   | |
| Модератор форума: Фелuкс |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Обслуживание Форд Транзит технические вопросы (обслуживание транзитика) |
| технические вопросы |
Дата: Вторник, 05.06.2012, 03:51 | Сообщение # 161
всім привіт,
 Quote (митька) хороший лом не вставишь ,а он нужен чтоб нормально открутить и закрутить гайку. Quote (victor17) зато ломом откручиваю и закручиваю. --  ломомммм ?????? а у меня "от руки" идёт, ну максимум монтажка сантимов 40.....а вместо нормального лома,- использовать КАМАЗовский торсион,- и по диаметру подходит, и хрен согнёш.....  Quote (shamilageev) И не забыть что с одной стороны резьба левая-на гайке должны быть насечки -- странно,- у "меня" везде правая..... Quote (shamilageev) и машину закрепить чтобы не перевернулась -- нееее ну эт уже лишнее, мы же руками крутим( с чутьём),- а не электрикой  щасливо.
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Вторник, 05.06.2012, 12:19 | Сообщение # 162
Quote (victor17) А у меня чуть чуть не такая голова, зато ломом откручиваю и закручиваю Это наверное потому что и мост чуть чуть не такой как у митька, или меня Quote (ярос_лав) ломомммм ?????? а у меня "от руки" идёт, ну максимум монтажка сантимов 40.....а вместо нормального лома,- использовать КАМАЗовский торсион,- и по диаметру подходит, и хрен согнёш..... Это тоже наверное потому что мост чуть чуть не такой как у тех кто ломом откручивает да? Quote (ярос_лав) -- странно,- у "меня" везде правая..... И это потому-же Quote (ярос_лав) -- нееее ну эт уже лишнее, мы же руками крутим( с чутьём),- а не электрикой Это опять же к вопросу почему не ломом..... А если серьезно, то каждый рассказывает о своем мосте, а никто не уточняет конструкции и года выпуска.... То что показывал митька, справедливо для мостов H34 после 08/91 года, почти также и у victor17, но благодаря тому что мост G51 гайка там чуток другая, потому и головка не такая, хоть и похожая конструкция. То что у ярос_лав, справедливо для мостов как G51 так и G53 тех годов выпуска (до 08/91) и для спарки G53 последующих годов. У нас на H34 используется рядный шариковый подшипник который затягивается с достаточно большим моментом, у ярос_лав, же используется двойной конусный роликовый, тем и объясняется затяжка без большого момента (как на передней ступице), потому и лом ему не нужен, и законтривание там идет за счет стопорной шайбы и второй гайки поверх первой, тем и объясняется отсутствие гаек с правой/левой резьбой.....т.е. там все 4-ре гайки с правой резьбой.... Еще до 08/91 на мостах H34/H32 были вообще другие гайки (с прорезями), поэтому вариаций на данную тему существует множество.....потому и столько разночтений......кому-то лом нужен кому-то нет, у кого то головка такая у кого-то нет.... |
1111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: брест
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 26
Награды: 13
Дата: Четверг, 08.11.2012, 18:30 | Сообщение # 168
Смотри тутhttp://transit-club.com/forum/19-159-1
Добавлено (08.11.2012, 18:30) форд транзит 2.5 тди 98г Фиат пунто 1.2 моник 97 г 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
