   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Стартер (Как лечить стартер) |
| Стартер |
vladya
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кривой Рог
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 103
Награды: 8
Дата: Четверг, 18.10.2012, 22:19 | Сообщение # 1092
Quote (1111) Отстань от генератора Он в полном порядке Буду на это надеяться... Quote (1111) Осмотри массу от акума на двигатель (раскрутив и зачистив ее) если не поможет Стартер к осмотру Пожалуй по советам с этого и продолжу ревизию... Quote (lalo16061966) Думаю, что будет, особенно, если при этом включены ещё : фары, вентилятор печки на 2, обогревы... (разница в напряжении при увеличении оборотов) Так и есть!!! Quote (lalo16061966) Мне диодный мост поменяли-- полёт без замечаний. Это и есть "ШЕКОЛАДКА"? Если не прав то поправите, я в электрике просто не силен... 
Ford Tranzit 1994 2,5D |
1111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: брест
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 26
Награды: 13
Дата: Четверг, 18.10.2012, 22:30 | Сообщение # 1093
vladya, Щеколадка На старых моделях Черный квадратик или (кругляшка) со счетками
 Проверка гены без разбора На холостых 14.2 При включеном ближнем свете печка во 2 положении 13.8 13.5 Если показания тестера на акуме такие то поверь гена в идеале Даже средний износ счеток дает небольшее отклонение в вольтоже при нагрузке И серьезнные отклонения при поломке шеколадки или диодного моста форд транзит 2.5 тди 98г Фиат пунто 1.2 моник 97 г 
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Четверг, 18.10.2012, 23:18 | Сообщение # 1095
vladya, чоколядка и диодный мост-две вещи разные.
 Шоколадка-это и есть встроенный реле-регулятор,от его состояния зависит напряжение генераторной установки и его зависимость от подключенной нагрузки. Диодный мост служит для выпрямления переменного тока.вырабатываемого генератором в постоянный.для питания бортовой сети авто.Состоит из полного трехфазного моста из автотракторных вентилей и трех диодов для питания встроенного РР мимо аккумулятора. Судя по тому.что установк асвежезаряженного аккумулятора никак не повлияла на работу стартера и пуск мотора,дело не в генераторе,а в стартере. Вскрытие покажет,где собака порылась.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 Сообщение отредактировал черный_чак - Четверг, 18.10.2012, 23:20
|
Vitalii1988
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Жихарево
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 2
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 22:11 | Сообщение # 1096
Здравствуйте друзья!Вобщем у меня опять проблема
До этого я писал здесь что стартер вяло крутил и почистив его он заработал...дак вот после этого я машинку не трогал,но сегодня придя в гараж мне почему то захотелось проверить напряжение на акб-тестер показал 11.86..Подумав что такого не может быть,так как акб новый(месяца 1.5-2)я начал искать утечку.Подключив тестер я увидел цифру 00.9(это помоему много?).Начал искать и отключив магнитолу у меня высветилось 00.2...начал заводить.но не тут то было опять еле крутит,пришлось воспользоваться эфиром,завелся сразу.Подключаю тестер напруга 13.2 с фарами и печкой 13.1,подумал что маловато будет,но решил оставить на холостых бормотать...минут через десять цепляю тестер и вижу что напруга поднялась,теперь стало без фар и печки 14.00(когда газуешь-14.02) с фарами и печкой 13.67(когда газуешь-13.86) В общем у меня вопрос следующий:может ли брать магнитола на себя столько много??И что с генератором,он так и должен-постепенно заряд давать или сразу как завел должен показывать 14.00В?Ах да кстати совсем забыл,только вспомнил у меня еще в сеть включен электронасос от волги и обратный клапан.,но хотя я не думаю что они на себя много берут. Добавлено (21.10.2012, 22:11) Транзит 1993г.,высокий,длинный,дизель-Бош,краб. |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
Vitalii1988
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Жихарево
Местный
Группа: Проверенные
Репутация: 2
Награды: 0
|
Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 22:32 | Сообщение # 1099
всім привіт,
 Quote (Vitalii1988) И что с генератором,он так и должен-постепенно заряд давать или сразу как завел должен показывать 14.00В? -- да всё у вас нормально с ГЕНОЙ,- у вас же потухший аккум 11.86, - зарядите нормально его стационарной зарядкой, и на машине с нагрузкой будет не меньше 14в.. щасливо.
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Воскресенье, 21.10.2012, 22:33 | Сообщение # 1100
Quote (Vitalii1988) Да я в курсе я прогазовал,лампочка погасла но вот зарядка...почему она постепенно поднимается? генератор отдает мощность конечного значения, а при пуске дизель провернуть сложнее и АКБ теряет больше емкости. чтобы ее восстановить, нужно больше времени + так задумано с завода, чтобы не перегружать диодный мост - обороты маленькие, токи большие , обдув незначительный. 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Shrek, Z-VADIM51, Darnasus, Transford
