   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Поменял кольца ,увеличился жор масла. |
| Поменял кольца ,увеличился жор масла. |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Вторник, 07.07.2020, 12:44 | Сообщение # 41
Цитата viktor-akerman (  ) 1.500 км сожрал 1 литр мала. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
nikola1964
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Арзгир
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 49
Награды: 5
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 169
Награды: 29
Дата: Среда, 08.07.2020, 18:29 | Сообщение # 43
Цитата Trans025 ( ) выработка у него почти незаметна. То есть наличие новых колец не может вызвать подобные проблемы. 1. Если визуально выроботки нет ( нет явной ступеньки, везде виден хон и т.д.) это не значит что значительная выроботка цилиндров и поршней отсутствует (при проверке и тех и других нутромером и микрометром, будете сильно удивлены)... 2. Современные кольца принципиально отличаются от тех, что были лет 30 назад. И сегодня "подкинуть кольца" без расточки, в 99% случаев просто нельзя, "запрещено", противопоказано... к чему так привыкли механики и шофера "старой школы" и считают как само-собой разумеющееся... Это раньше были мягкие кольца, которые могли достаточно быстро притереться к элипсности подношенных цилиндров, современные кольца жесткие и увы лишены такой возможности, чтобы они притёрлись иногда и 100 т.к. пробега мало... Надо вскрывать мотор, мерять цилиндры и поршни, высчитывать получившийся фактический зазор в паре и только потом можно будет что-то сказать... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 169
Награды: 29
Дата: Четверг, 09.07.2020, 12:41 | Сообщение # 45
Цитата Trans025 ( ) не обольщайтесь!Бухие слесаря, грязные полутёмные цеха, бьющие станки времён "царя гороха", ржавый штангельциркуль. Ещё раз говорю, надо всё промерять и всё смотреть... Возможны варианты ( а на практике это даже уникальная совокупность разных вариантов, в данном конкретном случае)... Например, бывает, что цылиндры почти неизношены (находятся в допуске), а вот поршни изношены в хлам и в результате зазор в пере цилиндр-поршень выходит за все допустимые пределы, что сводит любую замену колец на нет... Ещё раз, надо всё разбирать и тчательно смотреть и не только на глаз... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 15
Дата: Четверг, 09.07.2020, 21:58 | Сообщение # 47
Цитата vovanvovanich ( ) подливать масло и ездить дальше Запаришься подливать,ты расход его видел?  Добавлено (09.07.2020, 22:02) --------------------------------------------- Цитата transit150 ( ) Если жлобиться, искать "где подешевле" или "по среднерыночным ценам" ( среднерыночные цены, в любой сфере, это уровень "специалиста", который находится на стыке двоешника с троешником)... То действительно так и будет Давай так,не все что дорого-это хорошо  Есть дерут ёлки-моталки и толку ноль,а есть делают дёшево и качественно Я считаю,что драть с людей в три шкуры не по человечески!!!У нас не Австрия или Швейцария!!!Уровень дохода невысокий!!!Да и вообще не в деньгах счастье!!!Я вот, например,с людей не могу много брать!!!Добавлено (09.07.2020, 22:03) --------------------------------------------- Я считаю,что и мало брать нельзя и много тоже!!!Должна быть золотая середина!!! Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так Сообщение отредактировал Рауль - Четверг, 09.07.2020, 22:03
|
viktor-akerman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ananiev-Odessa
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 45
Награды: 0
Дата: Четверг, 09.07.2020, 23:47 | Сообщение # 49
Цитата Фелuкс ( ) зазор в замках был до 4мм Компрессионные кольца.................................... 0.40 — 0.65 Маслосьемное кольцо...................................... 0.38 — 1.14 (Мой первый дизель Ford Transit:1991/8+1/2.5D ТНВД BOSCH) ( ФОРД ТРАНЗИТ;1998 Пассажир 14 мест.(стал 8+1) /2.5D"КРАБ" ТНВД BOSCH (Внедорожник LADA Niva 4Х4 Urban 1.7, 3-дв. Opel Frontera 2.3 td. |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 169
Награды: 29
Дата: Четверг, 09.07.2020, 23:54 | Сообщение # 50
Цитата Рауль ( ) Давай так,не все что дорого-это хорошо wink Есть дерут ёлки-моталки и толку ноль,а есть делают дёшево и качественно wink Я считаю,что драть с людей в три шкуры не по человечески!!!У нас не Австрия или Швейцария!!!Уровень дохода невысокий!!!Да и вообще не в деньгах счастье!!!Я вот, например,с людей не могу много брать!!! Поясню... Люди ( их доходы, возможность платить и т.п.) тут вообще, не учавствуют... У каждой качественно выполненной работы - есть МИНИМАЛЬНЫЙ ПОРОГ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ, и этот самый порог в большенстве случаев, не зависит от возможностей/желания/представления людей об оплате! Бывает так (и на это есть объективные причины), что этот порог рентабельности, за работу которая выполняется в течении одного рабочего дня, в несколько раз привышает среднюю "людскую" месячную зарплату по региону/стране, но люди этого не желают понимать и удивляются/обижаются, когда им говорят "к завтрошнему дню будет готово, с вас 200 тыс. руб" (утрирую). Особенно остро это ощущается, когда частник "лезит" в НЕ сферу обслуживания, например в металлообработку... "да вот мне только этот конус отшлифовать, чтобы он к этой ответной части подошёл" и выпучивает глаза от озвученной суммы за работу, но при этом отказывается понимать, что для изготовления его детали нужен новый (не изношенный) станок ЧПУ с оснасткой, стоимостью в несколько миллионов евро, да ещё термостабильный цех в котором этот станок стоит, а иначе требуемую точность не обеспечить... Аналогично, но может быть не так красочно и в других сферах, поэтому мастера разных уровней и занимаются тяп-ляпщиной, чтобы свести работу хоть к какой-то рентабельности... То что у нас население обнищало и перестало быть платежеспособным даже для сферы обслуживания, увы никак не отменяет вышесказанное... Прошу, не воспринимать мои слова буквально, я всего лишь пытаюсь объяснить принцип... Добавлено (10.07.2020, 00:03) Цитата viktor-akerman ( ) Компрессионные кольца.................................... 0.40 — 0.65Маслосьемное кольцо...................................... 0.38 — 1.14 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: mizin_andrei, 00Жанна00, SanyOk, BoozyteuR, Shrek, SoniK182, эйван, nikola1964, Musha, DogPoint, Yu_duk, BOleg64, Сергей111222, Сломов
