   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Генераторы на Форд Транзит (Варианты (для общего ознакомления)) |
| Генераторы на Форд Транзит |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 00:29 | Сообщение # 1
Размеры:
 На дизель 2,5D, TD (91-2000 г.в.) 1 Вариант 2. Вариант 3. Вариант Генераторы взаимозаменяемы, но при замене с 1 или 2-го на 3-й вариант придется переделывать такую фишку: На моделях 2,5D с 86 до 91 г.в шли модели с вариантами на 55А (1) и 70А (2), но с другой фишкой, как в моделях на 2,4D 72-84 г.в. Прикрепления:
5437668.gif
(47.3 Kb)
·
5708286.gif
(56.6 Kb)
·
9126151.gif
(53.7 Kb)
·
1504461.jpg
(6.0 Kb)
·
1687544.jpg
(22.1 Kb)
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Суббота, 02.07.2011, 23:06 | Сообщение # 353
Quote (vjuyfn) подскажите какая температура должна быть у генератора транзита при работе? греется .боюсь спалить статор... прикладываю руку к статору через 2-3 секунды станоситься горячо холоднее, чем температура вакуумного насоса ( насос смазывается маслос с двигателя под давлением). супергорячий генератор - признак замыкания одной из обмоток на массу через неисправность диода выпрямительного моста ( диоды слабые и не держат перегруза). 
|
Дата: Воскресенье, 03.07.2011, 12:51 | Сообщение # 354
но зарядка,всё это идет нормально
 Добавлено (03.07.2011, 12:51) |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Воскресенье, 03.07.2011, 14:48 | Сообщение # 355
Quote (vjuyfn) думал проблема из за них оказалось генератор,,на нем поменял регулятор,статор,диодный мост зарядка появилась всё работает,но кажется греется сильно...не знаю пока езжу без нареканий.. сами ремонтировали генератор или привлекали людей? проверьте, появляется ли напряжение на выводе W генератора, подключить переносную лампочку, вывести ее так, чтобы было видно и запустить двигатель. если все ок - то лампочка будет светится только при работающем двигателе. PS иногда вывод W коротит на массу при переборке генератора.
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Воскресенье, 03.07.2011, 23:34 | Сообщение # 357
Quote (vjuyfn) генератор отдавал в сервис только на диагностику..менял все сам.. посмотрите проходную втулку вывода W генератора , скорее всего она стала с перекосом или утеряна и вывод W коротит на массу. на генераторе довольно таки мощная крыльчатка для обдува - он не должен греться.
|
kastor
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Винница
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: -1
Награды: 0
Дата: Вторник, 05.07.2011, 23:08 | Сообщение # 359
Сегодня купил генератор BSG на 70А (типа 2-й вариант) вместо своего ушатанного Magnetti-Marelli 70A. Стоимость 1250грн (155$). Установил и не нарадуюсь
 Тормоза - ЗВЕРЬ! Лампочка гаснет после легенькой прогазовки, а не так как раньше (надо было хорошенько газануть)
Ford Transit 190L 1987г груз-пас, высокий, длинный, балка/спарка, ТНВД Bosch, двигатель 4СА 52кВт, КПП МТ75, мост 5,14. 185R14C Сейчас LDV Convoy 1999г. 2,5D краб |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: BoozyteuR, Shrek, Gypsy, Tema0900, Обан
