   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Бензиновые двигатели Двигатель DOHC от Сиерры на Транзит (Замена двигателя) |
| Двигатель DOHC от Сиерры на Транзит |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 02.08.2015, 01:06 | Сообщение # 132
У ОНСа дефицит - это не гремящая ГБЦ. А самих ОНСов еще валом.
А так хорошой мотор, простой, ремонтопригодный. Многие специально ОНС-вскую ГБЦ буквально из пепла восстанавливают, лишь бы на DOHC не менять. Цитата alex_hod (  )куки себе DOHC.  . О чем говорю знаю - почти 140т.км. наездил на N9. Пришел на разборку покупать себе ГБЦ (моя изначально была с трещиной, и дважды варенная, на третий раз я плюнул) - снимаем ГБЦ - трещина. Снимаем вторую - трещина. Иду на другую разборку - трещина... Иду на третью - есть уже снятая, в идеале - 400 баксов... В итоге хорошая ГБЦ за адекватные деньги (200 у.е.) привезли аж из Южноукраинска. И я ее уже чуть не под микроскопом обнюхивал  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
axxmett
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сватово луганск
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 32
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 02.08.2015, 19:55 | Сообщение # 133
Цитата Фелuкс ( )Пришел на разборку покупать себе ГБЦ (моя изначально была с трещиной, и дважды варенная, на третий раз я плюнул) - снимаем ГБЦ - трещина. Снимаем вторую - трещина. Иду на другую разборку - трещина... Иду на третью - есть уже снятая, в идеале - 400 баксов... В итоге хорошая ГБЦ за адекватные деньги (200 у.е. Opel Rekord 2.2i 86г. (рекс) Ford Transit 2.0 oxc газ бензин низ кор хлоп |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 02.08.2015, 22:27 | Сообщение # 134
Ну, я Скорп с ним покупал, и целый ряд причин был именно на "дохлике" остановиться: я хотел переходной Скорпио (92-94гг) - а их уже с ОНС не было. Хотел с кондиционером - но не было дизелей кондейных. Вернее, последний год их выпускали с итальянским турбодизелем VM, да отсохнет его ТНВД во веки веков!
 . Ну и с V6 брать не хотел, из жадности. А Транзит я осознанно искал с дизелем - ОНС уже не шли в требуемые годы, второй раз с "дохликом" я не хотел играться, да и снова расход немаловажен. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Малыш53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 179
Награды: 15
Дата: Воскресенье, 02.08.2015, 22:38 | Сообщение # 136
Цитата Фелuкс ( )Ну и с V6 брать не хотел, из жадности. 
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь" FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН тел +7953-903-6I-2I SKYPE kochevnik2631969 |
Малыш53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 179
Награды: 15
Дата: Понедельник, 03.08.2015, 13:59 | Сообщение # 139
Цитата Фелuкс ( )Расход минимум на пару литров больше. , А дохлик на лупатом уже всю кровь выпил,опять запузырил в охлаждайку,руки опустились к этому скорпу
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь" FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН тел +7953-903-6I-2I SKYPE kochevnik2631969 |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Понедельник, 03.08.2015, 15:31 | Сообщение # 140
Я конечно извиняюсь, но это не Сиерровский мотор. Сиерровский - N9, с трамблером торчащим вперед. У него пластиковая крышка клапанов.
Алюминиевая - ставилась на более поздние Транзиты и лупатые Скорпио. Все почти то же, но как такового трамблера с приводом от распредвала на нем уже нет. Как следствие - нет "горбика" спереди ГБЦ. Соответственно, если взять алюминиевую "ровную" крышку клапанов - она тупо не встанет на сиерровский мотор. Цитата alex_hod ( )На Сиерровский двигатель я переставил с родного Транзитовского алюминиевую клапапенную крышку, переднюю крышку головки вместе с котушками зажигания, Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
