|
О бегемотах :) 1-я часть
|
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
1340 постов
Дата: Пятница, 13.01.2017, 20:02 | Сообщение # 9451димаморе,
Что там с карбюраторами то?
|
Pavel67
Меня здесь нет
Город: Ижевск
Бывалый
Группа: Проверенные
94 поста
Дата: Пятница, 13.01.2017, 21:00 | Сообщение # 9452димаморе, Будет в натуре ЖОПА.... В 13 году тихонько похерили послабления, касающиеся номера двигателя, теперь - не рискуйте, в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ..... лучше оставьте РОДНОЙ....
Форд Транзит, 1983 ( бегемот ), дизель, 2,4 л, пятиступка, длинный, высокий.
|
димаморе
Меня здесь нет
Город: Санк-Петербург
Знаток
Группа: Проверенные
373 поста
Дата: Пятница, 13.01.2017, 21:09 | Сообщение # 9453Valentinuth, Да лежат себе ждут пока доеду.Pavel67, Да я просто дизель не хочу.Приехали два бусика с Петрозаводска за 75 и 45 .Хотел взять один и переделать на бензу.
бегемот 1981г.Скорая бундесвера с трубой на крыше. пробег 75000.2.0 бензин.
|
слава81
Меня здесь нет
Город: кострома
Бывалый
Группа: Проверенные
66 постов
Дата: Пятница, 13.01.2017, 23:21 | Сообщение # 9454Цитата димаморе (  ) Так,а это не будет изменения конструкции или чего то в этом роде?А ведь (я чето не в курсе по дизельным)коробка,кардан такие же или свои нужны под бензинку? Добавлено (13.01.2017, 23:21)
---------------------------------------------
Цитата димаморе ( ) Да я просто дизель не хочу
форд транзит бегемот по документам 1986года
|
Redtroll
Меня здесь нет
Город: Питер
Транзитовед
Группа: Проверенные
694 поста
Дата: Пятница, 13.01.2017, 23:32 | Сообщение # 9455димаморе, при постановке на учёт снова проверяют номер двигателя.
слава81, КПП и кардан одинаковые.
Был бегемот 2.0 бензин 1984год
ЗМА 11113
Днiпро МТ-10
|
слава81
Меня здесь нет
Город: кострома
Бывалый
Группа: Проверенные
66 постов
Дата: Суббота, 14.01.2017, 04:41 | Сообщение # 9456Цитата Redtroll ( ) при постановке на учёт снова проверяют номер двигателя.
форд транзит бегемот по документам 1986года
|
Бегимотовод:)
Меня здесь нет
Город: Люберцы
Освоившийся
Группа: Проверенные
31 пост
Дата: Суббота, 14.01.2017, 11:07 | Сообщение # 9457димаморе, 500 рублей штраф и вернуть транспортное средство к заводским параметрам в течении 10-и дней и прибыть в гаи для предъявления , а коль нет тогда жопа полная - снимут тс с учёта и хрен восстановишь ток через суд. Так что не рискуй, всё равно за рулём шампанское ни-ни а то 50,000, да и праздников хватило с этими мандаринами и шипучкой, кстати
ВСЕХ СО СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ!!! Пт-13:)
Transit (V ),1980, OHC 2.O, большой бензиновый бегимот:)
|
kogemiaka
Меня здесь нет
Город: Балашиха
Освоившийся
Группа: Проверенные
37 постов
Дата: Понедельник, 16.01.2017, 20:34 | Сообщение # 9458ВСЕХ С ПРАЗДНИЧКАМИ !
ВОТ ХОТЕЛ ВОПРОСИК ЗАДАТЬ .ПРОЧЕЛ ПАРУ ПОСЛЕДНИХ СТРАНИЧЕК И ПОНЯЛ ДАНУ ЕЁ ЕНТУ ИДЕЮ НА ФИГ .СПОКОЙСТВИЕ НА ДОРОГЕ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО. ПРОСТО ХОТЕЛ ПОИНТЕРЕСОВАТЬСЯ КТО УСТАНАВЛИВАЛ V6 ВМЕСТО 1.6 КАРБЮРАТОРГО ДВИГА? И КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ С УСТОНОВКОЙ КОРОБКИ И ВСЕМИ ПОДВОДНЫМИ КАМНЯМИ.
ИБО НА ДАЛЬНЯК ТОСКЛИВО НА РАЗГОН МОЙ МИЛЫЙ БЕГЕМОТ. ОСОБЕННО ГРУЖЁННЫЙ .
ЕСТЬ 4 ЛИТРА V6 ОТ ЭКСПА И КОРОБКА С РАЗДАТКОЙ ОТ БРОНКИ С МОСТАМИ ОТ ЧИРОКЕЗА ВОТ ИХ И ХОТЕЛ УСТАНОВИТЬ СЕБЕ В БУСИКА.
ЛЮБЫЕ СООБРАЖЕНИЯ ВЫСЛУШАТЬ ГОТОВ.
С УВАЖЕНИЕМ ВОЛОДЯ КОЖЕМЯКА.
|
katz
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Местный
Группа: Проверенные
148 постов
Дата: Вторник, 17.01.2017, 01:09 | Сообщение # 9459димаморе, а смысл замены дизеля на бензинку??? Бегемотовские форкамерные дизеля - они же практически вечные, и гораздо экономичнее бензинки... Кстати, старые форкамерные - еще и заводятся без проблем в любой мороз, а для страховки от замерзания солярки ставится несложный "зимний пакет": электрический подкачивающий насос + проточный антифризный топливоподогреватель в контур печки + бандажный нагреватель топливного фильтра - для запуска в сильный мороз... У меня стоял такой комплект на Террано1 - лил любую солярку в любую погоду)))
Ford Transit mk2 2.4 diesel 1983, GMC Safari AWD 1993 , KTM 525xc Desert 2007
|
димаморе
Меня здесь нет
Город: Санк-Петербург
Знаток
Группа: Проверенные
373 поста
Дата: Вторник, 17.01.2017, 10:50 | Сообщение # 9460katz, Против дизеля я ни чего не имею.Это если он в порядке.Просто не хочется заморачиваться с тем о чем ты написал .И еще куча всяких вспомогательных механихмов.И еще бегать с форсунками с лукасами и Бошами.А если компрессия хромает то сам понимаешь.По солярке (нашей) я вообще молчу.У меня под опекой был парк Манов Ивек Мерсов Сканий.Зимой забыл когда дома нормально ночевал и это при том .что все они были обслужены.Ну ,а экономия по топливу копеечная по сравнению с обслуживанием дизеля.Я понимамаю ,что не все так плохо и ,что не все проблемы сразу вылезут.Но с бензинкой мне спокойней.Я если на даче или на трассе встану то через час по любому уеду.А с дизелькой это большой вопрос.Я хоть бегу своего продал (по обстоятельствам)но все равно ищу замену.Даже запчасти пока не отдал и движок доделываюОХЦ 2.0
бегемот 1981г.Скорая бундесвера с трубой на крыше. пробег 75000.2.0 бензин.
|
