|
Аккумулятор
|
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Пятница, 04.07.2008, 23:59 | Сообщение # 1Вопросы:
1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
Ответы:
1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
FORD TIS регламентирует минимальный пусковой ток для запуска зимой 590А (550А)
Емкость АКБ не ниже 70Ач для дизеля и 60Ач для бензинки. 2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
Можно, только не стоит оба АКБ разряжать в ноль. Если у Вас генератор на 55А, то ему нежелательно так напрягаться, особенно если у Вас стоит 2АКБх100Ач 3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
Все зависит от места установки. Если АКБ вдоль борта, то его размер не больше 300мм по длине (станет сотка только джиповского типоразмера). Если перпендикулярно, то стандартная сотка спокойно становится.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Вторник, 06.09.2011, 23:52 | Сообщение # 371Quote (zh170671iaa) если там есть регулировка тока, то "улетел" регулирующий тринистор через перегрев корпуса ( производитель не расчитал на такую работу ) - медленная перегрузка по току.
zh170671iaa, ты же знаешь,такие неисправности идут по нарастающей-отказ регулятора тока,из-за него-перегрев и пробой диодов в мосту,ток в одном полупериоде возрастает до значения КЗ,остаётся гадать,что раньше сгорит-соединительные провода или выгорит пробитый диод.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
Дата: Среда, 07.09.2011, 01:13 | Сообщение # 372Спасибо за отклик, особенно в тяжкую годину.... По напряжению - сезон падения напряжения в Горсети до 189 вольт ещё не начался, хотя последние три года Горсеть балуется такими делами. Это я по монитору компьютера ощущаю. Реле начинает трещать, приходится выключать комп. Напряжение на аккумуляторе 13,45 В. Я снял его с машины и после первого "представления" он стоял трое суток. Напряжение как было, так и осталось. В принципе, если судить по напряжению, то АКБ ещё ничего, не умерла совсем. Как же выяснить про это загадочное "короткое замыкание" не менее таинственных "осыпавшихся пластин". Что ж там за физика процесса такая? И, главна штука, откуда там берётся короткое замыкание, если концы-то АКБ в "бульон" опущены?... Дело в том, что в описании зарядников говорится, что там всё предусмотрено: и защита по "этому", и по "тому". И плавкие предохранители, и какие-то там контуры, которые буквально "срезают" всё лишнее. Амперметры стоят на обоих зарядниках и можно было плавно регулировать ток. (Кстати, никому не нужны амперметры с пределом измерения до 6,5 А. 2 шт. Не дорого отдам!). Первый зарядник (старый) - на проволочном трансформаторе, тяжёленький такой, с тиристорами КУ 202 Г. А второе на удивление лёгкое. Видать сплошная электроника. Потому, что я могу с лампочками заряжать аккумулятор до Второго Пришествия, не зная, что клеммы уходят не в электролит, а, допустим, в вечность.... А? Может кто диссертацию защищал? Подскажите пожалуйста....
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
9673 поста
Дата: Среда, 07.09.2011, 12:10 | Сообщение # 373Quote (TakeFive) Потому, что я могу с лампочками заряжать аккумулятор до Второго Пришествия, не зная, что клеммы уходят не в электролит, а, допустим, в вечность....
не нужно утрировать уже так , через лампочки - видно , что и как идет + защита от ЛЮБОГО КЗ .
начните с малых токов , как раз тот случай, что никто никуда уже не спешит.
***
но жизнь сурова, в предверии зимы АКБ нужно сменить на новый .
Quote (TakeFive) Как же выяснить про это загадочное "короткое замыкание" не менее таинственных "осыпавшихся пластин".
только вскрытие, но потом АКБ все равно в хлам ....., пластины уже не сыпятся, они в конвертах - новые технологии и здесь.
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Среда, 07.09.2011, 13:25 | Сообщение # 374вчера на трактор т-40 на работе, шоб рогом не заводить его фордом, снял правый акб, что возле фильтра. И машина стала с таким трудом заводиться... прям как стартер на себя берет и малые обороты стартера, почти становится... Поставил обратно второй, а свой отключил, немного лучше стал крутить. Правда он целый день на тракторе отстоял а у него зарядка не работает, заводил его раз 6. Подключил опять 2, заводит моментально. Поменял на всякий случай местами и начал задумываться что ж сделать дальше? проверить плотность, зараядить к зиме? чтоб не попасть впросак потом
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
9673 поста
Дата: Среда, 07.09.2011, 13:39 | Сообщение # 375san_san, а что за АКБ, какие у них года?
Какие емкости? Как включены? Через что включены?
|
Дата: Пятница, 16.09.2011, 21:28 | Сообщение # 376всiм привiт. 
Quote (san_san) и начал задумываться что ж сделать дальше?
-- да поставьте один 190 или 200ку и будет вам - шоколад, - перед зимой на подзарядку, и целый год катаете без проблем..... 
щасливо.
|
McSimoff13
Меня здесь нет
Город: Кингисепп 92I-588-98-7I
Транзитовед
Группа: Проверенные
543 поста
Дата: Суббота, 17.09.2011, 02:33 | Сообщение # 377На "старичке" поставил на 140А под пассажирское сидение, уже 4 или 5 лет, полет нормальный.
ФТ-190EF 93 г. 101л.с, Бош, бортовой, дубль-кабина, спарка R15
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Воскресенье, 18.09.2011, 14:41 | Сообщение # 378Quote (zh170671iaa) san_san, а что за АКБ, какие у них года? Какие емкости? Как включены? Через что включены?
центра плюс, красные. Куплены с интервалом в полгода. Включены парралельно. Штатно.
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
Дата: Вторник, 11.10.2011, 20:48 | Сообщение # 379Народ! Кто нибудь обслуживал АКБ Моторкрафт(вывинчивающихся крышек на банках нет) - как в ней проверить уровень электролита и долить дистилировки???
|
DmitriyARH
Меня здесь нет
Город: Москва
Знаток
Группа: Проверенные
280 постов
Дата: Среда, 19.10.2011, 01:24 | Сообщение # 380народ, читаю читаю, векрнёмся к темеQuote (Vova) 1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
ато у меня походу акумулятор умер после удара.
Да и кстати от себя добавлю:
4: Как проверить акумулятор на работаспособность?
12в выдаёт, ровнюсенько, магнитола играет, свет светит, двигатель заводится только с прикуривателя...правда сегодня поставил на зарядку другим зарядным бо на прошлом оказывается амперметр неработает, и работник кадр покрасил лобовую панель в белый цвет, что где и какие токи осталось под краской, вернёмся к теме: на зарядке амперметр в верхних полях начал прыгать как прокажённый...насколько я понимаю решётки посыпались?
5: как проверить зарядку акумулятора? тобишь работу генератора? ...амперметры (мультиметры всмысле) есть, только позабывал я что можно было с рабочей поры, да и в автоелектрике непонимаю ничего...
Добавлено (19.10.2011, 01:24)
---------------------------------------------
Quote (DmitriyARH) 3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
кстати у меня такой стоит, а может уже стоял
Ford Transit 2.5 D 1993г.в. Краб, Короткий Низкий R-14, ТНВД Бош
Неудачи дают только повод начать снова и более умно. Честная неудача не позорна. Позорен страх перед неудачей.
http://vk.com/sdvua
skype: SDV.Kh
|
