   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » Бензиновый двиг 2.0 88 г. |
| Бензиновый двиг 2.0 88 г. |
ssspit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кременчуг
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 25
Награды: 2
Дата: Среда, 05.05.2010, 23:58 | Сообщение # 41
Уже с пол года как двигатель неустойчиво работает на холостых, бывает что даже глохнет, все проверил и настроил раз 10. Не трогал только эту "вакумную автоматику", как я её называю. Потому что не знаю как она работает. Вчера рискнул, расколол клапан №3, почистил собрал. Работает как обычный клапан, "туда дует назад нет". Также работает клапан №2. А что такое под №1, снял, продувается в обе стороны, из одного достал ворсу, типа тополиного пуха, из другого выдул каплю или масла или бензина. Маркировка одинаковая, продуваются, один тяжело, другой очень тяжело. Поменял их местами и холостые пришли в норму. Только седня нашел в нэте что это "Cепаратор паров топлива D32E-AA"."Вот тут http://www.souleyman.ru/forum/knowledge/kb_show.php?id=20 Как они работают не пойму. Если как фильтр, то зачем на них метки для регулировки при сборке.
В магазинах ничего подобного ненашел. Отсюда вопрос: Можно ли заменить их обычными прозрачными бензо фильтрами и менять когда там мусор соберется? Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1 Ключник :) |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Вторник, 29.06.2010, 00:24 | Сообщение # 43
Quote (sanches) С другом сделали капиталку,но проблема была в карбюраторе Это ты верно подметил  :D Больше половины капиталок делаются из за "проблемы в карбюраторе" Ну а если серьезно - хотелось бы фото карбюратора,который вы поставили (нивовский карбюратор - понятие растяжимое)
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master Сообщение отредактировал ft-master - Вторник, 29.06.2010, 12:50
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Вторник, 29.06.2010, 22:40 | Сообщение # 46
Quote (alex_hod) Привет, парни! Кстати о замене ремня на ОНС двигателе. Шкив откручивать не обязательно! Достаточно на шайбе, которая закрывает ремень сделать небольшой отгиб, чтобы можно было просунуть ремень, проворачивая одновременно коленвал. Я эту процедуру сделал однажды на Сиерре в дороге в метель и 20-ти градусный мороз. Найдя ремень в деревне у мужиков от ВАЗ-2105. Клапана на 2.0 ОНС не гнёт! 2 alex_hod! Спасибо! Будем иметь в виду. Хотя зрительно не представляю. Впрочем завтра в гараже посмотрю на снятом двигателе как это можно осуществить (летом это сподручней чем зимой при -20 и в метель )
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Пятница, 02.07.2010, 22:43 | Сообщение # 48
Quote (MGV) Ставил (пару раз), ничего не отгиная, вся процедура занимает 20 -30 минут, (на горячем движке) Не представляю,как ты умудрился  Добавлено (02.07.2010, 22:18) Quote (alex_hod) Кстати о замене ремня на ОНС двигателе. Шкив откручивать не обязательно! Достаточно на шайбе, которая закрывает ремень сделать небольшой отгиб, чтобы можно было просунуть ремень, проворачивая одновременно коленвал. Я эту процедуру сделал однажды на Сиерре в дороге в метель и 20-ти градусный мороз. Найдя ремень в деревне у мужиков от ВАЗ-2105. Клапана на 2.0 ОНС не гнёт! Шкив то вроде несложно открутить  Добавлено (02.07.2010, 22:43) Quote (alex_hod) Кстати о замене ремня на ОНС двигателе. Шкив откручивать не обязательно! Достаточно на шайбе, которая закрывает ремень сделать небольшой отгиб, чтобы можно было просунуть ремень, проворачивая одновременно коленвал. Я эту процедуру сделал однажды на Сиерре в дороге в метель и 20-ти градусный мороз. Найдя ремень в деревне у мужиков от ВАЗ-2105. Клапана на 2.0 ОНС не гнёт! Шкив то вроде несложно открутить
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Суббота, 03.07.2010, 16:37 | Сообщение # 50
Quote (ssspit) Оказалось не правильно, тут недавно со случайной подачи когото с форума попал на эту статью, завтра если будет время, займусь регулировкой. http://rusrevcom.narod.ru/content_a/FFF/Carb_VV.htm Да,блин! Мне бы в своё время такую статью! А то я в своё время выкинул три (!) "родных" карбюратора - "достали" они меня . Поставил "жигулёвские" (доволен ими ) Прочитал данную статью - теперь жалею  Может это жадность во мне говорит?...
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: miltorg, петрен, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, K190, Юра, amang, Sany1994, Путник, rihleai, Андрей89
