Зарядка АКБ - Страница 7 - Форум Форд Транзит

Страница 7 из 37 « 1 2 … 5 6 7 8 9 … 36 37 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Зарядка АКБ (Выбор зарядного устройства)

Зарядка АКБ

Vova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 209

Награды: 34

Дата: Четверг, 04.02.2010, 17:38 | Сообщение # 1

Кратко:

Есть 2 основных типа зарядный устройств для АКБ автомобилей:
- трансформаторного типа
- импульсного типа

Каким током заряжать АКБ:
- обслуживаемые током не более 10% от емкости (если АКБ на 100Ач, то ток зарядки не более 10А)
- герметичные током не более 2,5% от емкости (если АКБ на 100Ач, то ток зарядки не более 2,5А)

Аккумуляторы подзаряжают на зарядном устройстве в следующих случаях:
1. при вводе в эксплуатацию, когда батарея хранилась более 12 месяцев, номинальное напряжение на клеммах ниже 12,5 В, а плотность электролита меньше рекомендуемой хотя бы на 0,03 г/см3;
2. батарея разряжена более чем на 25% зимой и на 50% летом;
3. батарея эксплуатировалась, а затем находилась в бездействии более 4-х месяцев;
4. с целью снятия неглубокой сульфатации с поверхности пластин.

Какое время зарядки АКБ?
КПД преобразования эл.энергии в энергию хим.связей около 70...80% (это для исправной АКБ). Получается для в ноль разряженного АКБ на 100 Ач формула расчета такая: 100Ач/(10А*0,7КПД) = 14,3 часов.

Где почитать поподробнее:
Руководство автоэлектрика biggrin

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Профиль Сайт

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Четверг, 04.02.2010, 17:48 | Сообщение # 61

Quote (тарасевичь)

о как тот резистор коротнул мне все провода внутри самодельной зарядки когда моя наоборот его ткнула.

Если переполюсовать выводы АКБ при подключении , то напряжение зарядного и АКБ сложаться вместе - и резистор раскалится до красна.
Думаю достаточно , чтобы индивидум - испугался, остановился и задумался.
Даже если он и оставит все как есть - резистор просто перегорит.

----------------------------------------------------------------------------------

Внутри должен быть хотя бы один паянный контакт в натяжку , на вторичной силовой стороне - в случае глубокого КЗ , место пайки нагреется и "разомкнет" цепь.

есть и штатные предохранители:

Прикрепления: 5858970.jpg (49.2 Kb)

Профиль

тарасевичь Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: СПБ Гатчина

Супергуру

Группа: Проверенные

2051 пост

Репутация: 80

Награды: 5

Дата: Четверг, 04.02.2010, 17:48 | Сообщение # 62

резистор - спираль у меня внутри корпуса разогрелась и поплавила провода коротнув их. предохранители уж давно погорели по причине отсуцтвия замены намотал жуки. жена довела зарядник до его кончины. ну и ладно. чего поделать. счяс другие занятия есть нада снег чистить. мотоблок с лопатой есть. сил не хватает завести. вот стартер бы от пускачя и маховик

бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/

Профиль Сайт

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Четверг, 04.02.2010, 17:48 | Сообщение # 63

Quote (тарасевичь)

резистор - спираль у меня внутри корпуса разогрелась и поплавила провода коротнув их.

что ж ты такой...... недальновидный. dry

Quote (тарасевичь)

сил не хватает завести.

ох............ жена тебя совсем не кормит..... или "замучивает" по ночам.... tongue

Профиль

тарасевичь Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: СПБ Гатчина

Супергуру

Группа: Проверенные

2051 пост

Репутация: 80

Награды: 5

Дата: Четверг, 04.02.2010, 17:48 | Сообщение # 64

это меня мотоцыкл летом замучил. а жена по ночям восстанавливает.
пожалел денег летом на распредвал с дикомпрессором. типа здоровый и так заведу а тут скрючило и дернуть не могу. а там черверть жыгуля. не успел движок субаровский купить для него. только этот скапиталил. монстр воще. думаю как процесс запуска автоматизировать. но без денег не получяется. нада 100 баксов чтоб лучьше думалось

бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/

Профиль Сайт

эдвард944 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Наро-Фоминск

Супергуру

Группа: Проверенные

1278 постов

Репутация: 58

Награды: 6

Дата: Четверг, 04.02.2010, 17:48 | Сообщение # 65

Я вот таким пользуюсь лет 7 уже, пуско-зарядное в пусковом режиме удобно стартера проверять. Только родной амперметр расплавился пришлось приладить другой

Добавлено (04.02.2010, 15:19)
---------------------------------------------

Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411

Профиль

stas_barabass Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Супергуру

Группа: Проверенные

1635 постов

Репутация: 68

Награды: 4

Дата: Среда, 21.07.2010, 23:28 | Сообщение # 66

Приветствую! Я писал и выставлял посты с тем аккумулятором что я покупал! Тут летом, я забыл выключить лампу в салоне на 2 выходных!!! Прихожу на работу даже сигнализация молчит... Я на кнопку, а там глухо!
Благо с ключа открыл, снял аккум, на зарядку. А ЗАрядка показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ!!! Вот так то!!.. Что делать думаю?????????????
Поставил старый аккумулятор, подсовединил новый разряженный с помощью "крокодилов" завёл и дал поработать в таком режиме 20 минут!
После зарядка пошла на ура и через 4 часа аккумулятор я поставил на место новый и катался! Теперь всё в ажуре! Вот так и про зарядку и про разрядку! smile

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

Профиль Сайт

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Среда, 21.07.2010, 23:35 | Сообщение # 67

Quote (stas_barabass)

А ЗАрядка показывает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ!!! Вот так то!!.. Что делать думаю?????????????

Заряжать через лампочку , те стабилизировать ток , чтобы не разрушить пластины.

Quote (stas_barabass)

Поставил старый аккумулятор, подсовединил новый разряженный с помощью "крокодилов" завёл и дал поработать в таком режиме 20 минут!

Еще "аукнется" пробоем диодного моста. Фордовцы сняли с себя все притензии, прямо в мануале пишут о зарядке АКБ от стороннего источника.
Генератор на машине - ЛИШЬ для питания потребителей при работающем двигателе и компенсации разряда АКБ при запуске ( их версия).

PS Лампы в салоне я заменил на 2х5Вт, все равно читать там никто не будет, а подсветить - и этого хватает.
Светодиодная тема - в проекте. wink