   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Аккумулятор (Кто какие использует?) |
| Аккумулятор |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Пятница, 31.08.2012, 14:35 | Сообщение # 782
Quote (petrpetr7692) VARTA SILVER Dynamic ну что сказать....оптимально ИМХО по соотношению цена/качество Quote (petrpetr7692) зачем тогда в зарядных мастерских такая активная вентиляция не нужно путать зарядную мастерскую и один....да пусть даже два АКБ стоящих в салоне авто.....тем более такого "сарая" как транзит  Во-первых в зарядных мастерских может находиться не один и не два и даже не три АКБ одновременно, причем конструкций от самых древних до самых современных, а нормы вентиляции ОДНИ, причем тоже еще "тех годов" и нужно это или не нужно их обязаны соблюдать Quote (petrpetr7692) насколько не полезны выбросы кипящего от большого зарядного тока, при закрытых окнах а вот это во-вторых.....при зарядке от генератора нет как вы выразились "большого зарядного тока" и поэтому процессы в АКБ происходят гораздо "спокойнее" чем при зарядке от стационарного ЗУ.....вообщем это ИМХО излишний "накрут"....хотя отговаривать не буду.....ваше здоровье все таки пусть остается в ваших руках, и только вы окончательно решите что вредно, а что нет 
Сообщение отредактировал MIXOH - Пятница, 31.08.2012, 14:36
|
Дата: Пятница, 31.08.2012, 14:50 | Сообщение # 783
всім привіт,
Quote (petrpetr7692) Аккумулятор автомобильный 12v VARTA E44 Silver dynamic 77 Ач, -- ню-ню... а потом зимой, какая не за горами, вопрос -- а почему не заводится  ... Quote (petrpetr7692) зачем тогда в зарядных мастерских такая активная вентиляция -- нууу вы и приколист  .. сравнили..... в мастерских иногда на зарядке стоят по 50 аккумов, и все они кипят по серьезному + кислоту там бадяжат, + шото паяют и тп и тд... а в машине стоит один дохляк который "ванять" начнёт после 5 часов бесперебойного движения, и то в жару.... в бобиках лексусах, мерсах, в кайотах и у многих других, стоят под пассажирскими сидухами, а также в новых транзитах под водительским, то шо вы думаете япошки, немцы и другие мировые автопроизводители савсем ыдиоты ? щасливо.
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Пятница, 31.08.2012, 14:57 | Сообщение # 784
Quote (ярос_лав) ню-ню... а потом зимой, какая не за горами, вопрос -- а почему не заводится Нуу.....не в одном АКБ сЧастиё, у меня уже на протяжении двух зим (сколько до меня не знаю) вполне себе ничего чухает старенький Mutlu который приравнять можно к АКБ классом на один ниже чем тот что хочет взять себе petrpetr7692, да еще и не 77 а 74 а.ч. и как бы ничего.....проблем с запуском не испытываю, правда как собственно и с компрессией/топливной/маслом/ЭФУ и прочим.....так что вы сильно.....очень сильно утрируете и переоцениваете роль АКБ при зимнем пуске, не спорю чем больше емкость тем веселее но не до такой степени чтобы на 77 а.ч. говорить ню-ню
|
Дата: Пятница, 31.08.2012, 15:21 | Сообщение # 785
всім привіт,
MIXOH, как говорят в народе,- время нас рассудит,- поживем увидим -- когда я брал машину, то стояли (я думаю) ещё заводские, 2 мотокрафты по 43, это как 86, и было просто супер но с годами компрессия улетучивалась и со временем АКБ были помощнее, и потом даже сотки было мало.... а где гарантия что у petrpetr7692, идеальная компрессия машине то 13лет...по этому я считаю шо запас всегда не лишний... щасливо.
|
Дата: Пятница, 31.08.2012, 16:21 | Сообщение # 790
Чем больше АКБ- тем лучше (ИМХО). Размер- пропорционально ёмкости- имеет значение (атомная энергия- не в счёт)
Берите, товарищи, АКБ побольше, тогда появится шанс, что, при "срабатывании" 70 % от заявленных характеристик. автомобиль зимой заведётся и соседи не услышат, как Вы с бубном пляшете на морозе. А добавки, типа серебра-- от лукавого, алхимия. Мне чайник "крутой" подарили. типа- не будет накипи, дорогущий... Так я его раз в 2 месяца кипячу с уксусом или с лимонкой. "...а если нет разницы- зачем платить больше?" Не видел ни одного производителя, который бы честно написал: " товар изготовлен из того, что под руку попало. работать будет недолго, да и то плохо, быстро выйдет из строя. Не тратьте понапрасну Ваших денег!" Сообщение отредактировал lalo16061966 - Пятница, 31.08.2012, 16:35
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: ОлегА, Shrek, Tema0900, эйван, Musha, Darnasus
