C ростом температуры падают холостые

Страница 1 из 8 1 2 3 … 7 8 »
Модератор форума: lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » C ростом температуры падают холостые (ТНВД BOSCH VE, двиг 4СА)

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Вторник, 29.03.2011, 21:15 | Сообщение # 1

Вобщем такая вот есть особенность у моего бусика, пока зима и температура двигателя редко превышает 60градусов(в городе не выше 50град), машина очень хорошо едет, обороты хх впорядке. Но вот седня вылезло солнце и стало тепло, при достижении 80 градусов холостые упали ниже некуда, старт с места сопровождается сильнейшим провалом и динамика разгона стала отвратительной, как только мотор остывает, все проблемы уходят.
Какие мнения, где начинать копать?

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Вторник, 29.03.2011, 21:27 | Сообщение # 2

симптомы хреновые, похожие на умирание плунжера

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Вторник, 29.03.2011, 21:34 | Сообщение # 3

Плунжеру 2года всего, со старым было так же, да и заводится на горячую с пол оборота.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Вторник, 29.03.2011, 22:16 | Сообщение # 4

Quote (san_san)

симптомы хреновые, похожие на умирание плунжера

Действительно,похожие.

Quote (v_a)

Плунжеру 2года всего, со старым было так же, да и заводится на горячую с пол оборота.

Возможно,проблемы с лопастным подкачивающим насосом,поршнем-регулятором опережения впрыска или
клапаном-регулятором внутрикорпусного давления в ТНВД.
san_san, ты,вроде,занимался им?

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Вторник, 29.03.2011, 22:25 | Сообщение # 5

у меня обороты не падали, просто тупость была

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Вторник, 29.03.2011, 22:29 | Сообщение # 6

Quote (черный_чак)

Возможно,проблемы с лопастным подкачивающим насосом,поршнем-регулятором опережения впрыска или клапаном-регулятором внутрикорпусного давления в ТНВД.

Это уже тонкие материи или можно в домашних условиях ковырять? Топливщиков, которым бы мог доверять, у меня нет, а цену за услуги просят хорошую((

Добавлено (29.03.2011, 22:29)
---------------------------------------------

Quote (san_san)

у меня обороты не падали, просто тупость была

При утреннем запуске в мороз обороты сильно завышены, по теплой погоде при достижении 80-90 град - не более 500 на слух.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

passat191 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: КАНДАЛАКША

Гуру

Группа: Проверенные

830 постов

Репутация: 46

Награды: 5

Дата: Вторник, 29.03.2011, 22:31 | Сообщение # 7

черный_чак, внутреннее давление в насосе померить и половину предположений можно откинуть.тем более замерить нет проблем.переходник,манометр.

мерседе спринтер 315 сди 150 л.с.

скайп: passat1913

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Вторник, 29.03.2011, 22:32 | Сообщение # 8

Куда вставлять?

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

passat191 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: КАНДАЛАКША

Гуру

Группа: Проверенные

830 постов

Репутация: 46

Награды: 5

Дата: Вторник, 29.03.2011, 22:34 | Сообщение # 9

v_a,( При утреннем запуске в мороз обороты сильно завышены) --НА ХОЛОДНУЮ, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ

мерседе спринтер 315 сди 150 л.с.

скайп: passat1913

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Вторник, 29.03.2011, 22:39 | Сообщение # 10

Quote (passat191)

НА ХОЛОДНУЮ, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ

Не спорю! Присутствует линейная и обратно-пропорциональная зависимость количества оборотов хх к температуре ОЖ.

Quote (passat191)

внутреннее давление в насосе померить и половину предположений можно откинуть.тем более замерить нет проблем.переходник,манометр.

Как мерить(на холодную, горячую) и куда вставлять манометр?

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Сообщение отредактировал v_a - Вторник, 29.03.2011, 22:40

Профиль Сайт

Страница 1 из 8
1
2
3
…
7
8
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: v_a, петрен, эйван, Musha

Связаться с админом