   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Генератор? (Зарядка АКБ) |
| Генератор? |
IvankoZvik(BLR)
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Homel'
Зачастивший
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Пятница, 11.01.2013, 00:56 | Сообщение # 782
Цитата (IvankoZvik(BLR)) но я редкий клиЭнт сто. просто колхозить не люблю... Похвальное правило.Но часто обходится дорого. Я бы тоже меньше колхозил,если бы был богаче.  Но все равно,страсть слепить конфетку из неконфетного сырья неистребима. Натура. Вот сейчас занялся восстановлением полуавтомата ПДГ 102 Импульс. Сгорела плата управления.Сделал свою.Три года поработала и тоже накрылась. Хоть схема изумительная.Цифровое управление сварочным током,электроклапаном,только подача проволоки аналоговая.Можно было бы повторить,но уже не то зрение. Решил оставить прежнюю схему управления подачей,клапаном и переделать схему управления током. Вместо восьми микросхем останется три.Это еще осилю. Хотя нужно купить лазерный принтер для печати плат.Минимум 100 долярив. Добавив еще 120 можно купить новый Импульс. А творчество?!
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Пятница, 11.01.2013, 10:12 | Сообщение # 783
Цитата (черный_чак) Хоть схема изумительная.Цифровое управление сварочным током,электроклапаном,только подача проволоки аналоговая.Можно было бы повторить,но уже не то зрение. зачем повторять, подай питание на блок, найди самую горячую микросхему - замени ее . удели внимание защите питания от помех , вплоть до питания цифровой части от маленького АКБ 
|
IvankoZvik(BLR)
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Homel'
Зачастивший
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
|
эдвард944
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Наро-Фоминск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 6
Дата: Суббота, 12.01.2013, 15:47 | Сообщение # 785
У меня появилась неисправность. При запуске движка гаснет лампа генератора, но напруги нет. тахометр также не показывает обороты. Минут пят движок поработает загорается лампа генератора и тут же тухнет и генератор начинает выдавать вольты. Такое происходит каждое утро после стоянки. генератор новый
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411 
|
эдвард944
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Наро-Фоминск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 6
Дата: Вторник, 15.01.2013, 11:52 | Сообщение # 787
ярос_лав, нашел проблему распушился кабель от аккумулятора и волосок касался контакта что на лампу идет . а генератор новый проработал 100 км и крякнул пришлось поставить статор со старого
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411
|
CERGIO1985
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 4
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, BoozyteuR, ОлегА, Shrek, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Romario2134, Darnasus, Юра, sirop_06, 8903613, 89006394356
.... есть какой-то глюк в нём, скорей всего - плохой контакт.