   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Тюнинг Ford Transit » ПЕРЕДЕЛКА РЕДУКТОРА (хочется ездить побыстрей) |
| ПЕРЕДЕЛКА РЕДУКТОРА |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 17:49 | Сообщение # 43
Надо ТНВД терзать. У меня удавалась раскрутиться аж до 4250об/мин. Правда, Чёрный Чак сказал, что нужно надавать по рукам, лазавшим в насос
 .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? Сообщение отредактировал Фелuкс - Понедельник, 07.12.2015, 17:50
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 19:59 | Сообщение # 46
Цитата TimothyUA (  )Так, у меня-парусник. Даже с Лукас Эпикой быстрее 137 не ехал. Скажу так... сейчас у меня длинный со средней крышей, подвеска R15 - 6 шпилек, Г.П. 4,63, резина 225/70R15С, мотор лукас епик 85 сил... так вот максималка у меня ровно 139 км/ч и не по спидометру или новигатору, а по радару (в качестве подтверждения "письмо счастья" со скоростью 139 км/ч)...Обороты мотора по тахометру при этой скорости ровно 4000 об/мин... Добавлено (07.12.2015, 19:59) Цитата TimothyUA ( )Я полагаю, что правильнее было-бы сравнивать не две машины с разными редукторами, а одну до и после замены... Поэтому было-бы интересно услышать от людей, которые меняли редуктор на одной машине и какие были их первые впечатления. Я именно такой человек Вроде уже рассказывал...Лет 13 назад был у меня Транзит 87 года, короткий-низкий, мотор 68 сил, ТНВД лукас-механический, КПП- "сиерро-скорповская". Вначале там была Г.П. именно 3,9 машина в разгоне была очень тупой, поскольку мост гудел я решил его перебрать. Сознательно купил новую (нулёвую) пару с отношением 4,11, новые подшипники, ну и перебрал редуктор... Ощущения такие: Разгон резко увеличился в лучшую сторону, с парой 4,11 мой транзит шел в разгон бампер в бампер с ВАЗ-2106 с мотором 1500 кубиков!!! С парой 3,9 такое и во сне было невозможно! Расход горючки остался на прежнем уровне (если что-то и поменялось, то изменения меньше чем погрешность измерений) Максималка тоже, не упала. что в том что в другом случае разгонялся до 155 км/ч и это был, не предел в обоих случаях, просто дальше разгоняться уже было страшно ввиду иных технических аспектов этого автомобиля... Кстати ещё одно сравнение, когда после этого коротыша я пересел на длинную базу 96 года с 76 сильным крабом и Г.П. 4,56... то этот автомобиль был "тупой как сибирский валенок" по сравнению с авто у которого Г.П. была 4,11 и мотор менее мощный... Вот так вот... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
TimothyUA
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 40
Награды: 2
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 21:09 | Сообщение # 47
Спасибо за развернутый ответ.
Я сейчас не очень трезв, посему вопрос:вкратце-Парус и 137м км/час-это окей? Добавлено (07.12.2015, 21:09) Цитата Фелuкс ( )И выкрутил нафиг ограничение максимальных оборотов ТНВД реально живое, пара-зверь. Я не могу представить себе расход, если сейчас при 137 максималки выше 10 по трассе. |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 21:12 | Сообщение # 48
Цитата TimothyUA ( )Я не могу представить себе расход, если сейчас при 137 максималки выше 10 по трассе. Если всю дорогу епик качегарить со скоростью 120-140 км/ч, то расход будет 12-13 литров и это нормально! 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
TimothyUA
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 40
Награды: 2
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 21:19 | Сообщение # 49
Цитата transit150 ( )Если всю дорогу епик качегарить со скоростью 120-140 км/ч, то расход будет 12-13 литров и это нормально! Кстати в барадачке лежиит книжка такая, по нимецги. Там расхода ниже 10 литров нет ни на одной модели. |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Понедельник, 07.12.2015, 23:24 | Сообщение # 50
Я в Николаев как-то гонял. Реально гонял, топил как ужаленный, туда и обратно, меня за прогон туда и обратно один Туарег обошел, и ещё какая-то рисовозка приземистая. Больше сумасшедших не нашлось
. Педаль газа так триггер работала: или полностью нажата, или отпущена. Так вот, расход и вышел около 12 литров. Но я старался изо всех сил... Кстати, у меня стоял БК-08, и я настроил в нем пищалку на превышение оборотов больше 3500об/мин. Так он орал не переставая, я его ещё за Коблево в беззвучный режим перевёл, а то в ушах звенело  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, shamilageev, Мелкий, tourneo, Фелuкс, петрен, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, Димарик, nikola1964, Musha, nicas68, ZNAK, Beardan, Юра, kent46, martavto, Путник, Sergye, stan08, Запчасти-Европа, Amereh, vetal777
