   | |
| Модератор форума: fordtransit1 |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Выпускная система Глушитель (Прогорел) |
| Глушитель |
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 15
Дата: Вторник, 21.07.2020, 15:43 | Сообщение # 101
Цитата Trans025 (  ) , ничего не пойму! Открываю каталог - все приёмные трубы дизельных машин состоят из одной трубы с фланцем (к коллектору) на 3 отверстия. Для интереса посмотрел бензиновые движки - там то же одна труба, но фланец на 4 отверстия. У тебя точно, как на Жигулях - сдвоенные трубы подходят к фланцу Думаешь мне показалось?Я ж дал ссылку,там есть фотка и применимость    Такая приемная ставилась,насколько я понимаю с 96 по 97 год ,8 месяцев всего или 10 Добавлено (21.07.2020, 15:44) --------------------------------------------- И не забываем ,что у меня переходная модель блин Добавлено (21.07.2020, 15:44) --------------------------------------------- Trans025, И что ты за каталоги смотришь? Добавлено (21.07.2020, 16:02) --------------------------------------------- Кстати ещё написано,что двойная ставилась и с 94-96 год Добавлено (21.07.2020, 16:07) --------------------------------------------- https://u.to/srsdGQ нажимаем применяемость и смотрим
Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так Сообщение отредактировал Рауль - Вторник, 21.07.2020, 16:16
|
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 15
Дата: Вторник, 21.07.2020, 21:40 | Сообщение # 103
Цитата Димарик ( ) На хрен их там 2? Пусть на СТО одну приварят. Там же доступ к подкачке нужен, да и экран ещё, чего доброго, не влезет Не ну должно две стоять,пусть две стоят и прокладка под две и думаю с одной не встанет,сам подумай
Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Вторник, 21.07.2020, 21:55 | Сообщение # 104
Я имел ввиду после прокладки две в одну потолще сварить и всё. Ну если хочешь "как должно по заводу быть"- то хозяин-барин
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 15
Дата: Вторник, 21.07.2020, 21:57 | Сообщение # 105
Цитата Димарик ( ) Я имел ввиду после прокладки две в одну потолще сварить и всё. Ну если хочешь "как должно по заводу быть"- то хозяин-барин А цена одна Дим,что с одной,что с двумя Добавлено (22.07.2020, 08:15) Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 15
Дата: Среда, 22.07.2020, 08:40 | Сообщение # 106
Цитата Trans025 ( ) Мой город: Ростов-на-Дону Гуру Группа: Проверенные Сообщений: 860 Репутация: 99 ± Замечания: 0% Статус: Я где-то здесь Награды: 6 [ Вручить награду ] Да! Чем дольше живёшь, тем больше понимаешь, что ничего не знаешь! Откровенно говоря, не думал, что бывает сдвоенная труба. О том, что турбированные версии имеют немного больший диаметр выхлопа я знал. И это понятно - немного большая мощность, больший объём выхлопных газов.... А в варианте, как у Рауля - непонятно, зачем такая сложность. Тем более, что сдвоенные трубы все равно соединяются в одну. Рауль! Сварить их будет посложнее, чем одиночку. И прямо на машине, без съёма - не получится Да уж Так я ж новый покупать буду полностью Ты думаешь я знал,какая там у меня труба блин Я только недавно это понял,когда заглянул туда,раньше не обращал внимания даже...Хочешь ещё прикол,задняя часть у меня тоже необычная,никак у всех изначально должна стоять...Скину фото,такой ни у кого нет,короткая есть,а длинной как у меня нет И ее хрен купишь,верней только за большие деньги Добавлено (22.07.2020, 08:50) Добавлено (22.07.2020, 08:57) Добавлено (22.07.2020, 08:59) Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 15
Дата: Среда, 22.07.2020, 09:25 | Сообщение # 107
Цитата Trans025 ( ) т? Машины у нас одного года выпуска, одинаковые кузова и одинаковые моторы. А выпускная система совершенно разная. Ладно, если бы у тебя был "экзотический" вариант - когда глушитель выводят чуть не вперёд машины. Но ведь обычный фургон! Для чего такие сложности? Кстати, а перейти на обычный. однотрубный выпуск? Как тебе такой вариант? Весь прикол в том,что у меня переходная модель,выпускалась всего 8 месяцев и у меня все никак у всех А смысл менять на одинарную?Цена одинаковая и в продаже есть,а вот заднюю ты видел цену Тем более мой глушак только на 76 лс Если меньше ЛС или больше ,то другой глушак,весело Добавлено (22.07.2020, 09:26) Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 15
Дата: Среда, 22.07.2020, 11:02 | Сообщение # 108
Цитата Trans025 ( ) по задним глушакам вообще не заморачивайся! Размеры наших машин и огромное место под днищем позволяют "колхозить" на любой вкус. А если учесть, что глушак по адекватной цене (Польша или Китай) далеко не вечный, то можно скомбинировать любую конфигурацию. Я, когда переваривал гофру, добавил короткую (гофру) между резонатором и оконечным глушителем. Кстати, у меня тоже были сомнения - купить приёмную трубу или заменить гофру. Перевесила замена. Во первых саму гофру я выбрал максимально качественную - 3х слойная и внутри она из плоской ленты, а не вся плетённая (название подзабыл). Та же Польша или Китай ставят дешёвую гофру. Да и основа - сама труба, хоть и старая, но "родная". Ну и моральное удовлетворение - сделал сам. То же многого стоит У меня плетёная гофра,приемную уже купил,не знал,что разные есть,кстати Польша,а что-то хорошее стоит больших денег блин...Чтоб тот же Bosal купить нереально дорого... Добавлено (22.07.2020, 11:11) Добавлено (23.07.2020, 20:09) Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Четверг, 23.07.2020, 22:13 | Сообщение # 109
Рауль, посоветуйся с Володей V-A, у него прямоток был- просто труба без глушителя!
Правда на турбе...
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 15
Дата: Четверг, 23.07.2020, 23:17 | Сообщение # 110
Цитата Димарик ( ) ауль, посоветуйся с Володей V-A, у него прямоток был- просто труба без глушителя! Правда на турбе. Ты скажи насколько у тя шпилька?На 10?Ну если знаешь Добавлено (23.07.2020, 23:25) Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, СЕЛЬПО, Tema0900, эйван, AIACI, nikola1964, Musha, DogPoint, Ко4егар, korsar, Masik
