   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Аккумулятор (Кто какие использует?) |
| Аккумулятор |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Воскресенье, 04.03.2012, 22:25 | Сообщение # 671
Quote (ярос_лав) -- я, канечно не такой хымык как ВЫ (помню ваши посты про кислоты) wink , и канешно не имею права спорить с ВАМИ, так как ВЫ, у нас, великий вождь черный_чак, , Правильно, ярос_лав, лучше лишний раз похвалить,чем поругать.Это по-нашему!  Quote (ярос_лав) но самое интересное то, что именно до 10в батарейка розряжается быстро,за пару часов, а после - как будто уснула, можно скорее самому уснуть глядя на цыферки мультика..... А с какого напряжения падает до 10 Вольт? Может,вольтметр такой? Quote (ярос_лав) - а я, поставил лампочку в 90вт, это 4,45А(по тестеру), и специально - на глубокий розряд Похоже,неисправен прибор. 90 Вт:12В=7,5 А Quote (ярос_лав) а всё же, зачем снимать клемму, не ужели бортовик с часами, - так хавают АКБ ? Привычка такой!(с) Я знаю немало случаев,когда из-за разных проблем с проводкой горели и новые машины. А тут двадцать лет и много рук. Береженую Бог бережет.(с) «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
Дата: Понедельник, 05.03.2012, 02:27 | Сообщение # 672
всім привіт,
 Quote (черный_чак) Правильно, ярос_лав, лучше лишний раз похвалить,чем поругать.Это по-нашему! -- как всё таки приятно, иметь дело, с умным человеком. Quote (черный_чак) А с какого напряжения падает до 10 Вольт? -- после сутки как снял с зарядки 12.54в - мало, знаю,- так он же старенький   Quote (черный_чак) Может,вольтметр такой? -- да, - обыкновенный китайский "мультик" - у меня три - в каждую машину, и дома,- все показывают одинаково, я их регульнул,- только не смог найти никакого эталона, что бы знать на сколько они точны. Quote (черный_чак) Похоже,неисправен прибор. 90 Вт:12В=7,5 А -- а, может лампочка голимая,- пишет тунсграм 100/90,- а в ней 60/55,- если по тестеру 4,45А. Quote (черный_чак) Я знаю немало случаев,когда из-за разных проблем с проводкой горели и новые машины. А тут двадцать лет и много рук. -- да хоть миллион рук.... не надо скромничать, вы её уже всю "перемацали" -перебрали, в такого мастера не может быть соплей, и не-надёжностей,- до сих пор помню фотку втягивающего,- завальцованного вручную.... ни как руки не "дойдут", повторить такое... щасливо.
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Понедельник, 05.03.2012, 21:18 | Сообщение # 673
ярос_лав, какое было напряжение на клеммах в конце зарядки?
12,5 В или 14 с копейками? Quote (ярос_лав) -- да хоть миллион рук.... не надо скромничать, вы её уже всю "перемацали" -перебрали Опять льстишь мне и опять ошибаешься.  Я перебрал только мотор и мост.В проводке полно "соплей"-ну разгильдяй я по жизни! Не чухаю там,де не чешеця. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
Дата: Среда, 07.03.2012, 18:09 | Сообщение # 675
всім привіт,
Quote (черный_чак) какое было напряжение на клеммах в конце зарядки? 12,5 В или 14 с копейками? -- так оно, всё по разному бывает  , - один раз 12.57, другой раз 13.75, а вчера вапше 10.25,- как я думаю, всё зависит от уровня зарядки,- если на-прямую то больше, если через лампочку,- меньше. Quote (черный_чак) Опять льстишь мне и опять ошибаешься. -- да вы гляньте,- одна скромность..... Quote (черный_чак) ...Я перебрал только мотор и мост.. --- даааа? - а мне, первое шо вспомнилось, от этих слов,- фото-отчёт по пере-варке передних крыльев...... Quote (zh170671iaa) ...сульфатация лечиться только методом зарядки -- да, верно, оно типа того,- но этого маловато, ещё бы химии какой сыпнуть,- для более глубокого результата... щасливо.
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Среда, 07.03.2012, 18:32 | Сообщение # 676
Quote (ярос_лав) ещё бы химии какой сыпнуть,- для более глубокого результата... можно сыпнуть, только перед сдачей его в утиль, чтобы вес тяжелее был - увы, но это единственная помощь в химии в случае АКБ. а пока имеем: В последнее время, в связи с ростом популярности сайта, все чаще попадаются письма от личностей, предлагающих описать очередной модификатор электролита свинцово-кислотной АКБ. Якобы новая сверхсекретная формула модификатора сделает ресурс стартерной АКБ под стать тяговой, причем увеличится не только срок службы, но и отдаваемые токи, и допустимая глубина разряда. Материал этой статьи – ответ в адрес очередного лохотрона, эксплуатирующего вполне реальные научные достижения в области аккумуляторостроения. Для уменьшения процессов саморазряда аккумулятора в электролит вводят органические вещества-ингибиторы саморазряда (в советских аккумуляторах – альфа-нафтол). Однако, использование ингибиторов саморазряда, приводит к ухудшению разрядных свойств аккумулятора. Отрицательные свойства ингибиторов саморазряда диктуют необходимость точного расчета соотношения различных добавок для соблюдения положительного баланса их свойств. Проведя этот небольшой ликбез в области аккумуляторных примесей, можно перейти к формированию выводов: При изготовлении аккумулятора производителем используются различные добавки к электролиту и электродам, улучшающие характеристики Применение добавок четко рассчитано для данной марки аккумулятора и введение дополнительных веществ в электролит не может хорошо сказаться на аккумуляторе, всвязи с невозможностью точного рассчета баланса свойств новой примеси и введенных производителем добавок Аккумуляторы, произведенные с использованием свинцового лома от старых аккумуляторов будут иметь худшие характеристики, по сравнению с теми аккумуляторами, при изготовлении электродов которых использовался свинец из руды. Источник http://sdisle.com/battery/leadacid/alloy.html 
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Четверг, 08.03.2012, 20:01 | Сообщение # 678
Quote (ярос_лав) что лучше,- что бы покупали новые, или народные умельцы, научились воскрешать убитые аккумы ??? этого умельца ждет Нобелевская премия. ничего заказного в этой статье не вижу - при Союзе велись разработки в данной области, но их подстегивал дефицит в производстве и в распределениях АКБ. но с годами многое чего поменялось, в т ч и технология . АКБ отходит свой положенной срок . что еще от нее хотеть? PS чем сушить голову и ждать чуда, лучше усилить возможности, подзаработать и купить новый АКБ. ярос_лав - есть время и желание на эксперименты - я только за ! искренне желаю удачи.
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, MGV, Добрый, transit150, 00Жанна00, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, Жека-Транзит, Димарик, gryn, nikola1964, Musha, Romario2134, Darnasus, Mescalero, sirop_06, 8903613, AlexanderV, mylo, Fordовод, Evgeniy1961
