Так-же из опыта, основной причиной воя редуктора является износ подшипников, сама пара крайне редко выходит из строя. Пара выходит из строя, когда в следствии износа подшипников редуктор начал выть, но этот вой проигнорировали и продолжили так ездить продолжительное время (несколько лет и под грузом по максимуму на постоянку).Вой возникакет потому, что при износе подшипников нарушаются межцентровые расстояния осей вращения шестерен пары, шестерни как бы разъезжаются тем самым нарушается их регулировка и правильное пятно контакта.

Воя редуктора, такого что бы досаждал, у меня нет.

Но люфты проявляются при перемене тяги (сбрасывании газа на передаче).