турбина - Страница 12 - Форум Форд Транзит

Страница 12 из 16 « 1 2 … 10 11 12 13 14 15 16 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

турбина (как проверить исправность турбины и ее производительность)

турбина

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Пятница, 07.08.2015, 18:10 | Сообщение # 111

Цитата Loonie (

)

систему ЕГР я не пробовал вообще заглушить. потому как, некоторые говорят, именно из-за заглушки (у кого Лукас Эпик) и начинает тупить

вранье.

Цитата MadMaks (

)

Было на 0,5-1мм сдвинуто зажигание в раннее, видимо когда ГРМ по меткам поставил, сверло вынял и закручивал болты - видимо потянул. Поправил метки ТНВЭД после этого - "как часы", все заморочки пропали.
Цитата Loonie ()

из-за егр ни тупить ни гореть чек не должен. Проверь зажигание, возможно даже и на зуб сбито может быть

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

Shrek Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Великий Новгород

Транзитовед

Группа: Проверенные

644 поста

Репутация: 28

Награды: 3

Дата: Пятница, 07.08.2015, 20:40 | Сообщение # 112

Цитата Loonie (

)

мастер сказал, что маловато дует. вроде должно до двух атм дуть при хорошеньком газовании. а этого нет

Двойка- это у жигуля в колесе, патрубки разорвет нахрен. 0,7 - 1 она дует, больше клапан не разрешает. Подключить манометр можешь и проверить.

Цитата san_san (

)

из-за егр ни тупить ни гореть чек не должен.

Если заслонка закрыта, будет и тупить, и дымить. Ну чек, да, не отсюда.

Transit фургон 100L, 94 г, двиг пять поллитров Lucas EPIC 4GA 85 сил

Профиль

Loonie Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Beautiful Belarus

Зачастивший

Группа: Пользователи

12 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Пятница, 07.08.2015, 21:04 | Сообщение # 113

приезжал человек со сканером. показало следующее:

1. ошибка датчика темературы входящего воздуха
2. датчик положения дросельной заслонки вне лимитов

датчик температуры воздуха удалось потестировать в режиме реального времени, его программа это позволяет. показывает норм. температуру, правильную, примерно такая, как на улице плюс пару градусов из-за того, что двигатель ещё тёплый. при газовании температура немного, на пару градусов, падает. получается датчик в порядке? или менять его?

а датчик положения дросельной заслонки протестировать не удалось, такой функции в программе нету

ошибки удалить опять не удалось

Сообщение отредактировал Loonie - Пятница, 07.08.2015, 21:12

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Пятница, 07.08.2015, 22:56 | Сообщение # 114

Цитата Shrek (

)

Если заслонка закрыта, будет и тупить, и дымить. Ну чек, да, не отсюда.

когда егр заглушен то заслонка автоматом открыта, а для пущей уверенности можно закрепить ее в открытом положении

Добавлено (07.08.2015, 22:52)
---------------------------------------------
речь шла о глушении егр. А если егр не заглушен и заслонка подклинивала в закрытом положении то тупость автоматически сопровождается черным дымом из выхлопной видимой в зеркало заднего вида, никакими ошибками не сопровождается. Так у меня было, и после этого егр был заглушен

Добавлено (07.08.2015, 22:53)
---------------------------------------------

Цитата Loonie (

)

2. датчик положения дросельной заслонки вне лимитов

откуда у нас такой датчик? может машина после 2000 года?

Добавлено (07.08.2015, 22:55)
---------------------------------------------
е мае не глянул предыдущую страницу. Начни пожалуй с глушения егр и фиксации заслонки в открытом положении. Сними патрубок и проконтролируй.

Добавлено (07.08.2015, 22:56)
---------------------------------------------
вытряхни воздушный фильтр

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5088 постов

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Суббота, 08.08.2015, 00:07 | Сообщение # 115

Цитата Loonie (

)

мастер сказал, что маловато дует. вроде должно до двух атм дуть при хорошеньком газовании. а этого нет

Вот тут у машины турба дует чуть больше 2 атм, это Ауди Спорт-Кватро с мотором 2.2t, спидометр в милях, у человека ушло несколько лет, чтобы движок не развалился после первого старта, а тут Транзит с его штатными 0,7)))

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

Loonie Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Beautiful Belarus

Зачастивший

Группа: Пользователи

12 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 08.08.2015, 11:13 | Сообщение # 116

В понедельник поеду разбираться с зажиганием. Если не поможет, буду глушить ЕГРы и т.д.
Сообщу о результатах

Профиль

Shrek Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Великий Новгород

Транзитовед

Группа: Проверенные

644 поста

Репутация: 28

Награды: 3

Дата: Суббота, 08.08.2015, 22:18 | Сообщение # 117

Цитата san_san (

)

У меня заглушен, заглушка стоит после клапана, заслонка чудила себе потихонечку, пока не зафиксировал ее совсем. И тупняк бывал, и дым.

Transit фургон 100L, 94 г, двиг пять поллитров Lucas EPIC 4GA 85 сил

Профиль

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 134

Награды: 6

Дата: Понедельник, 10.08.2015, 13:32 | Сообщение # 118

Loonie, Согласен с san_san, посмотри исправность заслонки, может ее клемануло в закрытом положении, как раз и дымность. После только топливная

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Профиль

Loonie Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Beautiful Belarus

Зачастивший

Группа: Пользователи

12 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Пятница, 14.08.2015, 09:55 | Сообщение # 119

Докладываю, как и обещал smile

Сьездил к хорошему дизелисту. Так как к хорошим мастерам стоит очередь, то попасть "на приём" удалось только вчера, а не как планировал, в понедельник

Диагноз был поставлен за 5 сек. - катализатор отслужил своё и забилась, соотв-нно, выхлопная система. Как выяснилось позже при удалении его, он там даже немного треснул и часть вроде могла перегораживать отверстие в выхлопной трубе

Порекомендовал удалить, что я и проделал у ближайших глушительных дел мастеров.
И cразу всё пришло в норму! Mашина едет как положено (даже по ощущениям лучше, чем раньше), сажа сначала остаточная летела полдня, теперь уже чисто - ни дыма ни сажи, не тупит, турбина подхватывает при газовании, вообщем просто песня

Друзья, спасибо всем за советы! Всё принял к сведению и буду все рекомендации иметь в виду на будущее smile

Сообщение отредактировал Loonie - Пятница, 14.08.2015, 10:04

Профиль

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 134

Награды: 6

Дата: Пятница, 14.08.2015, 12:13 | Сообщение # 120

Loonie, поздравляю, надо и мне свой вырезать, чтобы не было сюрприза.

ПАРНИ как открутить гайки на стыке выхлопной и турбины?