   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Трансмиссия Подвеска и трансмисия (Ремонт заднего моста или замена?) |
| Подвеска и трансмисия |
транзитчик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 24
Награды: 1
|
cleaner
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Донецк
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 12
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.01.2011, 00:59 | Сообщение # 22
черный_чак, шпильки снимаются, я их резиновым молотком выбивал чтоб резьбу не повредить.
а по поводу моста, "ампутировать" решу если по хорошему вылечить так и не удастся. ато сюда уже купил и колодки и рабочие, и комплект подшипника. если что сколько за эти железки хочешь? Transit, 1997, 4GE 85hp, Lucas 2.5td - как автомат калашникова! Mercedes Sprinter 313, 2006, OM611 130hp, 2.2 CDI - просто зверюга! 
|
MGV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 173
Награды: 9
Дата: Воскресенье, 16.01.2011, 01:06 | Сообщение # 23
cleaner, ну так в чем проблема?? возьми тонкое зубило и врашая полусь обстучи в образовавшийся проем, она сойдет.
А держат скорей всего шпильки, полуось было плотно прижата к ступице -диском и гайками, прикручена и при движении само собой, передавая врашения от редуктора - на ступицу и само собой через шпильки на колесо, получилась выработка на шпильках под фланцем полуоси, ты с выработки сдвинул ее, дальше уже нормальная шпилька без выработки - тут и засряла. Это как снимать тормозмой диск со ступицы. Сбивая почуть -снимишь. Да приготовся -масло сразу ловить, как полуось со шпилек сойдет 
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир Сообщение отредактировал MGV - Воскресенье, 16.01.2011, 01:07
|
cleaner
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Донецк
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 12
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.01.2011, 01:12 | Сообщение # 24
там уже нет ни масла, ни сальника нихрена, там люфт с сантиметр по диаметру. там от масла только запах остался
Transit, 1997, 4GE 85hp, Lucas 2.5td - как автомат калашникова! Mercedes Sprinter 313, 2006, OM611 130hp, 2.2 CDI - просто зверюга!
Сообщение отредактировал cleaner - Воскресенье, 16.01.2011, 01:14
|
транзитчик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 24
Награды: 1
|
транзитчик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 24
Награды: 1
Дата: Воскресенье, 16.01.2011, 16:35 | Сообщение # 28
MGV, спасибо я очень благодарин тебе, а мост я какраз и меняю чтобы колея шире была, а то уменя колёса кажутся, кагбуто ванна на потпорках стоит, и зачем только такую ширину делали, ещё раз всем привет
Форд Транзит, 1990года выпуска, 2 л бензин |
cleaner
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Донецк
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 12
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.01.2011, 19:59 | Сообщение # 29
УРА!!! СНЯЛ))) КТО ЕЩЕ НЕ МОЖЕТ СНЯТЬ ПОЛУОСЬ, СМОТРИМ СЮДА! Удивляюсь, неужели на СТО не могли сделать также, только ступицу мне покалечили, а этот метод очень мягкий и без молотка.
я правда так и не понял что конкретно ее там держало. а для съемки придумали с папиком прибамбас "дешево и сердито" (Фото 1). Думаю я не один могу с таким столкнуться так что опишу подробно. ПО ПОРЯДКУ: Под передние колеса по кирпичу, под мост кирпичей, убрал домкрат. Резинового молотка сегодня не было, так что обычным через пластиковую оправку выбил шпильки, чтоб резьбу не гробить. Чтобы их вытянуть, пришлось снять одну колодку. На колодках сзади обычные гайки на 10 (сразу изза грязюки тяжело было разобрать что там вообще) Дальше снялся с передачи, и немного провернул полуось относительно ступицы- так чтобы отверстия под шпильки не совпадали (на угол около 30 градусов). Снова поставил на передачу. Пускаю в дело Съемник (Фото 2, имитировал дома уже, на улице так увлекся что и забыл про фотик) - зазор был мал, поэтому сначала удалось всунуть только ТРИ гайки и наживить первые ТРИ шпильки. Потом я этот зазор распер зубилом и всунул оставшиеся ДВЕ гайки. Нужно 2 гаечных ключа, в моем случае на 19. Один ключ пошел между ступицей и фланцем держать гайки, а второй вкручивал шпильки, каждую по кругу по очереди по пол оборота. Усилия понадобились почти как для затяжки колесных дисков. Я уже было подумал что ВСЕ, мертво там сидит, но вдруг она выскочила на сантиметр и после второго такого же подхода полностью вышла. Теперь задача у меня такая - внутренняя обойма подшипника старого сидит на мосту, а внешняя в ступице. думаю как это вытягивать. Будем тоже что-то городить. Полуось в районе редуктора все таки была еще в масле, и без стружки, что меня только порадовало, шлицы вроде удовлетворительные, но в районе фланца ее похавало капитально на убитом подшипнике - как токарным станком прошлись разок (Фото 3). Добавлено (16.01.2011, 19:59) Quote (транзитчик) а то уменя колёса кажутся, кагбуто ванна на потпорках стоит не одному тебе тьак кажется - у меня тоже задние чуток уже чем передние, утоплены. Transit, 1997, 4GE 85hp, Lucas 2.5td - как автомат калашникова! Mercedes Sprinter 313, 2006, OM611 130hp, 2.2 CDI - просто зверюга!
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
| |||
или нет машина 90 года бензин