   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Тюнинг Ford Transit » ПЕРЕДЕЛКА РЕДУКТОРА (хочется ездить побыстрей) |
| ПЕРЕДЕЛКА РЕДУКТОРА |
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 02:04 | Сообщение # 33
Цитата Tranziter (  )не парюсь по поводу быстро медленно Кого-то не парит, а кому-то НАДОЕЛО плестись на потолке. Утомляет сильно и раздражает. Ладно там стоял бы еще бензиновый пооборотистее (до 5000-6000), что позволило бы на умеренных для него режимах держать крейсерскую под 110 на серийной паре. Но здесь мы имеем дело со среднеоборотистым дизелем, и поэтому мне важно было добиться наиболее оптимального соотношения оборотов и скорости. Чего мы, собственно, и добились. Прирост 20-25 км/ч - шикарный показатель. И времени на дорогу теперь уходит значительно меньше. И главное - не чувствуется усталости! А разгона по городу и так хватает. Добавлено (07.12.2015, 02:04) Цитата Фелuкс ( )Ладно, я гидротрансом могу играться, а вам чем? Сцеплением? А зачем мне играться со сцеплением???  Я им управляю, а не играюсь.Можно не отвечать. Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 Сообщение отредактировал BoozyteuR - Понедельник, 07.12.2015, 01:52
|
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 08:39 | Сообщение # 35
Ну вот у меня есть 2 Транзита, 93г с 4.56 и 90г(в подписи) с 4.11, так вот первый мне однозначно не нравится и, при том, что 4.11 начал прилично выть, на 4.56 я его ни за что не поменяю.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!! 
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 40
Награды: 2
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 09:41 | Сообщение # 36
Цитата v_a ( )с 4.11, так вот первый мне однозначно не нравится Каждый Транзит уникален сам в себе, едет по-разному и не поддается науке. Поэтому было-бы интересно услышать от людей, которые меняли редуктор на одной машине и какие были их первые впечатления. |
MadMaks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 128
Награды: 6
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 10:36 | Сообщение # 37
Цитата TimothyUA ( )На 4.11-пока раскрутишь-дорога заканчивается. Была машина и с 4,56 и с 4,11. Из своего опыта заметил следующее - на 4,56 передачи ниже. по проселку (грунтовке с ямами) со скоростью до 20км/ч ехать удобнее, едешь на второй двигатель нормально тарахтит, а на 4,11 - 20км/ч но уже на первой, и обороты высоковаты. Цитата Tranziter ( )так же стоит 4.56 ,не парюсь по поводу быстро медленно ,5 -ю врубил по Киевской трассе и у тещи ее вырубил , FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD, Сообщение отредактировал MadMaks - Понедельник, 07.12.2015, 10:37
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 11:15 | Сообщение # 38
Цитата TimothyUA ( )Каждый Транзит уникален сам в себе, едет по-разному и не поддается науке. МыслЯ в точку! Это правда! Замечено! Катался на трех длиннобазовых "однорядниках" (два FT100L и один FT130) - и каждого СВОЙ уровень шума и комфорта, как их ни крути. Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 11:38 | Сообщение # 39
А я на Транзите, с редуктором 4.56, просто 16-ю резину поставил
 . 3000об/мин = реальные 105км/ч, так и булькал по трассам  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
TimothyUA
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 40
Награды: 2
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 15:21 | Сообщение # 40
Цитата Фелuкс ( )Мой город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе. Супергуру Группа: Модераторы Сообщений: 3137 Репутация: 181 ± Замечания: 0% Статус: Меня здесь нет Награды: 11 [ Вручить награду ] А я на Транзите, с редуктором 4.56, просто 16-ю резину поставил . 3000об/мин = реальные 105км/ч, так и булькал по трассам |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, пепелац, shamilageev, v_a, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, AIACI, Димарик, nikola1964, Musha, Bartabas, Bokr07, martavto, Faza, stan08, Seriivolk, Amereh, vitspb178, Vladimir895, avh1204
