   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Тюнинг Ford Transit Ставлю турбину на "краб" |
| Ставлю турбину на "краб" |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Суббота, 07.06.2014, 21:09 | Сообщение # 61
Вот так получилось, вид снизу: один хрен чуток перекосил
 . 
Прикрепления:
2052329.jpg
(84.6 Kb)
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? Сообщение отредактировал Фелuкс - Суббота, 07.06.2014, 21:13
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Суббота, 07.06.2014, 21:11 | Сообщение # 62
А дальше влупил ливень, и я удрал домой
. Вот кстати, забрал топливоподкачивающий насосик, но поставить не успел, только примерился, трубки наготовил... 
Прикрепления:
8874488.jpg
(106.0 Kb)
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Воскресенье, 08.06.2014, 10:20 | Сообщение # 64
Цитата Фелuкс (  )Что вы меня все им пугаете? Добавлено (08.06.2014, 10:18) Цитата Фелuкс ( )Вот так получилось, вид снизу: один хрен чуток перекосил Добавлено (08.06.2014, 10:20) Цитата Фелuкс ( )0.65-0.7 Бар при 4000об/мин. На холостых правда, проверял: в штуцер сапуна в коллекторе вставил манометр через шланг. Я конечно понимаю, что как у тебя мощность, и близко не получу. ну и конечно зачёт о проделанной работе. Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111 
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 08.06.2014, 11:07 | Сообщение # 65
Толь,не понял, куда уровень уйдет? В смысле, что в шланг наберется и он будет постоянно полный? Тогда просто придется еще грамм сто долить. Или я не то понял? А что, 0.7 Бара - это много? У меня на Ванетте турбина стояла, так там еще заводской был клапан во впуске, типа подрывного на отоплении, он при 0.8 срабатывал. И таки срабатывал, если цикловую подачу на ТНВД излишне накручивал.
Цитата mozoart ( )что за топливная помпа то? Я бы и на авторынке купил, но не было, как ни странно, хотя точно помню, что год тому сотрудник на старую Вольво на рынке покупал. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
goncharov
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Старотитаровская Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 303
Награды: 28
Дата: Воскресенье, 08.06.2014, 11:35 | Сообщение # 66
Фелuкс, Очень интересно.Молодца,я к примеру на такое не решился,просто кажется,эфект будет минимальным.Но надежда конечно есть.Жду с нетерпением испытаний,настройки и как конечный результат это твой вердикт
 + в репу. FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан Ниссан кашкай J11 2016г. ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г. Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012 |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Воскресенье, 08.06.2014, 12:00 | Сообщение # 67
Цитата goncharov ( )я к примеру на такое не решился,просто кажется,эфект будет минимальным. Эффект будет только после замены форсунок на 100 сильные... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 08.06.2014, 12:18 | Сообщение # 68
Не думаю. Вернее, думаю, что не настолько возрастет мощность, чтобы родных форсунок не хватило. Силенок 10-15 прибавится - и замечательно. И приведу пример из личного опыта: владел Ниссаном Ванетте С23. На моторы 2.0Д и 2.0ТД(у атмосферника 68 сил, или 70, не помню точно, а турбо - 79) идут одинаковые форсунки. ТНВД там полностью механический, с механическим же корректором.
У меня же топливного (воздушного) корректора нет - значит, дабы не дымил на низких оборотах, придется немного "недокармливать". Посмотрим, что дадут натурные испытания. Могу сказать, что если полтора года тому раскручивал на трассе до 4250 об/мин, то полсе дооборудования (большой багажник, лестница, салон-трансформер, обесшумка, доп.аккум и т.д.) не могу раскрутить больше 3850-3900. Вернее могу, но не на пятой передаче .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? Сообщение отредактировал Фелuкс - Воскресенье, 08.06.2014, 16:08
|
goncharov
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Старотитаровская Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 303
Награды: 28
Дата: Воскресенье, 08.06.2014, 12:22 | Сообщение # 69
Цитата Фелuкс ( )Посмотрим, что дадут натурные испытания. FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан Ниссан кашкай J11 2016г. ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г. Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012 |
Дата: Воскресенье, 08.06.2014, 16:37 | Сообщение # 70
Цитата Фелuкс, ...турбина-то с водяным охлаждением, но там совсем все просто, да и шланги длинные шли в комплекте. Врезался в разрыв шланга, который идет с выхода печки обратно в блок (по крышке клапанов он проложен).
-- Фел Вы ничего не напутали ? Шось мені здається, що все навпаки .....
|
| |||
