   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Удаление турбины с 2,5D Turbo 1994-2000 г.в. (Что нужно сделать, чтобы все работало) |
| Удаление турбины с 2,5D Turbo 1994-2000 г.в. |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Вторник, 19.01.2010, 17:33 | Сообщение # 1
Как теперь выглядит под капотом:
  По расходы топлива данные таковы (город/трасса): До переделки: 12л/10л После переделки: 10л/9л (что-то около этого) Прикрепления:
6271668.jpg
(209.2 Kb)
·
7543349.jpg
(201.9 Kb)
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Воскресенье, 25.01.2015, 23:11 | Сообщение # 182
Цитата MURZIK (  )установка более мощных форсунок На моих с белой меткой, на данный момент вернулся к расходу "дотурбового" периода, при гораздо лучшей динамике. Езжу неаккуратно, дымности нет вообще (даже на месте газуешь - слабый дымок) расход в городе чуть меньше 10 литров, на трассе 8.5-9, при скорости 105-100 км/ч. А путем накручивания цикловой подачи (ибо гидрокорректор у меня и сейчас всего на два оборота от упора выкручен) добивался зверской тяги, с сопутствующим ростом расхода (до 13 по городу), и сильной дымностью. Что мне дала бы установка "красных" форсунок? Кроме достижения рекорда по прожорливости? 
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Малыш53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 179
Награды: 15
Дата: Воскресенье, 25.01.2015, 23:41 | Сообщение # 183
Цитата MURZIK ( )а у него запасы на годы вперед на целую автобазу ))))) аааа еще про поддоны забыл,тоже два, простой и турбовый и 3 вида воздушных корпусов и патрубков впускных Цитата Фелuкс ( )Я кстати еще с весны так и не понял смысл устанавливать более мощные форсунки... FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь" FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН тел +7953-903-6I-2I SKYPE kochevnik2631969 |
Pavlyxa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Луганск, Красный Луч
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 124
Награды: 12
Дата: Понедельник, 26.01.2015, 12:05 | Сообщение # 185
Малыш53, О как оно. Коллекционер
 Можно на день по нескольку раз турбоваться и обратно. Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/ Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Среда, 08.03.2017, 20:10 | Сообщение # 189
Цитата svetlovobuhovo (  ) Едет вроде так же!  .Хлоп! Тяги нет. Газ в пол - шлейф дыма сзади... Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: nikola1964
