Генераторы на Форд Транзит - Страница 24

Страница 24 из 144 « 1 2 … 22 23 24 25 26 … 143 144 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Генераторы на Форд Транзит (Варианты (для общего ознакомления))

Генераторы на Форд Транзит

Vova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 209

Награды: 35

Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 00:29 | Сообщение # 1

Размеры:

На дизель 2,5D, TD (91-2000 г.в.)

1 Вариант

2. Вариант

3. Вариант

Генераторы взаимозаменяемы, но при замене с 1 или 2-го на 3-й вариант придется переделывать такую фишку:

На моделях 2,5D с 86 до 91 г.в шли модели с вариантами на 55А (1) и 70А (2), но с другой фишкой, как в моделях на 2,4D 72-84 г.в.

Прикрепления: 5437668.gif (47.3 Kb) · 5708286.gif (56.6 Kb) · 9126151.gif (53.7 Kb) · 1504461.jpg (6.0 Kb) · 1687544.jpg (22.1 Kb)

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Профиль Сайт

aleksrus51 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Мурманская обл.-Псков

Транзитовед

Группа: Проверенные

630 постов

Репутация: 30

Награды: 6

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 10:22 | Сообщение # 231

Николай1,

Quote

А как щетки меняются полностью узел в месте или просто щетки отдельно?

Стягиваешь вакуумный насос и меняешь.Гена стоит на месте.
Меняй весь узел (так спокойней и быстрей) стоит не дорого,у нас 500р. biggrin

FT-150S ,91г, 2.5TD Lucas EPIC,101л.с., МТ-75,"G"-51(4.63)R-15,коротыш. Hyundai Н-1,13г,116л.с.,6мкпп.

Сообщение отредактировал aleksrus51 - Понедельник, 07.02.2011, 10:24

Профиль

Николай1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г.Вознесенск Николаевская обл.

Освоившийся

Группа: Проверенные

44 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 22:52 | Сообщение # 232

был сегодня у спеца. причина очень проста- нужно заменить ремень генератора. и все будет гуд.

FORD TRANSIT 1999 2.5 TDI 115л.с. R15

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 22:54 | Сообщение # 233

Николай1, чего его менять, если он не свистит.
такой тот специалист..... biggrin

Профиль

Николай1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г.Вознесенск Николаевская обл.

Освоившийся

Группа: Проверенные

44 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 23:01 | Сообщение # 234

Так в том то дело что свистит. как не тяну его свист не пропадает. после каждой заводки хоть на холодную хоть на горячую.

FORD TRANSIT 1999 2.5 TDI 115л.с. R15

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 23:07 | Сообщение # 235

Quote (Николай1)

Свист генератора говорит только об одном - повышенное сопротивление на валу генератора , вследствии замыкания обмоток статора между собой или на массу.
У меня была раз такая хрень - когда собирали генератор , "проглядели" проходную втулку и вывод W примыкал на корпус.
Это было равносильно , что 2 обмотки коротят на массу.

Профиль

Николай1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г.Вознесенск Николаевская обл.

Освоившийся

Группа: Проверенные

44 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 23:17 | Сообщение # 236

Прикол еще в чем ставил 55А, акб нет свиста ставлю новый 74 свистит. генератор ни разу не разбирался.

FORD TRANSIT 1999 2.5 TDI 115л.с. R15

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 23:23 | Сообщение # 237

Николай1, хорошо - принимаю вашу сторону - поставьте на сутки , тот что побольше АКБ на стац зарядку и посмотрите потом результат.
ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО ДЛЯ A127-70 - АКБ НА МАШИНЕ НЕ ЗАРЯЖАТЬ, biggrin

Профиль

Николай1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г.Вознесенск Николаевская обл.

Освоившийся

Группа: Проверенные

44 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 23:33 | Сообщение # 238

А какие последствия могут быть если заряжать на машине??? sad

FORD TRANSIT 1999 2.5 TDI 115л.с. R15

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 23:37 | Сообщение # 239

Николай1, пробой диодного моста sad

, на ХХ оборотах крыльчатка не дает достаточного охлаждения для диодов , вот они и пробиваются/выгорают по тепловому пробою.
Запуск дизеля - это всегда "короткое замыкание" для АКБ , и чтобы ему восстановиться нужен большой ток, вот его диоды и не выдерживают.

Если снять АКБ, который "мукает" на дизеле и поставить его на бензинку, то он заведет бензинку легко и просто. smile