электрический подогреватель - Страница 14

Страница 14 из 25 « 1 2 … 12 13 14 15 16 … 24 25 »
Модератор форума: Фелuкс

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Печки, кондиционеры, автономки » электрический подогреватель (куда ставить)

электрический подогреватель

Andreich1137 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Вологодская область

Знаток

Группа: Проверенные

461 пост

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Суббота, 19.01.2013, 11:36 | Сообщение # 131

Цитата (goncharov)

Это получается,ты его в большой круг поставил? Не видно куда второй патрубок идёт,сфоткай сверху.

Установка на моём форде тут:
http://transit-club.com/forum/24-1265-235068-16-1351980565

В зелёном прямоугольнике врезка, подогрев СЕВЕР-М на моём Транзите, а на бортовом Транхите врезали точно так же:

Добавлено (19.01.2013, 11:36)
---------------------------------------------

Цитата (goncharov)

Упаковал ты его хорошо Придумай ещё как с низу прикрыть,в такие морозы я думаю это не лишним будет.На Ауди -100Д я помню ставил толстый,плотный картон и проволокой с низу делал паутинку,чтобы не падал,раскисал конечно,но наши короткие морозы хватало,а польза была заметная.

Мой Транзитушка на заднем плане, а бортовой Транзит друган у меня, ему ставили обогрев Альянс, а у меня стоит Северс-М.
Снизу был брезент но из за скоплений ГСМ пришлось выкинуть, по трассе греется очень хорошо двигатель, а на стоянке справляется подогреватель вполне.

Ford Transit-190, Diesel TI 2.5 (101ps) Lucas EPIC 1997г спарка r15
WF0AXXGBVAVB37995

Ford Transit-100L, Diesel 2.5 (70ps) Bosh механика 1998г r14
WF0LXXGBVLWB45894

Skype: andreich1137

Профиль Сайт

mizin_andrei Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Архангельская обл.

Бывалый

Группа: Проверенные

92 поста

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Суббота, 19.01.2013, 17:26 | Сообщение # 132

Andreich1137, привет. Где Северс-М покупал ? Что у тебя за прибор на фото (похоже как давления масла) . как чувствует себя такой возд.фильтр - плюсы есть ?:)

Форд транзит.80 1995 г. дизель 2,5 БОШ мех. белый.

Профиль

Andreich1137 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Вологодская область

Знаток

Группа: Проверенные

461 пост

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Суббота, 19.01.2013, 18:46 | Сообщение # 133

mizin_andrei,
Привет!
Вот тут ссылки на сайты где заказывал подогреватели : http://transit-club.com/forum/20-6876-249570-16-1356250913

Датчик давления масла , так же как и воздушный фильтр нулевого сопротивления установлены только по причине поломки турбины smile

Профиль Сайт

mizin_andrei Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Архангельская обл.

Бывалый

Группа: Проверенные

92 поста

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Суббота, 19.01.2013, 19:20 | Сообщение # 134

Andreich1137, понятно .- спасибо !

Форд транзит.80 1995 г. дизель 2,5 БОШ мех. белый.

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Суббота, 02.03.2013, 16:59 | Сообщение # 135

Я так сделал:
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=243&t=115708

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 02.03.2013, 18:17 | Сообщение # 136

Фелuкс, греет,ну и ладно.
Хрен,на них,на эти физические процессы. biggrin

Хотя,с их учетом получается проще,без учета-пожароопасно.
Нагретая жидкость уходит вверх.Ее нужно направить в подогреваемый объект,в нашем случае-головку.
В головке нагретая жидкость отдаст тепло и потеряв температуру,скатится вниз,к приемному патрубку подогревателя.Начнется новый круг и так пока не прогреется мотор полностью.
Но последнего нам не очень и нужно-достаточно,чтобы головка была горячей и блок имел плюсовую температуру для уменьшения потерь на проворачивание мотора стартером.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

Elezer Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рудный

Освоившийся

Группа: Проверенные

41 пост

Репутация: 4

Награды: 0

Дата: Среда, 27.03.2013, 07:44 | Сообщение # 137

Здравствуйте. Подскажите кто нить плиз куда лучше и эффективнее врезать подогреватель тосола 220 В (тен аристон 1,5кв) в систему, двигатель бенз 2,0 инжектор. Недавно приобрел свой 1й транзит пока еще не разобрался с системой охлаждения. В основном пишут про дизеля, на своем глянул а система разная не подойдет.

подогреватель

Прикрепления: 2099877.jpg (138.8 Kb) · 7535389.jpg (172.3 Kb)

Ford Transit 1992 г.в. OHC 2.0 EFI Kombi коротыш
Ford Transit 1998 2.5 TD Lucas EPIC коротыш

Профиль

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Среда, 27.03.2013, 11:36 | Сообщение # 138

Цитата (Elezer)

В основном пишут про дизеля,

-- скорее не в основном,- а в во всех случаях,- дизеля..... просто нет никакой надобности в подогреве бензинового двигателя, он и так хорошо заводится при отрицательных температурах, надо всего лишь хорошее масло, и более менее нормальный аккум....а шоб понять куда поставить прибор прочитайте внимательно сообщение от черный_чак, чуть выше,...

Профиль

Elezer Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рудный

Освоившийся

Группа: Проверенные

41 пост

Репутация: 4

Награды: 0

Дата: Среда, 27.03.2013, 12:18 | Сообщение # 139

знаю что его я заведу в любой мороз это не дизель, но холодный запуск двигателя что у дт что у бензинового двигателя увеличевает износ, где то читал что 1 пуск холодного двигателя равен 100 км пути. Да и после прогрева завел печьку вкл и тепло.

Ford Transit 1992 г.в. OHC 2.0 EFI Kombi коротыш
Ford Transit 1998 2.5 TD Lucas EPIC коротыш

Профиль

Elezer Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рудный

Освоившийся

Группа: Проверенные

41 пост

Репутация: 4

Награды: 0

Дата: Среда, 27.03.2013, 21:57 | Сообщение # 140

Нашел описание вместе с иллюстрацией выложу для большего понятия.
Малый круг
Система функционирует следующим образом. ОЖ выходит из радиатора через нижний шланг и подается к водяному насосу. Насос нагнетает воду в каналы рубашки охлаждения двигателя и впускного коллектора. После охлаждения цилиндров, камер сгорания и седел клапанов вода достигает термостата , который первоначально закрыт. Часть ОЖ проходит через шланг, соединяющий кожух термостата с расширительным бачком, но т.к. термостат закрыт, основной поток идет через впускной коллектор и матрицу отопителя, возвращаясь к водяному насосу.

вообщем из всей полученной инфы появились варианты:
1. развернуть циркуляцию в обратную сторону с помощью подогревателя, врезается для забора ОЖ в нижний шланг радиатора, а для выхода горячей ОЖ в обратку печки.
2. врезаться для забора ОЖ в нижний шланг радиатора, а для выхода в сливную пробку блока. В этом варианте неохота занимать сливную пробку, т.к. при сливе ОЖ надо будет постоянно дергать патрубок. Ну и пробка находится ниже чем патрубок обратки печки следовательно затруднит циркуляцию ОЖ (точно незнаю с физикой не дружу :) )

Вопрос: какой вариант лучше и эффективнее или они оба не подойдут?

Прикрепления: 0873257.jpg (172.6 Kb)

Ford Transit 1992 г.в. OHC 2.0 EFI Kombi коротыш
Ford Transit 1998 2.5 TD Lucas EPIC коротыш

Профиль

Страница 14 из 25
«
1
2
…
12
13
14
15
16
…
24
25
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Starfopd

Связаться с админом