проблема ТНВД - Страница 10 - Форум Форд Транзит

Страница 10 из 21 « 1 2 … 8 9 10 11 12 … 20 21 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » проблема ТНВД

проблема ТНВД

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Пятница, 20.01.2012, 19:01 | Сообщение # 91

Quote (Vityok66)

Доброго времени суток! Подскажите что делать, полетел насос Бош, купил другой б\у, тоже Бош - жрет больше 10л. Что регулировать и где. Заранее большое спасибо!

http://transit-club.com/forum/28-2475-1 почитай.Авось полегчает biggrin

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

ford5556

Группа: Удаленные

Дата: Среда, 25.01.2012, 16:59 | Сообщение # 92

kott1512, лучше фото!!яснее будет!

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Среда, 25.01.2012, 17:07 | Сообщение # 93

kott1512, Почитай в этой теме. Течь ТНВД БОШ 2001-2005

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

madmax Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ярославль

Бывалый

Группа: Проверенные

68 постов

Репутация: 1

Награды: 0

Дата: Среда, 29.02.2012, 19:17 | Сообщение # 94

Всем привет!Геморой мой с насом продолжается!сегодня привезли насос Б.У с Белорусии премиком поехал в гараж менять в надежде на перемены(напомню что у моего плавают обороты и на горячию не заводился),поставил таже самая фигня ни капельки перемен теже самые плавающие обороты и на горячию не заводится!(на своем я приноровился снегом обложу его он чуть остынет и заводится с этим также поступил завелся)МУЖИКИ в чем может быть причина?но ведь не может быть такого что 2 насоса и у обоих одна и таже беда!что то может и не в нем дело?Просто не знаю что еще и думать руки обвисают!

2004 Ford tranzit VP30 BOSH

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Среда, 29.02.2012, 23:10 | Сообщение # 95

Quote (madmax)

но ведь не может быть такого что 2 насоса и у обоих одна и таже беда!

Может.

Quote (madmax)

Если все перепробовал,и ничего не получается - прочитай инструкцию biggrin

Ошибки читал? Внутренее давление в насосе мерял?

Профиль Сайт

al-ex-under Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт Петербург

Новенький

Группа: Пользователи

4 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 29.03.2012, 02:02 | Сообщение # 96

madmax -
у меня такое было, что не заводился движок пока горячий. Долго я жил с этой проблемой. А дело походу было в "зависании" игл на некоторых прогретых форсунках сразу после прекращения подачи на нее топлива, т.е. после того как сработал электромагнитный клапан отсечки... Всё, как мотор заглушил прогретым не хотел он заводиться ни в какую после этого. Приходилось ждать пока остынет.
Много я куда обращался по этому поводу, но толком сказать мне чего-то определенного, ну или хотя бы внятного, никто не смог. Только муууууу.... а может это.... а может то.... или и то и это.... В одном месте даже насос (ТНВД) перебрать предложили, в другом просто заменить хотели и т.д. и т.п.
Я, конечно, не настаиваю на 100%, что у тебя дело именно в этом (хотя очень похоже по описанию, я прочитал все), но я избавился от проблемы раз и навсегда (ну, "навсегда", это приблезительно 1.5 года), просто залив в бак какую-то присадку перед заправкой целого бака, на кот. было написано для диз. топл. систем и игл форсунок (hi-gear).
Просто такой вот факт...

Добавлено (29.03.2012, 02:02)
---------------------------------------------
P.S. обороты плавать могут в т.ч. от неправильной работы форсунки, я имею ввиду не не правильную работу иглы, а не калибровку на стенде.

высокий 2.5 л., турбо, 101 л.с., 1998 г.в.

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Четверг, 29.03.2012, 10:54 | Сообщение # 97

madmax, Прямиком надо было не в гараж а на стенд, проверить а потом ставить, в вашем насосе и в том что вы взяли одинаковая причина, это плунжерная пара, её надо было заменить и всё. Теперь на насосе который у вас стоит замеряйте штангельциркулем клапан внутреннего давления там у вас должно быть от 2.2-3 http://transit-club.com/forum/28-2475-11#192302 замеряйте и отпишитесь скажем что дальше сделать.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

madmax Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ярославль

Бывалый

Группа: Проверенные

68 постов

Репутация: 1

Награды: 0

Дата: Среда, 04.04.2012, 19:57 | Сообщение # 98

Мужики ПОБЕДА!!!После того насоса из Белорусии привезли еще один такойже на замену как-бы,(третий),таже фигня по совету *lkti* из тойже РБ заказываю форсунки Б У оригинал,привозит ставлю со своим насосом и тут свершилось чудо!!!Машина заработала ровно заводится хорошо!Вот как бывает,а по всем признакам искал причину в ТНВД,А ОНА ОКАЗАЛАСЬ В ФОРСАХ!
Хочу сказать всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за добрые советы и помошь!

2004 Ford tranzit VP30 BOSH

Профиль

АлексЕйск Меня здесь нет