   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели интеркулер (добавление интеркулера к турбированному двигателю) |
| интеркулер |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Пятница, 05.08.2011, 13:24 | Сообщение # 81
Quote (Кардан) А зимой при -25 ...интеркулер....нужен, или он уже только вредит? Смысл интеркулера в увеличении разницы температуры воздуха на входе и выходе , охлажённого воздуха турбина загоняет в цилиндры больше. Лично я разницы в минус 25 не ощутил. Другое дело когда было минус 45, вот тогда ДВС было не сахар. Замерзает нахрен всё ,что связано с воздухом: вакуумный насос, EGR. хотя сам движок тянул неплохо. JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г.  Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Пятница, 05.08.2011, 13:45 | Сообщение # 82
Quote (ICEMAN) Многие на турбовых движках(бензин) с фронтальным интеркулером стремятся поставить горизонтальный! Быстрое охлаждение + приход по лошадям!Почитай форумы тойота! да многие , но не все - переделки подразумевают применение уникальных вещей, а это время и деньги. Подача хорошо охлажденного воздуха в двигатель через систему Safari с интеркуллером дает большую мощность, чем у двигателя со стандартным интеркуллером, что полезно при высоких температурах окружающей среды, и, что самое важное, понижает рабочую температуру двигателя и увеличивает срок его службы. Интеркуллер с высокой пропускной способностью и с увеличенным объемом, дает значительный выигрыш в мощности. Конструктивно интеркуллер состоит из высокоэфективного теплообменника и легких алюминиевых концевиков. Существенным преимуществом интеркуллера с фронтальным расположением, в отличие от большинства обычных интекуллеров верхнего расположения, является то, что он меньше перегревается при резком увеличении количества теплого воздуха. Особенно это касается работы на пониженных передачах при полном приводе. http://www.aps-safari.com.ua/frames/toyo/1hdft80/1hdft80.htm мне в жару, да в пробке и той мощности, что есть хватит. Лучше я эту мощность использую на трассе где и штатного обдува достаточно. 
|
Кардан
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Murmansk
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 118
Награды: 10
Дата: Суббота, 06.08.2011, 00:51 | Сообщение # 83
Quote (shark96) охлажённого воздуха турбина загоняет в цилиндры больше. Да в -25...-30! Куда уж больше...? И через фильтр насосёт  Мне кажется что сей девайс не нужен зимой. Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС. ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл. |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
Кардан
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Murmansk
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 118
Награды: 10
Дата: Суббота, 06.08.2011, 14:21 | Сообщение # 85
Quote (zh170671iaa) проектантам Форда такие морозы и невдомёк. Не думаю...потому как Фины были заказчики, именно таких пассажиров-микриков, как у меня...а они с нами практически в одинаковых погодных условиях... Просто я заметил что место крепежа интеркуллера есть, да и по всей видимости он там был изначально Это выдают самодельные шланги с турбины на впускной коллектор. Но вот почему его сняли? Вот я и пытаюсь понять ...зимой от него скорее всего только вред....или он всё-таки нужен? Покупать или нет...вот в чём вопрос? Если по динамике, то после того как я заглушил егр, то 140 идёт по трассе и так и в горки топит в самые круто затяжные 80-90км.ч. То-есть мне больше и не нужно Но ...именно, когда становится на улице +5 -+ 7 то резвость мотора прилично увеличивается... Вот и пытаюсь понять в чём дело, а то тут кто что говорит...одни даже утверждают..что сам блок по отношению к поршням, сжимается 
Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС. ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл. |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Суббота, 06.08.2011, 18:52 | Сообщение # 88
Quote (transit150) Но вот почему его сняли? Была небольшая авария с летальным исходом (интеркулера)  .При восстановлении авто решили данную приблуду упразднить (посмотрев на цену нового)  Quote (Кардан) зимой от него скорее всего только вред Польза от него всегда. 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: эйван, nikola1964, Musha, Dimka0204
