электровентилятор или термовязкая муфта - Страница 16

Страница 16 из 18 « 1 2 … 14 15 16 17 18 »
Модератор форума: tourneo

электровентилятор или термовязкая муфта (что лучше)

электровентилятор или термовязкая муфта

MIXOH Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ║▌║█║▌║║▌║

Супергуру

Группа: Проверенные

4178 постов

Репутация: 451

Награды: 67

Дата: Вторник, 11.02.2014, 12:43 | Сообщение # 151

Цитата CERGIO1985 (

)

3/8x18 NPTF это тоже самое, как 14х1.5мм или 16х1.5мм???

Нет конечно.....лихо вы придумали сравнивать дюймовую (тем более NPTF) резьбу с метрической просто пересчитав размеры wacko

Выходов я вижу несколько, или искать датчик под NPTF резьбу, или искать (точить) переходник с NPTF на метрическую, или тупо перерезать резьбу на метрическую и не морочить голову.....это что касается резьбы, а если брать взагали, то как уже сказал MURZIK, просто глупо ставить датчик включения вентилятора в корпусе термостата.
З.Ы. Хотя справедливости ради, нужно заметить что хотя некоторые размеры дюймовой резьбы и имеют максимально приближенные аналоги метрической, но это не всегда так, и уж точно это не тоже самое.

Сообщение отредактировал MIXOH - Вторник, 11.02.2014, 12:47

Профиль

CERGIO1985 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Транзитовед

Группа: Проверенные

648 постов

Репутация: 37

Награды: 4

Дата: Вторник, 11.02.2014, 17:17 | Сообщение # 152

Цитата MIXOH (

)

как уже сказал MURZIK, просто глупо ставить датчик включения вентилятора в корпусе термостата.

У меня стоял датчик в разрыве между термостатом и радиатором. Проблем с включением вентилятора небыло!!! И всё время он как карлсон не работал! Я думаю что температура в термостате такая же как и на выходе из термостата. Но может я и ошибаюсь, но всё таки...

ФОЛЬКСВАГЕН Поло 2015 г.в.

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4589 постов

Репутация: 332

Награды: 17

Дата: Вторник, 11.02.2014, 23:00 | Сообщение # 153

Цитата MIXOH (

)

или искать датчик под NPTF резьбу, или искать (точить) переходник с NPTF на метрическую, или тупо перерезать резьбу на метрическую и не морочить голову.....это что касается резьбы, а если брать взагали, то как уже сказал MURZIK, просто глупо ставить датчик включения вентилятора в корпусе термостата.

А у меня стоит БК-08. И он управляет вентилятором. И стоит недорого, и прочих функций куча. А первоначально покупался только как тахометр/вольтметр.

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

MURZIK Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Супергуру

Группа: Проверенные

1655 постов

Репутация: 201

Награды: 14

Дата: Вторник, 11.02.2014, 23:07 | Сообщение # 154

Цитата CERGIO1985 (

)

И всё время он как карлсон не работал

!Значит и мотор нормально ниразу не перегрелся.Но вы сами подумайте,как только мотор выходит на рабочую температуру и начинает рабоать большой круг охлаждения(т.е. радиатор холодный,а мотор горячий(термостат по умолчанию исправный),то горячее потекло в ардиатор и тут же врубается вентилятор и охлаждает холодный радиатор.Т.е охладившийся антифриз чутка охлаждает мотр термостат затыкается и мотор опять догревается.И по итогу на полный круг охлаждения так и не выходит,мотор горячий,а радиатор холодный и вентилятор не дает ему нагреться. У меня за лето в нормальных условиях эксплуотации вентилятор то и включается пару раз за все время,и это елси по пробкам и груженый,либо на низкой скорости и под нагрузкой.

Профиль

CERGIO1985 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Транзитовед

Группа: Проверенные

648 постов

Репутация: 37

Награды: 4

Дата: Вторник, 11.02.2014, 23:17 | Сообщение # 155

Цитата MURZIK (

)

это елси по пробкам и груженый,либо на низкой скорости и под нагрузкой.

Вам бы наши пробки.

ФОЛЬКСВАГЕН Поло 2015 г.в.

Профиль

MGV Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Катманду и Симферополь

Супергуру

Группа: Проверенные

1803 поста

Репутация: 173

Награды: 9

Дата: Среда, 12.02.2014, 00:00 | Сообщение # 156

Как малые дети -тема довно обсасана полностью. Забаяню еще раз. Если кому надо поставить эл. вентилятор - разрезаем нижний патрубок у радиатора и разрыв вставляем штатнюю вставку в патрубок радиатора с Газели(на рынке стоит копейки) там уже предусмотрена и гайка и резьба.
Вкручиваем датчик(Есть 2 вида от ВАЗ классики и от ВАЗ 2108) разная температура срабатывания). Для бенза - ВАЗ 2108, для дизеля -классика.
И подсоединяем по простой эл. схеме.
Я себе еще клавишу принудиловки - на прямую поставил.

Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир

Профиль

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Среда, 12.02.2014, 17:36 | Сообщение # 157

Цитата MGV (

)

Как малые дети -тема довно обсасана полностью. biggrin

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

Valentinuth Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г. Тамбов

Супергуру

Группа: Проверенные

1340 постов

Репутация: 130

Награды: 16

Дата: Среда, 12.02.2014, 20:45 | Сообщение # 158

Цитата DYBLER (

)

Цитата MGV ()Как малые дети -тема довно обсасана полностью.

Да ладно! Ещё сосать не пересосать biggrin

Добавлено (12.02.2014, 20:45)
---------------------------------------------
кстати , вот и вопрос

Цитата Фелuкс (

)

А у меня стоит БК-08. И он управляет вентилятором.

Фелuкс,
с помощью "синенького провода" на БК-08? Через реле? Задаётся температура включения вентилятора посредством манипуляции кнопками компа? А отключение вентилятора как идёт,каков "гистирезис" (разница между температурой включения вентилятора и его отключения)?
У самого такой комп ,очень нравится - показания в цыфрах и при необходимости корректируется ошибка в показаниях. А то я этим "контрольным лампам" как-то не доверяю biggrin

. К примеру: манометр показывает давление масла и вдруг замечаю что идёт снижение давления. Останавливаюсь,открываю капот,а там всё улито маслом - оказывается ,что пережался шланг вентиляции картера выведеный под машину (это давно на "Москвиче" было) - ну и масло выгоняло во все щели.. На щупе уже почти и не было ,а если бы только на лампу ориентироваться,но пока она загорелась,двигун мог и "клина словить" sad

. Так что я за большую информативность.
Сейчас мотор меняю ,потом задействую "БКашку" по полной - датчик температуры (который на проводках) запихну внутрь штатного датчика и откорректирую точно показания. Ну и задействую функцию управления вентилятором ( он пока у меня через реле и "жигулёвский" датчик + принудительное включение от клавиши запитан). Как то так...

Профиль Авто

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Среда, 12.02.2014, 22:15 | Сообщение # 159

Цитата Valentinuth (

)

Да ладно! Ещё сосать не пересосать

Ребята, ни кого не хотел обидеть, но если есть простая, надежная, проверенная заводом схема: вентилятор, датчик, реле, городить городульки усложнять и снижать надежность схемы--не понятно, а вобще то как в народе говорят: каждый др.......т как захочет. biggrin

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

MURZIK Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Супергуру

Группа: Проверенные

1655 постов

Репутация: 201

Награды: 14

Дата: Четверг, 13.02.2014, 09:24 | Сообщение # 160

Цитата DYBLER (

)

но если есть простая, надежная, проверенная заводом схема:

Если есть то может да,на зиму вентилятор открутил и счастье.А если резьба обломана куча муфта прикручивается.Так что проще,переднюю крышку где маслонасос поменять или прибабахать вентилятор?По мне так проще вентилятор прибабахать.

Профиль

электровентилятор или термовязкая муфта (что лучше)

Страница 16 из 18
«
1
2
…
14
15
16
17
18
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: эйван, Musha, Zmei99, Vladislav

Связаться с админом