   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Пуск дизельного двигателя с буксира. (Как правильно заводить с буксира? Предосторожности и советы.) |
| Пуск дизельного двигателя с буксира. |
Дата: Четверг, 10.06.2010, 23:25 | Сообщение # 61
Quote (zh170671iaa) от 24В на 12В-ом стартера выгорает коллектор танковый 12 В!  Во время службы в Чите у нас была пусковая тележка,не помню сколькоаккумуляторов,но тянули втроем-вчетвером.И кабеля с руку толщиной,при -40 заводили ЗиЛ-131 и ,и ничего не горело. И не сгорит пусть хоть сто аккумуляторов паралельно соединить! Моя машина всю зиму простояла на улице,почти не ездил.При -20 жалел заводить,но как только чуть температура падала,заводилась сразу,прогревал стабильно раз в неделлю!Акум родной,"мОТОРКРАФТ",С 2004 ГОДА,74а/ч. |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Пятница, 11.06.2010, 00:47 | Сообщение # 62
Quote (ярос_лав) а если б, вы, подключили послидовно(6ст-90/12в + 6ст-90/12в = 12ст-90/24в)- что дает выше обороты стартера(типа как с толкача), а при уловии, что маленькая компрессия, это главный плюс. увы, разочарую Вас - таким не страдаю.
Quote (SERG) танковый 12 В! Во время службы в Чите у нас была пусковая тележка,не помню сколькоаккумуляторов,но тянули втроем-вчетвером.И кабеля с руку толщиной,при -40 заводили ЗиЛ-131 и ,и ничего не горело. И не сгорит пусть хоть сто аккумуляторов паралельно соединить! я нигде и не писал, что от 12В сгорит стартер. Просто повторюсь - мотор сделан не от балды : учитывали все - и температуру, и вязкость масла и многое еще чего, бендикс тоже не вечный , скорее всего расчитан на передачу определенной (конечной) мощности от стартера к венцу маховика. Добавлено (11.06.2010, 00:47) Quote (Vova) Ни проводка, ни генератор, ни эл.оборудование не расчитано на паралельное соединение 2-х 12В-ых АКБ, поэтому и не рекомендуется. На ИФАх стояло 2 АКБ по 12В и стартер был на 24В, что требовало дистанционого комутатора реле стартера. Тоже самое сейчас на китайских JAKах,FAWах - Творцы из Поднебесной адаптировали свои авто под суровые зимы, 24В электрооборудование выше всех похвал. 
|
Golubev1-an
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Егорьевск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 67
Награды: 10
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Понедельник, 14.06.2010, 16:41 | Сообщение # 67
Quote (Vova) Или просто поставить Webasto. Quote (ярос_лав) вы, имеете ввиду,- мокрую? это серьоззная вещь! но она, акб, хавет по взрослому. В момент запуска (15-20 секунд) ток 15А(прикуриватель столько же "схавает",пока нагреется ),при работе 2-3А (в два раза меньше габаритных лампочек).Так что через 20 минут работы вебасто АКБ только "взбодрится" (при запуске в мороз даже рекомендуется перед стартом "расшевелить" батарею кратковременным включением фар.)
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Понедельник, 14.06.2010, 16:56 | Сообщение # 68
Quote (ft-master) АКБ только "взбодрится" (при запуске в мороз даже рекомендуется перед стартом "расшевелить" батарею кратковременным включением фар.) Это касается только бензинок .
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Понедельник, 14.06.2010, 17:08 | Сообщение # 69
Quote (ярос_лав) у нас в атп был такой "фантомас",от 380в на 12-24в, заводил все, и в любую погоду, так пацыки с зилов и газонов заводили тоже с 24в.и ни че, ни у кого не горело, ну а еслиб и сгорело, то шо электриков в рем.зоне небыло, аж цэлых 8 человек. "пацыки с зилов и газонов заводили тоже с 24в.и ни че, ни у кого не горело, ну а еслиб и сгорело" , не свое - колхозное. И электрикам башлять не надо,и запчасти выдадут. А был бы зил личный - не думаю, что на такие эксперименты решились бы - СВОЕ(голова по другому немного работает) Добавлено (14.06.2010, 17:04) Quote (zh170671iaa) Это касается только бензинок . На дизелях такое "шевеление" до одного места Двигатель от такого "шевеления" особо легче (как летом) не запустится,а вот АКБ немного дольше проживет - бензин/дизель,а в АКБ пластины и электролит одинаковые. (физику,химию и электротехнику еще никто не отменял) Добавлено (14.06.2010, 17:08) "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master Сообщение отредактировал ft-master - Понедельник, 14.06.2010, 17:11
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Понедельник, 14.06.2010, 19:10 | Сообщение # 70
Quote (ft-master) бензин/дизель,а в АКБ пластины и электролит одинаковые. (физику,химию и электротехнику еще никто не отменял) ))))))))) не всегда , дизель на морозе на порядок сложнее прокрутить , да и термин есть - минимальные пусковые обороты ..... , "тут брат, дал ты дезинфу" ft-master ты в споре непобедим, аргументы во всех карманах, и все разные .
Сообщение отредактировал zh170671iaa - Понедельник, 14.06.2010, 20:40
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: algri, shamilageev, tikoss, Tema0900, keshka-74, эйван, ig0r0k, Димарик, basil622, Musha, Bec, SergMFord, Aleksis3241, HocoK, ytagan, Wite1970, Ivan
, прошедшую зиму у нас на форуме, только ленивый не проводил експерименты по запуску.