|
Выставление опережения впрыска ТНВД.
|
|
Yavpator
Меня здесь нет
Город: Евпатория
Супергуру
Группа: Проверенные
2050 постов
Дата: Воскресенье, 29.01.2012, 18:16 | Сообщение # 61Нашел пару интересных ссылок:
http://kovsh.com/library/idpage/165
http://valend.io.ua/album180944
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ
блог
|
gadkiy
Меня здесь нет
Город: истра
Новенький
Группа: Пользователи
2 поста
Дата: Пятница, 24.02.2012, 16:00 | Сообщение # 62Здравствуйте. Может повторю вопрос. Форд 93г ТНВД бош. Снят с тнвд шкив, далее снят типа флянец, который насаживается на вал тнвд, к которому крепится шкив. Как выставить данный флянец на вал тнвд, никаких направляющих на валу и данном флянце не видно. Спасибо.
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Пятница, 24.02.2012, 18:23 | Сообщение # 63Quote (олег123) Снял полностью шкив с насоса ТНВД
От вала ТНВД открутил? Там под конус. Самому без опыта нереально поставить. Гони в автосервис и не мучайся.
Quote (gadkiy) Как выставить данный флянец на вал тнвд, никаких направляющих на валу и данном флянце не видно
Там под конус.
1. Выставляется на стенде на снятом ТНВД.
2. Можно по микрометру не снимая ТНВД.
3. Можно методом тыка тоже не снимая ТНВД (но сложно, пол дня может уйти)
Quote (gadkiy) Снят с тнвд шкив, далее снят типа флянец
Зачем?
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
gadkiy
Меня здесь нет
Город: истра
Новенький
Группа: Пользователи
2 поста
Дата: Пятница, 24.02.2012, 19:13 | Сообщение # 64Vova. Обалдеть. Нехороший звук в движке, решили начать с ТНВД. Сняли шкив, сняли тнвд. Отправили тнвд в сервис (какой то) для настройки на стенде, а может и ремонта. Так с сервиса выдали тнвд со снятым флянцем.
Vova.2. Можно по микрометру не снимая ТНВД. Подскажите как это?
Огромное спасибо. Будем думать.
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Пятница, 24.02.2012, 20:16 | Сообщение # 65Quote (gadkiy) Так с сервиса выдали тнвд со снятым флянцем.
Отнеси им назад, пусть сами шкив ставят.
Сзади ТНВД м/у выходами на форсунки стоит болт. Его выкручивают. Ч/з переходник ставят микрометр и выставляют шкив.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
Дата: Суббота, 25.02.2012, 01:08 | Сообщение # 66gadkiy, ставь вал прорезью на час времени а флянец одевай прорезью на 12 часов.заведешь
|
Slava91069
Меня здесь нет
Город: Марьина Горка
Бывалый
Группа: Проверенные
72 поста
Дата: Среда, 29.08.2012, 01:46 | Сообщение # 67всем добрый вечер. ребята подскажите кто знает какой угол впрыска должен быть в градусах по диагностике? проверяю сканером угол впрыска показывает -0.27. а в программе должно показывает быть 11 градусов. что это значит и что нужно делать?Добавлено (29.08.2012, 01:46)
---------------------------------------------
да забыл написать. стал крутить влево попозже. докрутил до 4 градусов с лишним машина вроде стала ровнее работать. крутанули дальше опять -0.27. поставил опять на 4 завел поработала загорелся чек. заглушитл завел опять. поехал. чек больше не горел. хотелось бы точно поставить.
FT 150L,1999г, 2,5TD, ЛУКАС,длинный,подвышенный,легковой 8+1,темно-синий.
Сообщение отредактировал Slava91069 - Среда, 29.08.2012, 01:31
|
Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 11:09 | Сообщение # 68[quote=Slava91069]проверяю сканером угол впрыска показывает -0.27. а в программе должно показывает быть 11 градусов[/quote]
Судя по вашей подписи у вас насос Лукас Эпик. По сканеру устанавливается +- 1град. Сканер должен быть Лазер, vcm ids, scandoc или от Дениса, остальные не подходят.Добавлено (02.09.2012, 11:09)
---------------------------------------------
В какой программе должно показывать 11 град?
|
Малыш53
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
Группа: Модераторы
2721 пост
Дата: Среда, 03.10.2012, 20:23 | Сообщение # 69сегодня почистил перепускной клапан на тнвд,был закисши ,продувался и ничего не болталось внутри. завел беспроблем но зажигание стало очень позднее,мотор не рычит а шипит как бензиновый,тяга упала и черный дым повалил опять,это изза клапана такое может быть,при заклиневшем тоже чернил но не так,на зуб уже перекинуто было и в самое раннее поставлено,еще чтоли на зуб кидать почасовой шестерню? и еще снял штуцер на тнвд сзади где обратка,калибровочное вроде чистое но не продувается,оно должно дуться ртом?
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"
FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН
тел +7953-903-6I-2I
SKYPE kochevnik2631969
Сообщение отредактировал Малыш53 - Четверг, 04.10.2012, 18:03
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Среда, 03.10.2012, 22:12 | Сообщение # 70Малыш53, похоже,что низкое внутрикорпусное давление в ТНВД.
Потиху осаживай вниз поршень клапана-регулятора и наблюдай за реакцией мотора.
Если в крышке ТНВД есть штуцер для прокачки ТНВД,то цепляй к нему манометр на 10...16 атм и настраивай
давление по манометру.
Этот штуцер виден на фото http://fordtransit.ucoz.ru/_fr/24/s8706031.jpg
На ХХ должно быть в первом приближении 3...4,5 атм,на 2500 об/мин двигателя 7,5 атм,на максимальных оборотах-9,5 атм.
Вот моё видео замера давления. http://www.youtube.com/watch?v=yhC4fsdN12Y&feature=youtu.be
Нет штуцера,нет манометра-работай на ощупь,на слух.
Дело в том,что все регулировки ТНВД производятся в расчете на то,что будет использоваться исправный мотор и форсунки со стандартным давлением открытия-275...280 атм.
Если форсы подгулявшие,давление открытия ниже нормы,то для отработки нужного момента впрыска давление в корпусе может быть ниже,чем в тест-плане.
Вообще,в этом деле масса тонкостей,лучше все по тест-плану. 
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
Сообщение отредактировал черный_чак - Среда, 03.10.2012, 22:17
|
