|
Чистка форсунок не снимая с авто
|
|
Alex1982
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Освоившийся
Группа: Проверенные
57 постов
Дата: Воскресенье, 30.10.2022, 22:15 | Сообщение # 1Привет. Как относитесь к чистке форсунок жижами типо Винкса и Лавра?
Есть противники заливать в бак и это понятно, что может отмыть старую бяку и отправить в ТНВД и форсы, но опять же для этого есть фильтр.
Ну а здесь вообще подключение идет на ТНВД.
Как думаете такой вариант возможен что бы не загубить форсунки или лишняя перестраховка? ...перед промывкой открутить трубки от форсунок и направить их в отдельную банку. заполнить ТНВД, рампу и трубки до форсунок лавром с помощью стартера, дать отмокнуть минут 15, потом прогнать жижу в отдельную емкость, что бы если будет грязь или отложения они не пощли в форсунки. А потом уже подключить трубки к форсункам и прогнать по инструкции?
Мыть планирую так как авто стояло белее 2 лет без запусков не понятно на летнем или зимнем ДТ.
|
Alex1982
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Освоившийся
Группа: Проверенные
57 постов
Дата: Понедельник, 31.10.2022, 10:05 | Сообщение # 2Цитата Trans025 (  ) Грязь, которая будет растворена в ТНВД при промывке - это не та грязь в нашем понимании, которая может забить форсунки. Поэтому их съём с машины - излишняя операция. Добавлено (31.10.2022, 10:06)
---------------------------------------------
Цитата Trans025 ( ) заменить топливный фильтр. Добавлено (31.10.2022, 10:08)
---------------------------------------------
Цитата Trans025 ( ) Не забудь передавить обратку после 4 цилиндра (ну или направить её в ёмкость с промывкой. Добавлено (31.10.2022, 10:09)
---------------------------------------------
Цитата Trans025 ( ) Ну и ещё - я бы промыл топливный бак.
|
Alex1982
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Освоившийся
Группа: Проверенные
57 постов
Дата: Понедельник, 31.10.2022, 10:56 | Сообщение # 3Цитата Trans025 ( ) обратку на форсунках (после четвёртой) надо пережимать или перенаправлять, что бы промывочная жидкость зря не расходовалась.И не уходила через основную обратку обратно в бак. В принципе ничего страшного в этом нет, но литровая ёмкость с промывкой без пережима опустошается довольно быстро. А цена, как ты наверно заметил - немаленькая.
|
Alex1982
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Освоившийся
Группа: Проверенные
57 постов
Дата: Понедельник, 31.10.2022, 12:41 | Сообщение # 4Цитата Trans025 ( ) Если ты хочешь просто профилактически промыть ТНВД
|
Alex1982
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Освоившийся
Группа: Проверенные
57 постов
Дата: Понедельник, 31.10.2022, 20:12 | Сообщение # 5Цитата Trans025 ( ) Ну а так - попробуй. Давай побольше времени в перерывах между работами двигателя, что бы отложения откисли (в инструкции об этом всё подробно написано). Добавлено (10.11.2022, 10:24)
---------------------------------------------
Цитата Trans025 ( ) ну ты можешь так уж не перестраховываться
|
эйван
Меня здесь нет
Город: Москва
Супергуру
Группа: Проверенные
2093 поста
Дата: Четверг, 10.11.2022, 15:14 | Сообщение # 6Полностью с Вами согласен.
транзит 1997 2.5 тди
|
Alex1982
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Освоившийся
Группа: Проверенные
57 постов
Дата: Пятница, 11.11.2022, 14:52 | Сообщение # 7Цитата Trans025 ( ) когда человеку хочется "почистить форсунки", для профилактики - я считаю, что это своеобразный зуд
На стенде определили недолив во всех режимах. В обратку все равномерно льют 6 мл за 1 минут, вроде говорят это нормальный показатель. Поэтому и думаю погонять мотор на жиже.
|
Alex1982
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Освоившийся
Группа: Проверенные
57 постов
Дата: Суббота, 12.11.2022, 11:42 | Сообщение # 8Цитата Trans025 ( ) 99 % владельцев авто в подобном случае повернули ключ "на старт" и вообще бы не задумывались о промывках и т.д. Им это даже в мысли не пришло бы.
Цитата Trans025 ( ) Если хочешь залить промывку - думаю с машиной ничего плохого не произойдёт.
Цитата Trans025 ( ) и вреда вроде никакого
|
Alex1982
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Освоившийся
Группа: Проверенные
57 постов
Дата: Суббота, 12.11.2022, 17:15 | Сообщение # 9Провел процедуру лавром. Делал как указано на банке. Вначале немного завоздушил системы, но после нескольких прокруток всё заработало. Во время процесса отслеживал баланс по цилиндрам и судя по динамике жижа как то воздействовала. Баланс постоянно менялся на всех форсунках, хотя до этого бл стандартно: 1 и 4 цилиндр +- 0.05-0.007, 2 и 3 +- 0.15-0.19 . В какой то момент баланс на всех форсунках был в пределах +-0,5.
После процедуры сбросил все надстройки форсканом и прокатился. Авто стало более откликаться на газ и сброс газа, вибрации на холостых почти пропали и при разгоне так же.
Ну и сразу в перерыве заменил топливный фильтр. Старый прошел 23 ткм, был весь темный.
Кстати временные фильтра: сильно не разглядывал, так как уже темнело. Но тот что стоял на обратке в самом низу потемнел
Сообщение отредактировал Alex1982 - Суббота, 12.11.2022, 17:17
|
Юра
Меня здесь нет
Город: Мелитополь
Бывалый
Группа: Проверенные
77 постов
Дата: Четверг, 18.04.2024, 22:27 | Сообщение # 10Решил промыть форсунки и топляк. Причиной, так сказать последней каплей в терпении стало вчерашнее неприятное присшедствие. А именно, ехал я себе ехал, сбросил газ и слышу двигло еле дергается на холостых. Газанул - пусто, сильнее - пусто. Трепыхается но разгазоваться ни в какую. Катился пока не остановился. Двигатель на газ не отзывается. Дрыгал газом пока не подхватило. Ехать дальше не стал. остановился, открыл капот и ничего особенного не увидел. Добавил цикловой пол оборота и слегка пристукнул обратный клапан на всякий случай. Завелся и дальше поехал. Вроде поехало, но еще несколько раз за этот день были намеки на теже симптомы. Надо помыть - подумал я и решил мыть.
Подачу и обратку взял прямо с насоса. Минуя топливный фильтр. Собрал прозрачными трубками. Зажал хомутами и вставил в банку. Теперь нужно было закольцевать подачу и обратку из топливного фильтра на насос. Иначе будет переть топливо из бака, когда двигатель заведется на бутылке. Перед тем как накинуть на штуцера фильтра кусок силиконовой трубки пару раз качнул подкачивающей грушей. Зачем? не спрашивайте. Но прикол в том, что топливо плюнуло с обеих штуцеров одинаково сильно. Тю, подумал я и накинул эту колькующую трубку на штуцера. Покачал грушей - топливо никуда не пошло. Трубка осталась сухая. тю, снова подумал я и завел движок на бутылке. Он завелся, причем как-то неестественно бодро и весело. И реагировал на газульку так жизнеутверждающе, что аж пришлось немного прифигеть. Но трубка накинутая на топливный фильр осталась сухая. В неё нихера не пошло.
Вот и думаю, Не может такого быть, что с бака и в последствии из топливного фильтра качает топливо в два штюцера одновременно. Теряется весь смысл в такой киномеханике топливоподающих алгоритмов. По моему видению этой киномеханики из штуцера подачи должно пойти топливо и всосаться в штуцер обратки. И так должно оно бегать по этому кругу пока мотор работает и насос подкачки чмафкает из бака соляру.
И второй вопрос - если у меня в этом проблема, тогда зачем я купил второй топляк, который лежит под сиденьем и ждет своей очереди.
Ford Transit 1990 52 Kw, короткий низкий белый уставший.
"Отец"
Красивый.
Сообщение отредактировал Юра - Четверг, 18.04.2024, 22:33
|
