   | |
| Модератор форума: lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Топливная система Датчик холодного запуска на ТНВД БОШ (не работает) |
| Датчик холодного запуска на ТНВД БОШ |
тарасевичь
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: СПБ Гатчина
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 80
Награды: 5
Дата: Суббота, 12.12.2009, 18:15 | Сообщение # 71
черный_чак,
по опыту ковыряния с этой деталью и исходя из соображений достигнутых в данном обсуждении хочю сказать что согласен с твоими выводами. думается что при обрыве цепи датчика- термостата можна попытаться воздействовать на него внешними нагревательными приборами для его проверки. при установке его на ТНВД можна попытаться восстановить его работоспособность путем нагрева его от источьника потипу бандажного подогрева топливного фильтра. былобы неплохо попытаться его распилить для изучения устройства с целью дальнейшых попыток его восстановления может оболочьку снять и подогрев подпаять. спираль или что там у него? бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа. http://autogatchina.ru/ 
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Суббота, 12.12.2009, 20:43 | Сообщение # 77
Quote (черный_чак) Решено,снимаю термосиловой элемент за ненадобностью и разбираю.Проверяю температуру плавления воска. Снимаю с неисправного мотора датчик и проверяю температуру срабатывания (если он исправен). Не спеши паровоз, не стучите колеса. Да, действительно, все как ты описал - система работает на ВЫТЯГИВАНИЕ троса, т е - нагревательный елемент нагревает -> вещество плавиться и под действием внутренней пружины тросик вытягивается вперед по ходу движения. Подключал напрямую при выключенном двигателе - датчик срабатывал за время 3-4 минуты - удлинение почти на 10 мм, при работающем ненамного меньше - то ли вентилятор дует и охлаждает его холодным воздухом, то ли исправно работает термодатчик на блоке двигателя - плавно понижает ток нагревателя при росте температуре двигателя. Для понта попробую теплоизолировать исполнительный элемент.
Quote (черный_чак) На двух ТНВД термосиловой элемент неисправен-обрыв в цепи подогревателя. черный_чак, прокрути немного изолятор вокруг оси и контакт восстановиться, его можно проконтролировать через контрольку 12В 5 Вт - лампа светит нормальным накалом. На неисправном моторе при нуле градусов контакты датчика разомкнуты. Действительно, датчик неисправен - при холодном двигателе - контакты датчика замкнуты , напряжение на нагреватель силового элемента подается. Добавлено (12.12.2009, 20:43) Quote (черный_чак) Сниму и проверю. можеш не снимать - прокрути немного изолятор вокруг оси до восстановления контакта. Прикрепления:
6229629.jpg
(16.7 Kb)
|
passat191
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: КАНДАЛАКША
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 46
Награды: 5
Дата: Суббота, 12.12.2009, 20:57 | Сообщение # 78
Я разбирал этот термосиловой элемент ,в нем перегорает нагревательный элемент,который представляет собой внешне по размеру(таблетку аспирина).Надежность в работе маленькая.У меня побывало пара штук,правда б/у ,на этом успокоился.Новых не ставил.Если при передвижении рычага принудительно не каких изменений в установке зажигания не происходит(более раннее)значит момент впрыска топлива установлен не правельно.Это хорошо контролируется на слух.На WT-2 пришлось в свое время потренероваться.У ТАРАСА НАДО ПОСМОТРЕТЬ ТРОСИК ОН ПОД ЧЕХЛОМ МОЖЕТ ПОРВАЛСЯ?
мерседе спринтер 315 сди 150 л.с.  скайп: passat1913
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Суббота, 12.12.2009, 21:07 | Сообщение # 80
овен, можно только вывести лампочку в салон и посмотреть, будет ли "плавно" тухнуть...
Скорее всего ты прав , что то наподобие датчика применяямого в системе охлаждения с приводом от электровентилятора, только "инвертированный". Скорее всего выключатель, возьму амперметр - померяю ток нагревателя и станет ясно, можно тот ток регулировать или проще прервать его выключателем. Добавлено (12.12.2009, 21:07) Quote (passat191) Я разбирал этот термосиловой элемент ,в нем перегорает нагревательный элемент,который представляет собой внешне по размеру(таблетку аспирина) У меня тоже было "перегорание" - прокрутил изолятор и все опять работает, надолго ли - но путь исправления понятен.
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: BoozyteuR, Shrek, Gypsy, Tema0900, Обан
