   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Тюнинг Ford Transit » Ставлю турбину на "краб" |
| Ставлю турбину на "краб" |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 03:08 | Сообщение # 141
Я просто понимаешь, не сильно верю в повышение мощности благодаря интеркуллеру. Да, мотору легче, поршневой - с этим и спорить не буду. Но мощность... Это ж какое сопротивление нужно прокачать - объем-то воздуха приличный идет!
З.Ы. Как погуляли? А тоя я вот только 5 минут как домой зашел  . Кстати, ехал сейчас с женой на бусе - она сразу тишину в салоне оценила  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 15:24 | Сообщение # 142
Цитата Фелuкс (  )А скажи еще пожалуйста вот что: интеркуллер? Есть с него толк в плане прироста мощности? Цитата Фелuкс ( )Интересно еще, если вместо штатного "воздухана" поставить фильтр - "нулевик"? недавно кто то скидывал сылл https://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111 
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 15:47 | Сообщение # 144
Про интеркуллер понял, спасибо! Хотя:
Цитата pire111 ( )цена вопроса, А про "нулевик" еще подумаю... Я эти ссылки помню. Но это же обычный мотор, и подачу топлива никто не изменял. Но опять же, тишина тоже важна... Ладно, пока задача №1 по турбине - синенькие форсунки. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Yavpator
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Евпатория
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 159
Награды: 18
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 17:26 | Сообщение # 146
Цитата san_san ( )30км/ч? Пофиг, гыр-гыр-гыр, и едем дальше. а зря НО масляного голодания никто не отменял, а тем паче с турбиной. Поэтому в натяг ездить крайне не рекомендовано. Я тоже иногда на 5-й до 40-ка упадаю, но она у меня вместо нейтралки 
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ  блог |
Pavlyxa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Луганск, Красный Луч
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 124
Награды: 12
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 17:31 | Сообщение # 147
Цитата Фелuкс ( )Кстати, ехал сейчас с женой на бусе - она сразу тишину в салоне оценила Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/ Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 17:42 | Сообщение # 148
Вот мне тоже интересно, но тем не менее! Дроссель у меня был давно ампутирован, так что он отпадает (на второй день после покупки машины, заглушил намертво ЕГР, и снял с оси заслонку). Я так понимаю, что во-первых, сам выхлоп стал тише, а во-вторых, мотор явно мягче работает, нет такого надрыва при активном разгоне.
Yavpator, 
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
ПВА
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Николаев
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 22
Награды: 1
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 17:53 | Сообщение # 150
Цитата Фелuкс ( )А про "нулевик" еще подумаю.. Можешь и не думать. Нулевой фильтр уменьшает разряжение воздуха во впускном коллекторе и не на столько качественно очищает воздух как обычный фильтр. В твоем случае турбина решает вопрос с разряжением. А "нульцевик" добавляет шумности и довольно быстро забивается, замечено из личного опыта ( ставил на транзит потом убрал). Ford Transit V 1996 короткий средний 7 мест уже "краб" 235х75х15 продан. Шкода октавия тур 1.9 Д 2008г. |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
