Плохо тянет двигатель. - Страница 31

Страница 31 из 48 « 1 2 … 29 30 31 32 33 … 47 48 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Плохо тянет двигатель. (Нет тяги.)

Плохо тянет двигатель.

Haker_ua Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кобеляки

Зачастивший

Группа: Пользователи

24 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 14.12.2014, 20:33 | Сообщение # 301

Цитата черный_чак (

)

Цитата votrex ()Вопрос к знатокам. Что это было? Что это за дрыщавый провод? Я его не рассматривал куда он идет, все равно на досуге буду мануал курить.
Я не спец по ЭПИКам,но поведение машины позволяет сделать вывод,что этим проводом запитан ЭБУ насоса.

Обще-то непонятно почему запитка от акума напрямую.... Получается ЭБУ постоянно запитано? Так не должно быть, но историю переделок знает только сам автомобиль )))))))))

Ford Transit 2.4 DI 90 л.с. 2000 р.в. високий середній задній привод.
Ford Transit 2.0 DI 85 л.с. 2006 р.в. низький короткий передній привод.
Ford Connect Transit 1.8 TDCI 2009 р.в. T230 LWB

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 14.12.2014, 21:45 | Сообщение # 302

Цитата Haker_ua (

)

Получается ЭБУ постоянно запитано? Так не должно быть

Почему не должно быть?
В режиме ожидания ЭБУ потребляет небольшой дежурный ток,чтобы настройки не стирались.
Хотя память вся давно уже энергонезависимая.
А при включении зажигания ЭБУ сам себя и другие системы тестирует и дает разрешение на запуск двигателя.
Как-то так.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

Haker_ua Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кобеляки

Зачастивший

Группа: Пользователи

24 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 15.12.2014, 01:01 | Сообщение # 303

Цитата черный_чак (

)

Почему не должно быть?В режиме ожидания ЭБУ потребляет небольшой дежурный ток,чтобы настройки не стирались.
Хотя память вся давно уже энергонезависимая.
А при включении зажигания ЭБУ сам себя и другие системы тестирует и дает разрешение на запуск двигателя.
Как-то так.

На разных авто (Ford Transit 2.0 2006 г.в., Ford Transit 2.4 2000 г.в., Ford Transit Connect1.8 2009 г.в., Renault Kangoo 2006, Opel Vivato, Renault Traffic и тд.) проверено после включения питания плюс поступает на ЭБУ. На некоторых авто (новых выпусков, с управляющей електроникой) после выключения зажигания електроника еще некоторое время получает питания для отрабатывания заданого алгоритма работы после глушения двигателя. Причем замечно некоторые авто после выключения еще тянут ток от 4 до 8 А на протяжении 15-30 мин., а потом переходят в дежурный режим с потреблением 0,01 - 0,1 А. Но это питание никак не поступает на ЭБУ !!!

Профиль

СергейГомель Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Местный

Группа: Проверенные

109 постов

Репутация: 22

Награды: 1

Дата: Воскресенье, 18.01.2015, 22:52 | Сообщение # 304

Всем доброго времени суток. Подскажите, куда копать? Транзит 2,5D Bosch, 1998. По городу едет в потоке. терпимо. За городом начинаются чудеса: максимальная скорость - 105 км/ч. Иногда, при встречном ветре выше 90 не могу поднять, хотя стою на педали газа. Было хуже, но, добавив цикловой подачми на полоборота пришел к таким результатам. Масло не ест. Без нагрузки (на месте) раскручивается до 4500 об/мин. По трассе самое большое, что из него выжал - 3100 об/мин. Скорость была в районе 100 км/ч. Расход около 10л/100км.

Транзит 1998 2,5D Bosch, 4DA, 51kW(69л.с.) короткий, низкий, пассажир. Синенький

Профиль

-=barmaley=- Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: калининград

Новенький

Группа: Пользователи

1 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Среда, 28.01.2015, 19:19 | Сообщение # 305

неправильная установка начала впрыска

TRANSIT 2.4 TDCI 2007

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Среда, 28.01.2015, 20:57 | Сообщение # 306

СергейГомель, вариант еще гидрокорректор закис

Добавлено (28.01.2015, 20:57)
---------------------------------------------
СергейГомель, http://transit-club.com/forum/24-367-13243-16-1235524361 почитай вот отсюда

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

СергейГомель Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Местный

Группа: Проверенные

109 постов

Репутация: 22

Награды: 1

Дата: Четверг, 29.01.2015, 00:02 | Сообщение # 307

san_san, -=barmaley=-, Спасибо за советы. Эти темы я уже наизусть знаю.
1.С чего начать? Крутить опережение или гидрокорректор?
2. На гидрокорректоре у меня беда - крутили его предыдущие хозяева с такой частотой, что с тесались грани под шестигранник. Есть смысл лезть самому?

Транзит 1998 2,5D Bosch, 4DA, 51kW(69л.с.) короткий, низкий, пассажир. Синенький

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Четверг, 29.01.2015, 08:17 | Сообщение # 308

Цитата СергейГомель (

)

Есть смысл лезть самому?

так лезь, хуже уже не станет, раз грани сорвали))), крышку сними, выкрути винт этот полностью да сделай ножевкой или тонким диском болгорки шлиц под отвертку, чтоб покрутить можно было, посмотришь как там поршенек поживает

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

СергейГомель Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Местный

Группа: Проверенные

109 постов

Репутация: 22

Награды: 1

Дата: Понедельник, 02.02.2015, 19:57 | Сообщение # 309

Извините, если не в тему. Сегодня полез в двиг. Снял кожух. И увидел трещину на плите справа от ТНВД. Сильно страшно?
БЛИН, КАК ФОТО ВСТАВИТЬ? Нету у меня кнопки "ОБЗОР"

Транзит 1998 2,5D Bosch, 4DA, 51kW(69л.с.) короткий, низкий, пассажир. Синенький

Профиль

Микола Меня здесь нет