Помогите с турбиной!!! - Страница 3

Страница 3 из 8 « 1 2 3 4 5 … 7 8 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Помогите с турбиной!!!

slim1331 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Калининград

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:01 | Сообщение # 21

Quote (kott1512)

На средних должно всё идти на крыльчатку! Клапан короче настроен на определённое давление. Превышается оно,открывается клапан,пошла часть газов в обход турбины!! Так получается.

Соглашусь, НО, тогда на маленьких оборотах, до включения компрессора куда идет выхлоп? Через какое "место"? Или может я чего-то не допонимаю!!

Ford Transit фургон 2.4 TDCi
115 лс, 2007 год
VIN: WF0XXXTTFX7J59371

Профиль

triton Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Местный

Группа: Проверенные

117 постов

Репутация: 3

Награды: 1

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:05 | Сообщение # 22

Называетцо акуатор турбины, ход у него не большой по крайней мере на моей, еси помрёт будит как вы описываете, турба не будит работать

Профиль

slim1331 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Калининград

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:07 | Сообщение # 23

Quote (triton)

На маленьких идёт через турбину! Турбина -то начинает работать только при определённых оборотах!! Вот у меня даже на тахометре отметки есть,от 1500 до 3000 тыс. оборотов. Вот это и есть интервал оборотов работы турбины!!! Как перевалит за 1500 тысячи,чувствуется мощьный подхват,машина рвётся вперёд!! А после трёх тысяч подхват прекращается,клапан значит пускает газы в обход тутбы!

Я иммею ввиду до 1500 куда выходят отработавшие газы???

Ford Transit фургон 2.4 TDCi
115 лс, 2007 год
VIN: WF0XXXTTFX7J59371

Профиль

slim1331 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Калининград

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:12 | Сообщение # 24

Quote (kott1512)

До 1500 через турбину. Они её тоже крутят,турбина же за одну секунду нераскрутится до нужных ей оборотов!!

Откуда тогда дым??? Он же через эту заслонку выходит! Значит получается она всегда открыта, но не полностью, а при высоких нагрузках он открывается полностью!! Так получается!!

Ford Transit фургон 2.4 TDCi
115 лс, 2007 год
VIN: WF0XXXTTFX7J59371

Профиль

slim1331 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Калининград

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:21 | Сообщение # 25

kott1512, Я вообще про дым, как он выходит из двигателя минуя эту заслонку?? )) Я уже заморочился...

Ford Transit фургон 2.4 TDCi
115 лс, 2007 год
VIN: WF0XXXTTFX7J59371

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:29 | Сообщение # 26

Quote (slim1331)

Получается весь выхлоп через эту заслонку проходит,

Не правильно получается. Чуть позже с фоткаю и сами увидите.

Quote (slim1331)

Мне почему-то кажется что цепь проскочила!!

Когда перескакивает цепь будит двигатель шумней работать вы это услышите

Quote (slim1331)

Показывает ошибку постоянно датчика распредвала

может просто цепь потянуться и будет выскакивать эта ошибка но я не уверен. Потому что как на моей модели 2л тди 2000г. выход из строя дозирующего клапана тоже показывает эту ошибку. А у вас тдси там может на форсунке программное обеспечении глюкнуть так её надо проверять и пере прошивать. Задай вопрос вот тут http://mikrob.ru/viewforum.php?f=266 EUROFORDу.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

slim1331 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Калининград

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:34 | Сообщение # 27

Я то понял, но проблема в том, что с выпускного одно соединение с турбиной, а с турбины соединение на катализатор (воздухопотоки не беру в счет). Соответственно вопрос, как выходят газы в трубу именно, бррр, запутался!!

Ford Transit фургон 2.4 TDCi
115 лс, 2007 год
VIN: WF0XXXTTFX7J59371

Профиль

slim1331 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Калининград

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:44 | Сообщение # 28

kott1512, Да мне сам принцип интересен!!!

Ford Transit фургон 2.4 TDCi
115 лс, 2007 год
VIN: WF0XXXTTFX7J59371

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Суббота, 18.02.2012, 12:45 | Сообщение # 29

Quote (slim1331)

, до включения компрессора куда идет выхлоп

турбина на двигателе начинает работать как вы завели двигатель она у вас работатет от выхлопных газов и ни чем не управляется чем больше выхлопных газов тем быстрей она раскручиваться а мощность выхлопных газов зависит от подаваеммого топлива в камеру згорания. Вот и всё управление турбиной.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

k750 Меня здесь нет