Топливоподкачивающий насос. - Страница 67

Страница 67 из 94 « 1 2 … 65 66 67 68 69 … 93 94 »
Модератор форума: lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » Топливоподкачивающий насос. (Подсасывает воздух?)

Топливоподкачивающий насос.

viktor-akerman Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ananiev-Odessa

Знаток

Группа: Проверенные

296 постов

Репутация: 45

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 11.10.2015, 20:58 | Сообщение # 661

Сегодня утром стартавал на штатном насосе,запустился примерно через 5 ск но при запуске какой то стук пошёл.Может сильно на ранее поставил,завтра буду пробовать с принудительным электро насосом запустить.

(Мой первый дизель Ford Transit:1991/8+1/2.5D ТНВД BOSCH) ( ФОРД ТРАНЗИТ;1998 Пассажир 14 мест.(стал 8+1) /2.5D"КРАБ" ТНВД BOSCH (Внедорожник LADA Niva 4Х4 Urban 1.7, 3-дв. Opel Frontera 2.3 td.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 11.10.2015, 21:47 | Сообщение # 662

Может быть,что слишком ранний впрыск поставил.
По мере прогрева мотора работа должна становиться мягче.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

alexdenis0635 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл, пгт Лиозно

Транзитовед

Группа: Проверенные

572 поста

Репутация: 12

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 11.10.2015, 21:56 | Сообщение # 663

Цитата san_san (

)

а сборка чем тисками?

Саша, как и ответил черный чак wink

Ford Transit 190 спарка дубль кабина c бортовой платформой 1991гв 4CA - 2,5 л. 52кВт/70 л.с. тнвд bosch,МТ-75 4,17:1) мост - 5,14
Opel Corsa B 1.2 i 1995 гв. 45 л.с.

Сообщение отредактировал alexdenis0635 - Воскресенье, 11.10.2015, 21:58

Профиль

viktor-akerman Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ananiev-Odessa

Знаток

Группа: Проверенные

296 постов

Репутация: 45

Награды: 0

Дата: Среда, 14.10.2015, 21:52 | Сообщение # 664

После всех проб пришёл к выводу,что осталось мерить давление в цилиндрах.В общем перепробовал все варианты 1( пробовал стартавать утром на электро насосе,всё равно до минуты маслаеш а то и больше) 2( выставлял на позднее ТНВД стартер двигатель утром легче крутит но запустится в обще не хочет) 3( ставлю ТНВД на ранее,двигатель запускается быстрее но всё равно не сразу примерно через 30 с ) 4 ( купил быстрый старт,запускается с пол тычка.) Но это же не выход с положения,что при +1 -0 уже пользоваться быстрым стартом.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Среда, 14.10.2015, 22:00 | Сообщение # 665

viktor-akerman, у Timothy UA должен быть компрессометр,я ему давал.

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Среда, 14.10.2015, 22:37 | Сообщение # 666

У меня с компрессией 22-20-18-22 запускался до нуля градусов "в лоб", без свечи накала wink

. Масло конечно жрал...
Но у меня стоял редукторный стартер, и два аккумулятора. И все клеммы были пропаяны. 50т.км. так наездил...
Максимум - попадал на 19 градусов мороза (на Волыни) - буквально с пятой секунды заводился (очевидно, как свеча разжигалась, так и запускался), правда, еще секунд 20-30 неустойчиво работал, видать 3-й цилиндр пытался заглохнуть...
А, ну и масло было 5W-40, и устройство холодного пуска на ТНВД было переделано на ручное управление тросиком.

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

viktor-akerman Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ananiev-Odessa

Знаток

Группа: Проверенные

296 постов

Репутация: 45

Награды: 0

Дата: Четверг, 15.10.2015, 21:22 | Сообщение # 667

Фелuкс,

Цитата

и устройство холодного пуска на ТНВД было переделано на ручное управление тросиком.

А можно по подробнее,про холодный пуск.Свечу накала уже принудительно давал + и соляру с шприца подавал вспышка происходила а заводится так и не хочет.

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Четверг, 15.10.2015, 22:35 | Сообщение # 668

Свеча же не накала, а факельная wink

. Т.е. она самостоятельно должна воспламенить подаваемую на нее солярку. Не воспламеняет - плохой запуск при пониженной компрессии. Это раз.
И два - с правой стороны ТНВД есть внизу рычажок. В идеале он приводится электромагнитом. У меня соленоид был сгоревший, я тупо пристроил на него переключатель скоростей от лисапета, и протянул в салон (самого длинного тросика как раз хватило возле левой ноги,на боковине, пристроить). Этот рычажок, при сдвигании, немного смещает момент впрыска (как раз "вперед") и повышает холостой ход.

Профиль

viktor-akerman Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ananiev-Odessa

Знаток

Группа: Проверенные

296 постов

Репутация: 45

Награды: 0

Дата: Понедельник, 19.10.2015, 12:50 | Сообщение # 669

Цитата viktor-akerman (

)

И два - с правой стороны ТНВД есть внизу рычажок. В идеале он приводится электромагнитом. У меня соленоид был сгоревший, я тупо пристроил на него переключатель скоростей от лисапета, и протянул в салон (самого длинного тросика как раз хватило возле левой ноги,на боковине, пристроить). Этот рычажок, при сдвигании, немного смещает момент впрыска (как раз "вперед") и повышает холостой ход.

Разобрал я этот клапан помыл кидаю на + а он не фурычит,я так понял он при вкл зажигания должен затягивать тросик ?