   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Система охлаждения Борьба со слабым отоплением (Отчет.Мож кому поможет) |
| Борьба со слабым отоплением |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
Дата: Пятница, 26.12.2014, 23:52 | Сообщение # 64
Цитата черный_чак (  )На старом термостате отсутствовало резиновое уплотнительное кольцо, |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Суббота, 27.12.2014, 08:46 | Сообщение # 68
Цитата v_a ( )Или радиатор неоригинал. У меня так было - новый радиатор горячий, щелей нет, а дует холодным, когда вернул на место промытый родной, сразу стало тепло. Вот именно- говнистый радиатор ("китайчатина"). У меня сейчас на основной печке стоит такой , а за ним (последовательно) подключена доп. печка салона с медным москвичёвским радиатором. Так она жарит так что через 5 минут выключаешь (даже на малой скорсти) - голову и тело обжигает , а ноги (от основной печки)- мёрзнут  Этот "китаёзный" радиатор видно не имеет перегородки в бачке и антифриз не прокачивается на скорости через соты, а идёт по пути наименьшего сопротивления- из поступающего патрубка сразу в отводящий. Это видно по тому что со стороны пассажира воздух чуть теплее (там как раз патрубки) чем со стороны водителя - а должно быть наоборот или ровно. На "новогодние каникулы" запаяю и поставлю родной медный , а китаёзу разберу - если можно, то вкорячу перегородку и опробую , а нет- в утиль нахрен! 
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Суббота, 27.12.2014, 11:38 | Сообщение # 69
Цитата lalo16061966 ( )Скорее, из-за отсутствия этого кольца, ОЖ через края термостата уходила в радиатор, даже при закрытом термостате, охлаждаясь больше, чем необходимо. А должна была при прогреве "ходить" только "по-малому") А без него течет по стыку,у меня алюминиевый корпус термостата,так что этот вариант отпадает. Кстати,повреждение резинового кольца не редкость,я обматывал пластину термостата по краю лентой ФУМ,работает отлично. Но в этот раз ленты не оказалось под руками. Цитата lalo16061966 ( )И, возможно, соты печки забиты грязью. Цитата v_a ( )Или радиатор неоригинал. Цитата v_a ( )когда вернул на место промытый родной, сразу стало тепло. Ни на Жиге,ни на 08,ни на Транзите. Замена на медный оригинал помогает. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Суббота, 27.12.2014, 12:48 | Сообщение # 70
Цитата черный_чак ( )А мне не удавалось промыть радиатор печки до такого состояния  ). Сначала шлангом погонял воду в обе стороны (напором, из водопровода). Потом залил в него горячего уксуса (да, воняет). Дал минут 15 остыть и покиснуть. Снова погонял напором в обе стороны. Снова горячий уксус. Снова водопровод. И так 4 подхода. Какашек вылетело... После этого в патрубок подачи из блока на печку врезал пол-дюймовый сантехнический фильтр-грязевик. И этот фильтр еще добрый месяц постоянно забивался, вылавливая нечтно невообразимой. Но и печка стала греть отменно. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, alexx_x, Боря, andr1607, BoozyteuR, Tema0900, эйван, AIACI, nikola1964, Musha, ПахаКарелия, Zmei99, Vladislav, Boomka1995
