Пуск дизельного двигателя с буксира. - Страница 5

Страница 5 из 8 « 1 2 3 4 5 6 7 8 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Пуск дизельного двигателя с буксира. (Как правильно заводить с буксира? Предосторожности и советы.)

Пуск дизельного двигателя с буксира.

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Воскресенье, 18.04.2010, 23:57 | Сообщение # 41

Quote (KORNET)

,проверь свечи накала! Как потом окозалось две не рабочие!

Мы жевали схему холодного запуска - без +12В на "50" - сигнал запуска стартера , схема на 100% не отрабатывает.
Сильно сложно получается ловить момент на галстуке, когда нужно довернуть мотор стартером.

Профиль

stas_barabass Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Супергуру

Группа: Проверенные

1635 постов

Репутация: 68

Награды: 4

Дата: Понедельник, 19.04.2010, 17:00 | Сообщение # 42

Quote (zh170671iaa)

, на таких "зебрах" и рвет ремни

cool Значит в патронаж советов пуска дизеля с буксира можно добавить то что нельзя заводит зимой на частично очищенных поверхностях?
Простой вопрос "почему"?? Из-за рывков, когда попадаешь на асфальт? Я правильно понял?

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

Профиль Сайт

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Понедельник, 19.04.2010, 17:31 | Сообщение # 43

Quote (zh170671iaa)

Quote (Vlad73)
и аккум "танковый" поставить...
можно поплатиться бендиксом , в оригинальном стоит пластиковая обойма для роликов .

"Танковость" аккумулятора на бендикс повлияет слабо - если мошность стартера 2,5 киловатта,то больше он не разовьет(а бендикс расчитан с запасом)стартер просто встанет,а сжечь якорь и статор можно и на сдохшем жигулевском,если держать ключ на старт полчаса.

Quote (zh170671iaa)

т,к, вреда может быть очень много, начиная с обрыва ремня(грм)
зимой трудно найти участок дороги полностью очищенный до асфальта , на таких "зебрах" и рвет ремни.

Значит надо искать участок дороги полностью покрытый снегом. Достаточно легко найти. smile

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

Golubev1-an Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Егорьевск

Супергуру

Группа: Проверенные

1614 постов

Репутация: 67

Награды: 10

Дата: Понедельник, 19.04.2010, 23:09 | Сообщение # 44

Сам видел, как зимой машину заводили. Одно колесо вперёд крутится, а второе - назад. Мотор стоит. А вот если второе начнёт хорошо крутиться, то что с мотором будет..А?

Форд транзит 2003 г. дизель

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Понедельник, 19.04.2010, 23:23 | Сообщение # 45

Quote (Golubev1-an)

А вот если второе начнёт хорошо крутиться, то что с мотором будет..А?

Тоже что и при заводке стартером,какая блин разница? Ты главное не на первой заводи.

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

T-80 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург

Бывалый

Группа: Проверенные

64 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 19.04.2010, 23:54 | Сообщение # 46

с третьей обычно заводился

1991, 2.5D

Профиль

renasad Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ЖЕЛЕЗНОГОРСК Россия

Транзитовед

Группа: Проверенные

565 постов

Репутация: 58

Награды: 9

Дата: Вторник, 20.04.2010, 00:24 | Сообщение # 47

Имею!, опыт веревочных сношений, прочитал статью в инете про заводку, пытался внедрить в практику и вот мой результат; куча времени кобыле под хвост, погнутые штанги, оторванные крепления вала коромысел 100 US руб., в результате буксировки в ремонт пропахал стоящую шевроле ниву 500 US руб.( буксируйте внимательней при разъездах) Итог- 600 U.S.руб. прямых затрат + 45 дней простоя ~ 600 U.S.руб.(приходилось нанимать транспорт). Паяльная лампа "ГУД" для меня.

За веревку меня больше не таскун.

Прикрепления: 0614393.jpg (124.1 Kb)

форд транзит, фургон, 1999, завожусь ведром.

Сообщение отредактировал renasad - Вторник, 20.04.2010, 19:29

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Вторник, 20.04.2010, 11:17 | Сообщение # 48

Quote (Golubev1-an)

Сам видел, как зимой машину заводили. Одно колесо вперёд крутится, а второе - назад.

А ты летом на бетонке заднюю включи и потягай ,так же будет biggrin

При любом действии главное - ДРУЖИТЬ С ГОЛОВОЙ smile

Зимой надо заводить на четвертой (можно и на пятой,но уж больно слабая шестерня)

Добавлено (20.04.2010, 11:12)
---------------------------------------------

Quote (renasad)

Паяльная лампа "ГУД" для меня.

А Паяльная лампа + веревка + немного б/с " ОЧЕНЬ ГУД" biggrin

Добавлено (20.04.2010, 11:17)
---------------------------------------------

Quote (renasad)

+ 45 дней простоя

А это то почему? Работы на полдня с перекурами smile

Профиль Сайт

renasad Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ЖЕЛЕЗНОГОРСК Россия

Транзитовед

Группа: Проверенные

565 постов

Репутация: 58

Награды: 9

Дата: Вторник, 20.04.2010, 13:18 | Сообщение # 49

А это то почему? Работы на полдня с перекурами
Это точно за 3 часа все сделали, да в новогодние праздники угодил, точнее за неделя гдето ,после нового года отходняк, потом блатва, махнатые без очереди на ремонт, улицы несколько раз заметало напрочь, и т. д. и т. п.