Капитальный ремонт двигателя 2,5 D - Страница 35

Страница 35 из 339 « 1 2 … 33 34 35 36 37 … 338 339 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Понедельник, 05.04.2010, 15:14 | Сообщение # 341

Quote (bolshoj)

dm2131, ну у вас и ценники ,.

У нас и молоко по баксу за литр,и яица почти два бакса десяток.И топливо самое "дешевое" по россии biggrin

Quote (bolshoj)

мой друг сказал что на новых поршнях могут стоять притирочные кольца которых хватает тысч на 20 потом надо вытаскивать и ставить рабочие те которые будут ходить дальше кто че знает по этому поводу?

Лажа полная. Где то бы увидеть немца,который купив 600 мерс через 20 тыс пехал на замену колец (типа притерлись,пора новые ставить). biggrin

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

lexa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Казань

Знаток

Группа: Проверенные

494 поста

Репутация: 72

Награды: 3

Дата: Понедельник, 05.04.2010, 16:57 | Сообщение # 342

Quote (bolshoj)

на новых поршнях могут стоять притирочные кольца которых хватает тысч на 20 потом надо вытаскивать и ставить рабочие

у меня так же было, кольца шли в комплекте с поршнями, через 20 тыс. после капиталки начал масло есть................
снял бошку вынул кольца зазор в замках был в 2мм.........
поставил mahle прошел чуть больше 40 тыс.км. пока доволен.........

FORD TRANSIT 1988г. 2.5 cdi АКПП

Профиль Авто

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 05.04.2010, 17:55 | Сообщение # 343

Просто не помню какие ставил кольца,но после ремонта пробег более 60 тыков,компрессия 36...37 атм.
Пусть даже врёт манометр на 10 %,всё равно достаточная.Масло теряю из-за подкачивающего насоса.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

max111

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 09.04.2010, 20:44 | Сообщение # 344

Сегодня начал самостоятельно разбирать двигатель,после 7 часов работы скинул гбц.Опыта у меня нет поэтому это первый раз когда занимаюсь столь маштабной работой.В 3 цилиндре была низкая компрессия,на фотографии поршень треснутый какие советы новичку,смогу ли я откапиталить двигатель если смог снять гбц?

Прикрепления: 2904254.jpg (179.5 Kb) · 6882673.jpg (170.0 Kb) · 2743541.jpg (138.8 Kb)

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Пятница, 09.04.2010, 22:34 | Сообщение # 345

max111, смочь то сможешь,но дешевле купить из Финки.
Если решил поменять кольца,а увидел повреждённый поршень,покупай на разборке комплект поршней из одного двигателя.
Сними свой целый и с ним иди на разборку.Выбирай,чтобы диаметр поршней из покупаемого комплекта был не меньше диаметра твоего.
Опусти треснувший поршень в НМТ и осмотри поверхность гильзы.Если есть вертикальные царапины и заметная выработка в месте остановки верхнего кольца в ВМТ во всех цилиндрах,то следует подумать о замене мотора.
За деньги на капиталку купишь два мотора на разборке.

Профиль

Passat192 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кандалакша

Местный

Группа: Проверенные

117 постов

Репутация: 11

Награды: 1

Дата: Понедельник, 12.04.2010, 22:54 | Сообщение # 346

Моё мнение,что лучше перебрать свой двигатель.Так как б/у покупать,как кота в мешке.А перебрать двигатель практически может любой человек,главное прочитать правильную литературу и воспользоваться некоторыми советами форума,ну и иметь представление из чего состоит двигатель.

Добавлено (12.04.2010, 22:54)
---------------------------------------------
Моё мнение,что лучше перебрать свой двигатель.Так как б/у покупать,как кота в мешке.А перебрать двигатель практически может любой человек,главное прочитать правильную литературу и воспользоваться некоторыми советами форума,ну и иметь представление из чего состоит двигатель.

FORD TOURNEO 2008г. 2.2 comman rail 110л/с

Профиль

bolshoj Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: гомель

Транзитовед

Группа: Проверенные

566 постов

Репутация: 29

Награды: 2

Дата: Понедельник, 12.04.2010, 23:29 | Сообщение # 347

Passat192, и я за перебор ,когда сам делал был лох лохом в этом дрыгателе но после перебора ты его уже знаешь и если что то ориентируещся быстро -если что случится .я за полезный опыт а это опыт полезен

Sprinter211

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Вторник, 13.04.2010, 09:14 | Сообщение # 348

Quote (max111)

Замени шатунные вкладыши ,поршень (поршни) и кольца и езди дальше.Если будешь менять один поршень - подбирай на разборе той же фирмы и потом взвесь (хотя бы в магазине на электронных весах) и сравни с остальными .Разбег+/- 5гр. Но лучше замени комплектом - неизвестно , из за чего он треснул , скорей всего "гретый"

Профиль Сайт

max111

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 15.04.2010, 11:17 | Сообщение # 349

Доставл 3 ий поршень,от чего он так треснул?

Добавлено (15.04.2010, 11:17)
---------------------------------------------
Какие процедуры нужно проделать перед запуском собранного двигателя?(например выкачать воздух из форсунок)?

Прикрепления: 6572422.jpg (51.3 Kb)

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Четверг, 15.04.2010, 11:28 | Сообщение # 350