|
Аккумулятор
|
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Пятница, 04.07.2008, 23:59 | Сообщение # 1Вопросы:
1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
Ответы:
1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
FORD TIS регламентирует минимальный пусковой ток для запуска зимой 590А (550А)
Емкость АКБ не ниже 70Ач для дизеля и 60Ач для бензинки. 2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
Можно, только не стоит оба АКБ разряжать в ноль. Если у Вас генератор на 55А, то ему нежелательно так напрягаться, особенно если у Вас стоит 2АКБх100Ач 3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
Все зависит от места установки. Если АКБ вдоль борта, то его размер не больше 300мм по длине (станет сотка только джиповского типоразмера). Если перпендикулярно, то стандартная сотка спокойно становится.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
ST
Меня здесь нет
Город: Петербург
Знаток
Группа: Проверенные
410 постов
Дата: Воскресенье, 04.01.2009, 23:23 | Сообщение # 101Quote (Vova) У нас в городе на новые аккумуляторы дают 24 месяца гарантии Найду гарантийный талон, скину скан.
Transit 1995, 2.5D, Bosh. Короткий (продан)
Lada Granta 2014, 1.6
форум сантехников
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 06:02 | Сообщение # 102Quote (ST) в гарантийном талоне на мой аккумулятор прямо написано, что при эксплуатации на дизельной машине (тем более при паралельном подключении) гарантия меньше (не помню сколько точно).
Гарантийный талон выписывает продавец и похоже он большой придумщик.
Кен
|
rion
Меня здесь нет
Город: Питер родной
Освоившийся
Группа: Проверенные
50 постов
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 11:25 | Сообщение # 103Владимир, а можно попросить принципиальную схемку подключения 2-х АКБ, если не сложно.Добавлено (05.01.2009, 11:25)
---------------------------------------------
Вдогонку. Прочитал всю ветку здесь и на микробе, но вопросов появилось еще больше. 1 Немного не понятно, зачем ставить 2-й аккум-р если стоит вебасто?
2 Как должна выглядеть схема подключения 2-х акк-ов при использовании УРА
3 Или поставить сигналку с автозапуском? Информация о УРА предоставлена совсем скудно, покупать кота в мешке совсем неохота. Я так понял, что УРА позволяет использовать 1 АКБ для заводки авто, 2-й АКБ для автономного питания электроприборов на стоянке. Т.е. в морозы, использовать мощность сразу 2-х АКБ не удастся? Немного сумбурно, но в целом надеюсь понятно.
FT 1999, TD, беленький, но цука не заводится =(
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 13:45 | Сообщение # 104Действительно,зачем вторая АКБ,если стоит Вебасто.Подогреватель разогреет мотор в любой мороз с минимальной затратой энергии аккумулятора(мощность Вебасто не более 100 Вт) за час.При этом подогреется и аккумулятор под
капотом.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 18:20 | Сообщение # 105Quote (черный_чак) Действительно,зачем вторая АКБ,если стоит Вебасто.
Вебасто и сожрет АКБ на стоянке.
Кен
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 19:21 | Сообщение # 106rion, схема проста:
"+" с аккумулятора на стартер. Ошибиться сложно. Тестером прозвони провод с аккумулятора куда на стартер при заглушенном двигателе идет. На этот провод и подвешивай с стартеру. Можно и на плюсовую клему основного аккумулятора, но тогда плюсовой провод с основного аккумулятора до стартера будет сильно греться и будут потери эл.энергии.
"-" с аккумулятора на двигатель (масса).
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
MGV
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
1760 постов
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 19:22 | Сообщение # 107Quote (rion) принципиальную схемку подключения 2-х АКБ, если не сложно.
Какая там, схема??? Плюс второго АКБ, обычно на плюсовую клемму Стартера, вместе с клеммой АКБ, а минус на кузов авто, прада желательно через выключатель массы.
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 19:25 | Сообщение # 108Quote (MGV) а минус на кузов авто, прада желательно через выключатель массы.
Если вторая акб для пуска то минус нужно к блоку приворачивать.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
кен
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 19:40 | Сообщение # 109Quote (rion) Т.е. в морозы, использовать мощность сразу 2-х АКБ не удастся?
Ну почему же не удастся ? . Энергию будут отдавать обе батареи.
Quote (Vova) Можно и на плюсовую клему основного аккумулятора, но тогда плюсовой провод с основного аккумулятора до стартера будет сильно греться и будут потери эл.энергии.
С какого перепугу ? Ребята, зачем изобретать велосипед ? ШТАТНО стоят две батареи под водительским сиденьем и соеденены паралельно, вся схема.
Ничего не греется и ничего никуда не теряется.
На новом поставил вторую таким же образом.
Кен
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Понедельник, 05.01.2009, 19:42 | Сообщение # 110MGV, а причина проста: уменьшение потерь энергии. Если Я ничего не попутал, то с "-" клемы на корпус идет провод сечением 5..10мм2. А с клемы на стартер (масса на двигатель) около 30мм2.
Кинешь массу на корпус, энергия со 2-й АКБ пойдет через этот провод. Может где-то еще масса с основного АКБ идет, Я не гарантирую, но его сечение однозначно не 30мм2. А это потери энергии, которые нам не нужны.
Именно поэтому "-", как и пишет славик, нужно выводить на блок.
Лично мне проще провод было вывести на один из болтов крепления стартера к двигателю. Не хотелось трогать другие болты :-)
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
