Аккумулятор - Страница 24 - Форум Форд Транзит

Страница 24 из 185 « 1 2 … 22 23 24 25 26 … 184 185 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Аккумулятор (Кто какие использует?)

Аккумулятор

Vova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 209

Награды: 34

Дата: Пятница, 04.07.2008, 23:59 | Сообщение # 1

Вопросы:
1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
3. Можно поставить АКБ на 100Ач?

Ответы:
1. Какой емкостью должен быть АКБ минимальной?
FORD TIS регламентирует минимальный пусковой ток для запуска зимой 590А (550А)
Емкость АКБ не ниже 70Ач для дизеля и 60Ач для бензинки.

2. Можно ли поставить параллельно второй АКБ? Вытянет ли мой генератор?
Можно, только не стоит оба АКБ разряжать в ноль. Если у Вас генератор на 55А, то ему нежелательно так напрягаться, особенно если у Вас стоит 2АКБх100Ач

3. Можно поставить АКБ на 100Ач?
Все зависит от места установки. Если АКБ вдоль борта, то его размер не больше 300мм по длине (станет сотка только джиповского типоразмера). Если перпендикулярно, то стандартная сотка спокойно становится.

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Профиль Сайт

k750 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Сан-Комарик

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 169

Награды: 18

Дата: Среда, 10.02.2010, 03:42 | Сообщение # 231

Quote (mac)

Кто, что, может сказать про АКБ Forse от Украинской Westa?

Я таким пользуюсь на 74 амч и пусковой 720 ,в прошлом году без проблем вообще было почти в любой Украинский мороз.
В этом может иногда не хватает крутящего момента,ну в - 5-7 без проблем ,а вот ниже обычно не особо пытаюсь пшикаю холодный старт.
Отогревать ни разу не носил домой, один раз машина во дворе замёрзла, что бы завести долбался очень долго, аккум первый раз в жизни посадил, но если прикинуть сколько я им крутил biggrin то наверное он таки не плох !
С учётом что ему полтора года уже.Я также на море через устройство выдающее 220 заряжаю ноут и кучу айфонов приборов и тд, так за 7 дней не сел,а рядом была машинка с таким же по мощьности аккумом так пару раз зарядили и сел на кизяк !
Вообще электрогенераторы этой фирмы полный отстой , а аккумы получаются неплохие !
Тут видел на форуме гелевый продавали,жаль далеко очень,такой себе хочу даже быушку !

divide et impera

Профиль

n6087758 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Молодечно

Местный

Группа: Проверенные

115 постов

Репутация: 9

Награды: 1

Дата: Среда, 10.02.2010, 11:23 | Сообщение # 232

У меня сразу как купил стоял акб ZAP 75/720, но быв хозяин по раздолбайству трошки его обсадил (довел ремень гены до оч х.. состояния). Ремень заменен, стартер после профилактики. Сразу-же купил еще один такойже акб, купил провода с предпродажного транзита и теперь все, -16 и без свечи с пятой попытки завелся, крутит дай боже!

Transit 1998 г.в. грузопассажир 2.5D 56kWt

Профиль

2koko Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Острог

Местный

Группа: Проверенные

113 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Суббота, 13.02.2010, 19:23 | Сообщение # 233

а у меня такой за 2 года не подводил ни разу тьху0тьху тьху

Добавлено (13.02.2010, 19:23)
---------------------------------------------
а у меня такой за 2 года не подводил ни разу тьху0тьху тьху

2,5 Д

Профиль

irenne Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Бывалый

Группа: Проверенные

86 постов

Репутация: 11

Награды: 2

Дата: Понедельник, 15.02.2010, 15:36 | Сообщение # 234

Правильно ли я понимаю, если установлен генератор Mitsubishi 12V 95А, то он максимально выдает 9,5А?
Т. е. оптимально ли в зимний период установить 90Ач аккумулятор(рекомендованный для 2,5 В Краб - 75Ач)? Будет ли он полностью заряжаться и не будет ли проблем с электрикой и генератор? Заранее благодарен:)

ФТ 2000,2.5D,БОШ-краб; Мерседес 208Д 1998,2.3D,рядный плунжер

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 15.02.2010, 18:25 | Сообщение # 235

Quote (irenne)

Правильно ли я понимаю, если установлен генератор Mitsubishi 12V 95А, то он максимально выдает 9,5А?

Он выдает максимальный зарядный ток 95А краткосрочно на оборотах близких к максимальным.
Оч хороший генератор, ничего доделывать не нужно - ставьте и катайтесь.

Профиль

2koko Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Острог

Местный

Группа: Проверенные

113 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Понедельник, 15.02.2010, 22:19 | Сообщение # 236

рекомендую поставить 100 запас лишних 10% никогда не будет лишним дозаряжаєтся полностью на вольтметре при виключеном зажигании не ниже 12,6в

2,5 Д

Профиль

Cestsibon Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: SPB

Зачастивший

Группа: Пользователи

10 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 20.02.2010, 07:30 | Сообщение # 237

Здравствуйте Друзья!
Так как тема про аккумуляторы решил нвую тему не начинать а написать здесь.
Прошу совета !
Сейчас у меня 1 аккумулятор курский 77\615 не первой свежести и с поставленой ему задачей
несправляется angry

не хватает его слабо крутит.
Вот я и решил поставить еще один параллельно.Только вот вопрос какой ?
Ломаю голову!!! В курских смущает малый ток холодной прокрутки да и мне показалось что ресурс у него не очень.Как будет выглядеть в сравнении с ним катод ?По характеристикам вроде одинаковые а ресурс ?
Веста(она же форс) и а-мега емкостью меньше но ток мощнее веста 720,а-мега680.
Стоит ли переплачивать 1000-1500 за бош и варту ?Тем более что вопрос денег(клятый кризис) не последний.
Цены я обнаружил следующие :Бош 77\780-3500,варта 77\780-3500,веста (она же форс)-2470,
а-мега-2900,катод-2000,курский-У меня в городе пока не видел но появится скоро.
Бош и варта 100% не подделка варта производства германии.
Вот такой бардак у меня в голове wacko

Спасибо за внимание!

1990D

Профиль

тарасевичь Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: СПБ Гатчина

Супергуру

Группа: Проверенные

2051 пост

Репутация: 80

Награды: 5

Дата: Суббота, 20.02.2010, 10:36 | Сообщение # 238

лучьше иномарку. mutla досих пор жыв. катод показал себя не плохо с 2004 потерял половину емкости. стоит прозапас. варта свежая умерла сразу (не факт что орегинал) тюмень отжыл исправно 70 тыс км и сразу умер. но он самый дешовый. сейчяс мучяю исток с помойки. потерял треть емкости (формую) новая topla была на сиерре 55 вместо 62. упал на коллектор прогорела одна банка. так и ездил. на пляже слушали музыку 2 суток не выключяя на полную. после стартанул сам.

Quote (2koko)

рекомендую поставить 100 запас лишних 10%

маловато будет. он потеряет через год чясть емкости и превратится в 75.

бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/

Профиль Сайт

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 20.02.2010, 12:43 | Сообщение # 239

Quote (Cestsibon)

Сейчас у меня 1 аккумулятор курский 77\615 не первой свежести и с поставленой ему задачей несправляется не хватает его слабо крутит. Вот я и решил поставить еще один параллельно.

Смысл паралленоно "живому трупу " ставить здоровьячка?
труп же его за собой в могилу потянет, если ставить - то два идентичных .
думаю не стоит гонятся за супер емкостями, не взирая за темы - стоит ганятся за вменяемыми продавцами и гарантиями на их товар.

Профиль

Xyligan026 Меня здесь нет