Извиняюсь за не правильную информацию. 2.5 турбо дизель 1997г.в. 85 л.с.

НУЖНА ПОМОЩЬ! Подскажите какую трубку надеть на вакуум турбины, а то у меня их три лежит, немогу разобраться какую на турбину а какие заглушить.

Ребята, подскажите - ФТ 2003 г.в. 2.0 ТД 85 к.с. короткий низкий 345 тыс. пробег - нет тяги, ели на 3 передаче разгоняю до 80, а 4 еще 5 км и все.!!! Расход большой - примерно на трассе 15 это при 80!!!! Не дымит,масла и сажи в выхлопной нету - чистая, даже можно сказать как новая, турбина работает, VCM показал такую картину: при 2000 - 1,2 а при 3000 уже 1,6 при 3500 1,8), снимал патрубок перед интеркулером масла в
интеркулере почти нет, немного на стенках, воздух с турбины чистый, давление такое что рукой не удержать, в пускном коллекторе было сажи в палец, но сухая, померял заодно компрессию от 34 - 36. Фильтр топливный и воздушный новые. Педаль электронная - работает. Не смотрел еще катализатор .... так как клиент спешил, есть подозрение что забит, так как давление на выхлопе показалось слабым. На месте обороты набирает бодро, реакция на нажатие отлично. Заводиться отлично и в теплую погоду и при -9 (еще при факте того что выяснилось что 3 свечи накала сгорели). Есть одно но, смотрел баланс цилиндров 1 и 4 форсунки имеют отклонения в роботе (коррекция как "+" так и "-"), на 4 форсе не значительно и при прогреве исчезает, а вот на первой по мере прогрева картина постоянно меняется, то коррекция возрастает, то падает, бывает только "+", или "-", и на слух неисправность в работе слышно, когда полностью двигатель прогрет то работает ровно, что и показывает комп. Случилось внезапно, после притупления проскоки увеличения тяги были несколько раз. Может просто похолодало на не прогретом двигателе увеличился выброс сажи и катализатор окончательно забило? Через 2-3 дня эта машина должна снова приехать буду смотреть.....
Насос Bosch VP-30.