   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Генераторы на Форд Транзит (Варианты (для общего ознакомления)) |
| Генераторы на Форд Транзит |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 00:29 | Сообщение # 1
Размеры:
 На дизель 2,5D, TD (91-2000 г.в.) 1 Вариант 2. Вариант 3. Вариант Генераторы взаимозаменяемы, но при замене с 1 или 2-го на 3-й вариант придется переделывать такую фишку: На моделях 2,5D с 86 до 91 г.в шли модели с вариантами на 55А (1) и 70А (2), но с другой фишкой, как в моделях на 2,4D 72-84 г.в. Прикрепления:
5437668.gif
(47.3 Kb)
·
5708286.gif
(56.6 Kb)
·
9126151.gif
(53.7 Kb)
·
1504461.jpg
(6.0 Kb)
·
1687544.jpg
(22.1 Kb)
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Воскресенье, 13.03.2011, 14:15 | Сообщение # 312
ярос_лав, не думаю, что меня это обрадует
 Каждая сборка-разборка генератора приближает конец шлицам на валу привода вакуумного насоса. Он может угадать или неугадать, если не угадает придется подгазовывать, чтобы генератор перешел в режим самовозбуждения. 
|
O_S
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кострома
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 13.03.2011, 15:10 | Сообщение # 313
До разборки как раз приходилось
Лана, поставлю четко как было. Пошел стягивать крышку с подшипника переднего. Надо было оставить его нафиг, хоть и шумит слегка. Но назад дороги нет P.S. Подшипник снял. Не сходил он по причине ржавчины под ним. стоит еще оригинал NSK-England. Правда при снятии крышка треснула еще и в месте посадки подшипника. Контактные кольца также заменены путем разруения изолятора и потом гаечным ключом поддел их. Осталось получить новуюкрышку и установить передний подшипник. Диодный мост промыл от смеси масла с грязью. Транзит, 93, 2,5D, 80S Сообщение отредактировал O_S - Воскресенье, 13.03.2011, 18:05
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Понедельник, 14.03.2011, 00:00 | Сообщение # 319
zh170671iaa, на клеммной колодке нет массы,но когда идет куча проводов,то можно подключить провод по ошибке не туда,куда нужно,а туда,куда достал.
 Тем более,что,скорее,концы не с ножевыми разъёмами,а просто колечки под болт. 84 год. Фото клеммной колодки поможет разобраться. Я прикинул по схеме,при подключении провода возбуждения к выводу W при исправных диодах лампа гореть не должна. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Понедельник, 14.03.2011, 11:39 | Сообщение # 320
Quote (черный_чак) Я прикинул по схеме,при подключении провода возбуждения к выводу W при исправных диодах лампа гореть не должна. Все правильно, господин великий Чак. PS Если при присоединении проводника с контрольной лампы , она горит при всех 3-х присоединениях к разным клемам ( B+, D+, W )
|
| |||
, или нет. 
