   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Тюнинг Ford Transit » Ставлю турбину на "краб" |
| Ставлю турбину на "краб" |
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 18:44 | Сообщение # 152
Цитата Pavlyxa (  )Не пойму, почему стало из-за улитки тише? Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111 
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 18:44 | Сообщение # 153
Цитата Yurezz ( )Ждали на встрече в Киеве а тебя не было  . С нулевиком все понял, ставить не буду. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 19:03 | Сообщение # 154
Цитата Фелuкс ( )цена вопроса,Отдают от Октвавии за 100 грн, только закаканный вусмерть (турбина маслом плевалась). А про "нулевик" еще подумаю... Я эти ссылки помню. Но это же обычн я что бы поставить интеркулер от дельфина, патрубок покупал за 400 гр. так как химичить а потом в дороге плакать не хочу. Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 19:09 | Сообщение # 155
Цитата pire111 ( )патрубок покупал за 400 гр. так как химичить а потом в дороге плакать не хочу Но уже понял, что толку нет. Пока буду подыскивать форсунки (совсем не спеша, т.к. еще на зиму нужно пару 16-х шин найти). Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 19:31 | Сообщение # 156
Цитата Фелuкс ( )т.к. еще на зиму нужно пару 16-х шин найти) Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 20:00 | Сообщение # 157
Свистнул. Я, в принципе, больше шипы люблю, но все равно свистнул
 .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Pavlyxa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Луганск, Красный Луч
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 124
Награды: 12
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 21:13 | Сообщение # 158
Цитата pire111 ( )для начала турбина гасит выхлоп и его збивает от порций, по этому выхлоп идёт ровный, на атмосфернике выхлоп идёт порциями, от чего его и гоняет туда сюда, и если слушать выхлоп то есть как бы прострелы, это завихрение. Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/ Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 23:23 | Сообщение # 159
Цитата Фелuкс ( )С компрессией 24-22-20-24? Цитата Фелuкс ( )20 - это нормально?! surprised Зимой-то заводится - благо редукторный стартер, два аккума, и все силовые клеммы пропаяны. Этой зимой в -19 легко завелся - компрессия-то низковатая, вот стартер и крутит как ошпаренный, аж передок трусится biggrin Так что что-то не так .Или компрессия выше,или мороза нет. Но мороз меряют кроме Гидрометеоценрта еще и твои нос и руки,так что не так с компрессией.  Почему стал мягче работать мотор? В турбине воздух нагрелся до почти 100 гр С плюс реальное давление в КС уже не 35 атм,а все 50 и соответственно,температура сжатого воздуха выше.Первая струя топлива моментально воспламеняется и поджигает остальное топливо.Получается малое время задержки воспламенения.Грубо говоря,топливо горит факелом,как в топке котла,а не взрывается,как топливо-воздушная смесь в бензинке. В дизелях топливо начинает впрыскиваться за некоторое время до достижения максимума температуры от сжатия.За это время топливо испаряется и перемешивается с воздухом.Чем больше опережение впрыска,тем больше топлива успевает попасть в КС и тем жестче работа мотора. Как я только что писал,в турбомоторе за счет предварительного сжатия воздуха в турбине раньше возникают условия самовоспламенения топливовоздушной смеси и поэтому при том же угле опережения впрыска мотор работает мягче.ИМХО. То,что греется впускной коллектор-понятно,воздух уже нагрелся от сжатия в турбине. В турбированном моторе Транзита впускной коллектор охлаждается/подогревается ОЖ до температуры двигателя. Еще одна причина,возможно,главная,снижения шума работы мотора-ты сразу снял воздушную заслонку,а без нее мотор работает много громче такого с заслонкой.А сама турбина с ее бешенновращающимися деталями является глушителем впуска,так как сглаживает пульсации давления на впуске. Примерно ту же роль исполняет заслонка-она дросселирует поток воздуха и сглаживает колебания давления на малых и средних оборотах.На высоких оборотах на шум впуска уже не обращают внимания.Хотя Транзит на ХХ изначально шумнее многих других дизельных машин-одногодок,а вот под нагрузкой ситуации выравнивается.Как-то читал об этом в старом ЗР. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 Сообщение отредактировал черный_чак - Воскресенье, 15.06.2014, 23:24
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 23:59 | Сообщение # 160
Ого! Ну в принципе, логично.
Цитата черный_чак ( )С такой,как ты указал,компрессией уверенный пуск до +5 гр С. Надо, в принципе, еще раз замерить. Я замерял сразу после покупки, но там совсем грустно было (22-20-18-22(или 20, не помню)), ЕГР заклинивший полуоткрытым, впускной как раз на 3-м цилиндре так зарос, что мизинец (!) не пролазил. Я все отмыл, три раза адской смесью раскоксовывал кольца (сам замешиваю), стало однозначно лучше, масло лью хорошее, меняю пораньше - может еще кольца расшевелило. Жор, в принципе, приемлимый: еще без турбины ездил по трассам, держал обороты 3000-3200, так за 1800км слопало чуть больше пол-уровня. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 7711686, miltorg, BoozyteuR, Shrek, Tema0900, Андрей89
