|
электровентилятор или термовязкая муфта
|
|
Escape
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Зачастивший
Группа: Проверенные
12 постов
Дата: Четверг, 16.07.2015, 02:14 | Сообщение # 171Вот прочитал тему от и до. У самого муфта не работает (на нагретом до буквы М моторе тормозится руками). Теперь задумался: электро колхозить или муфту купить новую, или эта пусть останется...
Так вот во всем этом реально задел один момент: "расход уменьшается без вентилятора"
А вот это уже реальное "за" в пользу электрического.
Друзья, поделитесь инфой по расходу (те кто поменял на электро или просто снял родной), разница реально ощутима?
И, кстати, зимой теплее стало? (езжу зимой с занавеской из кожзама на радиаторе)
Transit 92, короткий-низкий пассажир, 2.5D краб Bosch, R14 - продан
Transit 94, 100 короткий шасси будка, 2.5D краб Bosch, R14 - трудится каждый день
Сообщение отредактировал Escape - Четверг, 16.07.2015, 02:15
|
юрка
Меня здесь нет
Город: калининград
Зачастивший
Группа: Проверенные
23 поста
Дата: Суббота, 28.11.2015, 15:10 | Сообщение # 172Цитата antbrest (  ) Я вобще выбросил пропеллер и муфту ,а еще снял шкив с привода вентилятора и поставил другой ремень
а как с низу за кожух не цепляет?
форд транзит 94г.в80л 4Da
|
ft-master
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
5920 постов
Дата: Суббота, 28.11.2015, 19:34 | Сообщение # 173Цитата Escape ( ) У самого муфта не работает (на нагретом до буквы М моторе тормозится руками)
Это так то нормальное явление.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
|
юрка
Меня здесь нет
Город: калининград
Зачастивший
Группа: Проверенные
23 поста
Дата: Суббота, 12.12.2015, 15:14 | Сообщение # 174Цитата antbrest ( ) поставил другой ремень , его длина 1075
форд транзит 94г.в80л 4Da
|
Добрый
Меня здесь нет
Город: Севастополь
Свой в доску
Группа: Проверенные
209 постов
Дата: Воскресенье, 13.12.2015, 21:48 | Сообщение # 175Цитата юрка ( ) Это так то нормальное явление. Цитата Escape ( ) Друзья, поделитесь инфой по расходу (те кто поменял на электро или просто снял родной), разница реально ощутима?
Ford Transit 1997 длинная база, 8+1, подвышеный, 2.5D атмосферный, бош.
|
mk162turbo
Меня здесь нет
Город: Рязань
Освоившийся
Группа: Проверенные
31 пост
Дата: Суббота, 16.04.2016, 11:56 | Сообщение # 176У меня тоже развалилась муфта, мотор в пробках греться стал. Вращается только от центробежной силы. Я поступил так: Болгаркой располавинил муфту по кругу, выбил из подшипника гайку-ось и спрессовал с жигулевской помпы флянец под жигулевскую крыльчатку. См фото. Теперь нужно запрессовать флянец на ось, но для этого нужно либо проточить ось либо развернуть разверткой отверстие флянца и запрессовать его на ось. Вылет остается такой же как и у муфты, крыльчатку думаю 6ти лопастную поставить. ПРИМЕНИМО ТОЛЬКО ДЛЯ БЕНЗИНОВОГО МОТОРА, Т.К НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ЖИГУЛЕВСКОЙ КРЫЛЬЧАТКИ И РЕЗЬБЫ ОСИ ПРОТИВОПОЛОЖНОЕ ДИЗЕЛЬНОМУ МОТОРУ!!!!
Добавлено (16.04.2016, 11:56)
---------------------------------------------
Ford Transit 100L, 1988г., 2.0, NAT.
Сообщение отредактировал mk162turbo - Суббота, 16.04.2016, 12:00
|
mk162turbo
Меня здесь нет
Город: Рязань
Освоившийся
Группа: Проверенные
31 пост
Дата: Суббота, 16.04.2016, 11:58 | Сообщение # 177Вот фото
Ford Transit 100L, 1988г., 2.0, NAT.
Сообщение отредактировал mk162turbo - Суббота, 16.04.2016, 11:58
|
yaroslaff-ua
Меня здесь нет
Город: Скала-Подільська
Свой в доску
Группа: Проверенные
196 постов
Дата: Воскресенье, 17.04.2016, 16:40 | Сообщение # 178mk162turbo , прикольно , молодец , от меня +
я тоже думал от ваз 2121 шестиполосный , он легкий.
У меня электро стоит штатный для кондюха , на два вентилятора и муфта не рабочая для обдува подкапотного пространства хватает на зиму снимаю
ford scorpio 2.9 1992 . ford transit 1997 краб 2.5
Сообщение отредактировал yaroslaff-ua - Воскресенье, 17.04.2016, 16:41
|
mk162turbo
Меня здесь нет
Город: Рязань
Освоившийся
Группа: Проверенные
31 пост
Дата: Среда, 18.05.2016, 01:00 | Сообщение # 179Все вышеописанное поставлено, работает, встало как родное, ни чему не мешает. Температура в пробках даже без кожуха стабилизировалась, стрелка стоит строго по центру. Рекомендую на ОНС.Добавлено (18.05.2016, 01:00)
---------------------------------------------
Теперь буду экспериментировать с радиатором. Родной с неисправной термомуфтой, вздулся снизу по банкам. Попробую обжать. Если не поможет -интегрирую 21213 тк новый и валяется без дела.
Ford Transit 100L, 1988г., 2.0, NAT.
|
