|
Плохо тянет двигатель.
|
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 18:59 | Сообщение # 21Quote (черный_чак) .Тем более,проверка установки "фаз"-минутное дело.Снять крышку ремня ГРМ и провернуть К/В на два оборота.
Чак-ты что пишешь?Какое минутное?Снять облицовку с радиатором,и ремни с кожухом?Если ты не забыл-кожух без распиливания не снимется так просто-как ты написал....Quote (черный_чак) Второе.Склоняюсь к мысли о недостаточном поступлении ДТ к плунжеру из-за электромагнитного клапана ТНВД.
Если клапан заедает-глушиться херово будет,не забывай.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 19:22 | Сообщение # 22славик, даже если снимать кожух такой геморрой,начинать надо с элементарного.А чтобы впредь не снимать кожух,в дополнению к одному окну
против шкива ТНВД прорезать против шкива распредвала.
По поводу клапана.Может не закрываться,может не открываться.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 19:41 | Сообщение # 23черный_чак, -Предпочту по буржуйски-с разборкой передка.Quote (черный_чак) По поводу клапана.Может не закрываться,может не открываться.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
18
Меня здесь нет
Новенький
Группа: Пользователи
9 постов
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 19:45 | Сообщение # 24Vova-После капиталки машина летела проблема появилась тыс. через 20 после ремонта.Черный дым из выхлопной у себя я не видел никогда.А сейчас в морозы не понять пар или дым.Когда ставил зажигание позже при прогреве был сизоватый.Квадрат прорезал что-бы зажигание подправить не снимая кожух ремня.Х-х.поднял болтиком который двигает планку, к которой подсоединен трос газа.При ремонте менял поршни с кольцами,голову(б.у),ось коромысел,коромысла,штанги,клапна,форсунки.Сломало клапан через 6 тыс.после обрыва ремня.Впечатало в поршень и в голову сломало кончик форсунки.Благо не тронуло стенки цилиндра.Хон еще заводской.Компрессия после ремонта при пробеге в 10 тыс -31.Поршня менял все побоялся развесовки.
Славик-когда менял трубки покрутил стартером брызнуло из подкачивающего насоса давольно бойко.
Глушится хорошо.Холостой ход иногда(раз в день) проскакивает ровный,газанешь опять расколбас.
И еще заметил -заходишь в гору не меняя положения педали(тапок в пол) по прямой продолжается тупление,начнешь отпускать педаль пошел разгон.
f-tranzit 2000 г.в старый кузов.2.5 D.Bosсh
Сообщение отредактировал 18 - Понедельник, 09.02.2009, 04:13
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 19:46 | Сообщение # 25Quote (черный_чак) А чтобы впредь не снимать кожух,в дополнению к одному окну
против шкива ТНВД прорезать против шкива распредвала.
И смотреть туда с помощью зеркала ? Типично колхозный ремонт....Ну прорезал,ну посмотрел-А шестерню один хрен через прорезь не сдвинешь...Результат-беспонтовые дырки в кожухе ремня ГРМ ?
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
Миха-гуд
Меня здесь нет
Город: Петрозаводск
Местный
Группа: Проверенные
119 постов
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 19:49 | Сообщение # 26славик, по поводу снятия кожуха не соглашусь, снимается элементарно, без всяких разрезаний, лично снимал несколько раз и никакого гемерроя, а вот по поводу, что могут развести на ремонт согласен, но сам-то ты не проверишь, а если надо???
Кстати, просто для развития: как управляется ЕГР на Боше, у меня что на первом, что на втором Лукас стоит.
Ford Transit 190EF 2.5 TD Lucas EPIC(...мать) 
Сообщение отредактировал Миха-гуд - Воскресенье, 08.02.2009, 19:51
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 19:55 | Сообщение # 27Снять кожух ГРМ -без снятия шкивов и ремней-это элементарно?И доступа-никакого-если радиатор стоит.Quote (Миха-гуд) но сам-то ты не проверишь,
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 20:16 | Сообщение # 28Quote (славик) И смотреть туда с помощью зеркала ? Типично колхозный ремонт....Ну прорезал,ну посмотрел-А шестерню один хрен через прорезь не сдвинешь...Результат-беспонтовые дырки в кожухе ремня ГРМ ?
славик, действительно,что толку увидеть несовпадение,если нет возможности исправить.Добавлено (08.02.2009, 20:16)
---------------------------------------------
18, а ЕГР исправен?Или заглушен?
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
славик
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 20:24 | Сообщение # 29черный_чак, -короче-флуда выше крыши....Quote (черный_чак) 18, а ЕГР исправен?Или заглушен?
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
18
Меня здесь нет
Новенький
Группа: Пользователи
9 постов
Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 20:52 | Сообщение # 30Попробую вывернуть клапан подачи топлива,который около подающей трубки на насосе,как описывал где-то по моему Славик.Вывернуть штуцер подачи на насос там что сеточка?Попробую заменить соленоид.Еще вопрос топливоподкачивающий насос может то качать а то нет и как проверить?По поводу шестерни распредвала-на холодную после заводки почему тянет? Утром со стоянки выезжаю через 500 м.гора заезжаю на 3 передачи.легко,а на прогретом там -же на 2-ой еле еле.
f-tranzit 2000 г.в старый кузов.2.5 D.Bosсh
Сообщение отредактировал 18 - Понедельник, 09.02.2009, 04:13
|
