НАСОС - Страница 14 - Форум Форд Транзит

Страница 14 из 19 « 1 2 … 12 13 14 15 16 … 18 19 »
Модератор форума: lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » НАСОС (Замена электронного на механику!)

НАСОС

славик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Гуру

Группа: Проверенные

1176 постов

Репутация: 19

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.01.2009, 18:19 | Сообщение # 131

Quote (abvasyukov1)

Не понял насчет клапана- что там смотреть и что с ним делать

(открутить и расшевелить(если заклинил))

Quote (abvasyukov1)

на сколько зубьев максимально можно таким образом двигать зажигание, почему это происходит- износ ТНВД или еще какие причины, хотелось бы понимать

Как положено-3 штифта в пазы-на шестерне ТНВД-прорезь-момент впрыска регулируется в пределах прорези.

Quote (abvasyukov1)

почему это происходит- износ ТНВД или еще какие причины, хотелось бы понимать

-Почему-ТНВД по мере износа уходит в поздний момент впрыска(насколько знаю и встречал-незначительно).(по замыслу конструкторов это должно компенсироваться прорезью в шестерне)

Ford transit 150.1992.2,5дизель

Профиль Сайт

Sirrega Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бежица

Супергуру

Группа: Проверенные

4219 постов

Репутация: 131

Награды: 10

Дата: Суббота, 03.01.2009, 18:27 | Сообщение # 132

Quote (abvasyukov1)

Не понял насчет клапана- что там смотреть и что с ним делать

Извините, чуть вмешаюсь. Про востановление клапана писалось ТУТ.

2.5TD Lucas EPIC 150L '92

Профиль

abvasyukov1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Нижневартовск 86 регион

Бывалый

Группа: Проверенные

65 постов

Репутация: 9

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.01.2009, 18:33 | Сообщение # 133

Quote (славик)

Quote (abvasyukov1)Не понял насчет клапана- что там смотреть и что с ним делать (открутить и расшевелить(если заклинил))Quote (abvasyukov1) на сколько зубьев максимально можно таким образом двигать зажигание, почему это происходит- износ ТНВД или еще какие причины, хотелось бы понимать

Завтра клапан посмотрю и пошевелю, это я так понимаю из-за него не развиваются обороты и не развивается скорость, правильно?

Форд Транзит 100L 1994г.в. , дизель 4 СС, 5MT, (это теперь донор)
теперь Форд Транзит 190L 1998г.в. , дизель 4 HB, 5MT
Готовлюсь купить НОВЫЙ Мерседес Спринтер 309 или 310 Фулл Фарш Фургон

Профиль

славик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Гуру

Группа: Проверенные

1176 постов

Репутация: 19

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.01.2009, 18:40 | Сообщение # 134

Этот клапан ограничивает давление на входе в ТННД(насос низкого давления-тобишь подкачка внутри ТНВД)сбрасывая излишки давления-возможно ты чего то добьешься расшевеливанием оного(звук двигателя,приёмистость),но ИМХО-дело не в нем...

Добавлено (03.01.2009, 18:40)
---------------------------------------------
Напиши чего добьешся,будем думать дальше!Заочно-тяжело.Удачи!!!

Ford transit 150.1992.2,5дизель

Сообщение отредактировал славик - Суббота, 03.01.2009, 18:41

Профиль Сайт

abvasyukov1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Нижневартовск 86 регион

Бывалый

Группа: Проверенные

65 постов

Репутация: 9

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.01.2009, 19:01 | Сообщение # 135

Quote (славик)

Клапан завтра посмотрю , А в чем тогда может быть причина, если ИМХО?

Добавлено (03.01.2009, 19:01)
---------------------------------------------

Quote (славик)

Да кстати движок работает как то жестко, но это по моим ощющениям, другие помягче работают но это на слух и субьективно, и еще вопрос - какие обычно симптомы умирающего ТНВД?

Профиль

славик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Гуру

Группа: Проверенные

1176 постов

Репутация: 19

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.01.2009, 19:11 | Сообщение # 136

Quote (abvasyukov1)

какие обычно симптомы умирающего ТНВД?

Один из основных(дорогих)-плохой запуск на горячую(через 2-5 минут после остановки)Далее-износ волнистого толкателя(появляется стружка\опилки внутри ТНВД и в фильтрике обратки(не на всех насосах есть фильтрик) также от примесей может подклинивать клапан остановки двигателя.

Quote (abvasyukov1)

Да кстати движок работает как то жестко,

-шевели клапан-у меня тоже рокотал,потом мягче стало...

Ford transit 150.1992.2,5дизель

Профиль Сайт

abvasyukov1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Нижневартовск 86 регион

Бывалый

Группа: Проверенные

65 постов

Репутация: 9

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.01.2009, 19:22 | Сообщение # 137

Тоесть у меня причина видимо не в NYDL? нагорячую заводится всегда с пол тыка, а как себя ведут не исправные форсунки?

Профиль

славик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Гуру

Группа: Проверенные

1176 постов

Репутация: 19

Награды: 0

Дата: Суббота, 03.01.2009, 19:40 | Сообщение # 138

На льющих форсунках тоже заведется.

Quote (abvasyukov1)

а как себя ведут не исправные форсунки?

-Дымят сизым на холодную довольно сильно.На горячую дымление пропадает(не всегда)Если подклинивают(обычно от грязи)-жесткий стук,на авто с штифтовыми распылителями стук иногда пропадает при перегазовке,на транзитовских многоструйных-думаю перегазовка не поможет,отверстия малы.

Ford transit 150.1992.2,5дизель

Профиль Сайт

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Пятница, 13.02.2009, 00:11 | Сообщение # 139

товарищи! на насос бош идет 3 провода это что?

Добавлено (13.02.2009, 00:11)
---------------------------------------------
подумали со Славой и определили так, что:
- на холодную увеличивает подачу топлива
- связан с иммобилайзером (чип ключ)
- собственно глушилка
варианты?

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

wavecarver Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Moscow

Свой в доску

Группа: Проверенные

181 пост

Репутация: 8

Награды: 0

Дата: Понедельник, 23.02.2009, 23:54 | Сообщение # 140

- на холодную увеличивает подачу топлива

Cкорее, нет чем да:( Я поставил таки тахометр на свой бусик. Так вот, несколько раз заводил на холодную. ~-10, так вот, сначала 790-810об. потом чуть прогреется, и до нормальных 830-850 поднимается. Если бы был провод на повышение, то он бы наверное ка механический "повышитель" работал. А так, все наоборот.
ЗЫ. Конечно, интересная тема с этим "кастрированным " Бошем, чипованным. мало кто знает что к чему. Ибо наверное только на 98-99г. ставился.

FT2.2 Puma 85л.с(Чип до 110л.с) 2009г. Железный. Строю кемпер.
Был:FT1999г, (бундесфер пассажир9мест, сейчас кэмпер)2,5D, ТНВД механика Бош.
До него FT1992г 2,5 Бош (Родеобас)

Профиль

Страница 14 из 19
«
1
2
…
12
13
14
15
16
…
18
19
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Trans025, Tema0900, эйван, Musha, 100mazda, Allupod, stas24

Связаться с админом