|
Задний мост
|
|
v_a
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
5084 поста
Дата: Пятница, 24.02.2017, 14:47 | Сообщение # 3251Ты же и привёл доказательства, что нет 39 зубов 
Если ты хотел поставить редуктор 3.91, надо было заменить сателиты и расточить коробку дифференциала.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1059 постов
Дата: Пятница, 24.02.2017, 16:21 | Сообщение # 3252Цитата Ну как не было.вот мануал передо мной.
Цитата G ось - 4.63:1 , 5.14:1 , 5.83:1
Ну! Соответственно, 37/8, 36/7 и 35/6. А еще встречаются 41/8(5.13). Но плохо, что под G-мост не выпускали пары 37/9, 38/9 и 39/10.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
|
and-reey
Меня здесь нет
Город: Астрахань
Знаток
Группа: Проверенные
382 поста
Дата: Пятница, 24.02.2017, 19:04 | Сообщение # 3253да я ошибся,забыл поставить точку не 39,а 3.9:1)))
Форд транзит(Федя) 1993 низкий ,короткий 2.5 д ,краб,задний привод форд транзит (Федурч)высокий длинный 2.5 ,краб,1992
|
Лёлик
Меня здесь нет
Город: Солигорск
Местный
Группа: Пользователи
127 постов
Дата: Воскресенье, 16.04.2017, 18:03 | Сообщение # 3254Доброго времени суток, камрады! В общем есть такая ситуация - очень сильно люфтит хвостовик редуктора, свободный ход составляет примерно 1,5см, очень много, при переключении необходимо очень плавно и медленно отпускать сцепление, плюс ко всему гудит он очень даже прилично. Насмотрелся на ютубе видосов про регулировки и понял, что нечего этим заниматься, надо менять. На всяких моторлендах продают задние мосты в сборе и в связи с эим есть два вопроса:
1. 100%, что тормозные трубки от цилиндриков не открутятся и их придётся менять и прокачивать, выкатывать мост тоже неохота, ибо нет гаража для этом машины, придётся с земли на улице, посему хотелось бы кожух не снимать, а выдернуть старые полуоси и дифференциал и вставить новые, можно ли так и нужно ли будет менять подшипники полуосей.
2. как определить передаточное число редуктора (где искать признаки или может где набито).
TRANSIT 18.05.2000 (EY)
+375296011056
VIN: WF0HXXBDVHYC10044
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1059 постов
Дата: Воскресенье, 16.04.2017, 18:24 | Сообщение # 3255Цитата 1. 100%, что тормозные трубки от цилиндриков не открутятся и их придётся менять и
прокачивать, выкатывать мост тоже неохота, ибо нет гаража для этом
машины, придётся с земли на улице, посему хотелось бы кожух не снимать,
А как ты, друг, хотел? И рыбки поесть, и руки не обмочить?  А все потому, что профилактику периодически надо делать и промазывать резьбовые соединения графитовой смазкой (ибо "графитка" - превосходный антикор) - тогда трубки-болты-гайки без проблем разбираются и собираются, и держатся на своих местах до следующего разбора.
Ты не отметил главного (отметь в подписи): тип моста (съемный редуктор или смонтирован в картере)?
Только тогда уж мы сможем тут что-то рекомендовать
Цитата 2. как определить передаточное число редуктора (где искать признаки или может где набито).
Цитата выкатывать мост тоже неохота, ибо нет гаража для этом
машины,
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
Сообщение отредактировал BoozyteuR - Воскресенье, 16.04.2017, 18:39
|
Лёлик
Меня здесь нет
Город: Солигорск
Местный
Группа: Пользователи
127 постов
Дата: Воскресенье, 16.04.2017, 18:45 | Сообщение # 3256[quote=BoozyteuR;440557]А как ты, друг, хотел? И рыбки поесть, и руки не обмочить?[/quote]
Было бы неплохо, чтоб так))) По профилактике - владею этим аппаратом 2 месяца, поэтому спрос с меня за прикипевшие резьбовые соединения небольшой, просто по опыту никогда штуцера на машинах старше 10 лет не откручиваются без трубки - прикипает так, что крутишь штуцер, вместе с ним и трубку, особенно, если всё работало и туда не лазили. До этого был кирпич мерседес 208, там из-за замены одного цилиндрика тормозного пришлось полтрассы трубопроводов менять именно по этой причине. И не то, чтобы мне было лень, или руки из жопы - строю дом, машинка именно для этого нужна, строюсь сам и уже 5й год, вроде как маячит заселение в этом году, поэтому как одержимый думаю только про это и времени ковыряться нету от слова совсем.
спереди (там где т.н. поросёнок) по кругу болты, так что думаю, что редуктор вынимается из заднего моста целиком, но не уверен, полезу щс посмотрю и сфоткаю.
TRANSIT 18.05.2000 (EY)
+375296011056
VIN: WF0HXXBDVHYC10044
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1059 постов
Дата: Воскресенье, 16.04.2017, 18:54 | Сообщение # 3257Цитата спереди (там где т.н. поросёнок) по кругу болты, так что думаю, что редуктор
вынимается из заднего моста целиком, но не уверен, полезу щс посмотрю и
сфоткаю.
Можно не залезать. Уже поняли: редуктор съемный.
Так вот при выборе редуктора будь внимателен. Дело в том, что мосты типа Н34 имеются в двух исполнениях - узкий и широкий. Соответственно, длины полуосей у обоих - отличаются. Шлицы полуосевых шестерен тоже имеют свои размеры. И смотри параметры крепления фланца к кардану. Есть 60/67, а есть 48/83.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
|
Лёлик
Меня здесь нет
Город: Солигорск
Местный
Группа: Пользователи
127 постов
Дата: Воскресенье, 16.04.2017, 19:38 | Сообщение # 3258сфоткал, только непонятно как на этом ресурсе изображения вставоляются, щас на радикале зарегаюсь попробую туда залить. http://radikal.ru/users/LelikSol#alb=tranzit&img=6153829597&rnd=6
http://radikal.ru/users/LelikSol#alb=tranzit&rnd=3
[b]Добавлено[/b] (16.04.2017, 19:38)
---------------------------------------------
[quote=BoozyteuR;440559]Так вот при выборе редуктора будь внимателен. Дело в том, что мосты типа Н34 имеются в двух исполнениях - узкий и широкий. Соответственно, длины полуосей у обоих - отличаются. Шлицы полуосевых шестерен тоже имеют свои размеры. И смотри параметры крепления фланца к кардану. Есть 60/67, а есть 48/83. [/quote]
ну, по ширину можно померять рулеткой, только если там не 3,5 мм разница, а полуоси можно от купленного редуктора впереть, или они и по подшипникам отличаться будут? Всяко разно мост буду брать полностью, только начинку в родной корпус хочу поставить.
кстати, а на люфтящем и подвывающем редукторе много можно проехать при нагрузках от 0 до 500-600кг?
TRANSIT 18.05.2000 (EY)
+375296011056
VIN: WF0HXXBDVHYC10044
Сообщение отредактировал Лёлик - Воскресенье, 16.04.2017, 20:02
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1059 постов
Дата: Воскресенье, 16.04.2017, 20:21 | Сообщение # 3259Цитата только начинку в родной корпус хочу поставить.
В том-то и дело, что начинка может не зайти из-за шлицев полуосей. Те, кто держал в руках мосты 34 - распишут тебе, что да как.
Цитата а на люфтящем и подвывающем редукторе много можно проехать при нагрузках от 0 до 500-600кг?
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
Сообщение отредактировал BoozyteuR - Воскресенье, 16.04.2017, 20:22
|
Лёлик
Меня здесь нет
Город: Солигорск
Местный
Группа: Пользователи
127 постов
Дата: Воскресенье, 16.04.2017, 20:31 | Сообщение # 3260[quote=BoozyteuR;440564]Но 1,5-сантиметровый люфт - это аж целых 15 мм!!! Точно не 1.5-МИЛЛИметровый? [/quote]
При трогании с места с открытой форточкой услышал металлический стук, решил, что каюк крестовине или нескольким, но при покупке я лазил и дёргал кардан - люфта не было. в общем, залез в этот раз и начал пытаться прокрутить кардан - машина была на нейтралке и всё стало понятно - проворачивался кардан вместе с фланцем градусов на хз сколько, но по ощущениям на сантиметр-полтора и только потом был слышен звук зацепления шестерён.
TRANSIT 18.05.2000 (EY)
+375296011056
VIN: WF0HXXBDVHYC10044
|
