|
Вопрос к тем, у кого мост R15 на 6шп до 2000гв - 4,63
|
|
DYBLER
Меня здесь нет
Город: павлоград
Гуру
Группа: Проверенные
927 постов
Дата: Среда, 20.02.2013, 23:57 | Сообщение # 31transit150, На 6 шпилек, на Форде недавно, до этого был Мерс 508, так ехал на форде с грузом 2200 с Симферополя, так на подъемах мне казалось что мой Форд тянул лучше чем Мерс, вот я и подумал может мост грузовой, что так тянет, тахометра нет--плохо орентироватся с какой скоростью ехать, до форда все машины были с тахометром, страюсь больше 3500 об не давать. 
Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.
|
митька
Меня здесь нет
Город: Покровск.Дон.обл.
Местный
Группа: Проверенные
125 постов
Дата: Четверг, 21.02.2013, 02:58 | Сообщение # 32Цитата митька, Скинь маркировку этого прибора что б почитать о нём в интернете.
Ford Transit 2.5d 1993г.Короткий Низкий пасс.крабош.сварщик-аргонщик.
|
Дата: Четверг, 21.02.2013, 08:24 | Сообщение # 33Цитата (DYBLER) ехал на форде с грузом 2200 с Симферополя, так на подъемах мне казалось что мой Форд тянул лучше чем Мерс
|
alexx_x
Меня здесь нет
Город: Горки
Супергуру
Группа: Проверенные
1426 постов
Дата: Четверг, 21.02.2013, 10:15 | Сообщение # 34Цитата (madbutcher) Это потому, что LUCAS EPIC и TD и т.п
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5315 постов
Дата: Четверг, 21.02.2013, 19:53 | Сообщение # 35Ну вот покатался сегодня и посмотрел показания тахометра на разных скоростях...
км/ч - об/мин
60 - 1700
70 - 2000
80 - 2300
90 - 2600
100 - 2900
Всё это на 5-й передаче...
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
Дата: Пятница, 22.02.2013, 09:28 | Сообщение # 36[b]transit150,  [/b]
Теперь есть с чем сравнить..
Осталось покататься и порегулировать соотношение шкивов на БКДобавлено (22.02.2013, 09:28)
---------------------------------------------
Покатался.. порегулировал..
Вобщем данные:
60 - 1700
70 - 2000
80 - 2300
показатели получились при соотношении шкивов 1.40 :o
макс обороты без нагрузки - 4240
transit150, еще интересно, какой ХХ у тебя.. Патамучта мой вырос до 920 
|
UberAlles
Меня здесь нет
Город: Донецк
Бывалый
Группа: Проверенные
64 поста
Дата: Воскресенье, 03.03.2013, 21:28 | Сообщение # 37Ребята подскажите как разобраться в таком вот вопросе. Вроде бы напишу в тему, опираясь на выше прочитанное. FT 1998 2.5TD(101PS) Lucas epic мост 4.63(как писали типо скоростной) 225/70 R15С тахометра нет. Суть вопроса вот в чем: почему она не едит больше 110км/ч? Неужли это все на что она способна? Читал тему о турбине, так и не понял есть ли там какае-то заслонка или нет, может она не полностью открыта. Вообщем направте в правильное русло, так сказать на что грешить. Ну или просто не мешать машине ездить?
Ford Transit 2.5TD, 150L, Lucas epic, 101л.с. 1998г, дубль-кабина, шасси, тент 225/70 R15C
ВАЗ 21099 1.5i 2003г
|
pire111
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
1503 поста
Дата: Воскресенье, 03.03.2013, 21:48 | Сообщение # 38Цитата (UberAlles) Lucas epic мост 4.63(как писали типо скоростной) 225/70 R15С тахометра нет. Суть вопроса вот в чем: почему она не едит больше 110км/ч?
Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный
Skype-pire111
|
петрен
Меня здесь нет
Город: Рубежное
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4031 пост
Дата: Воскресенье, 03.03.2013, 21:51 | Сообщение # 39UberAlles, Но ведь у твоего ФТ какое огромное лобовое сопротивление, может двигателю действительно не хватает мощности для таких скоростей. Мне кажется сначала необходимо решить вопрос по обтекателю, а для начала попробуй разогнать машину без тента, хотя разчехленный борт также дает определенное сопротивление большее чем у буса. В любом случае на больших скоростях двигатель тратит львиную долю своих возможностей именно на преодоление лобового сопротивления машины,поэтому бусики всегда будут мотаться быстрее чем грузовые фургоны. Можешь попробовать после набора скорости перейти на нейтралку и проверить накат своего авто - скорость потеряешь очень быстро.
FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."
Сообщение отредактировал петрен - Воскресенье, 03.03.2013, 21:56
|
UberAlles
Меня здесь нет
Город: Донецк
Бывалый
Группа: Проверенные
64 поста
Дата: Воскресенье, 03.03.2013, 22:28 | Сообщение # 40Цитата (pire111) по чём скорость смотрел? Добавлено (03.03.2013, 22:19)
---------------------------------------------
Цитата (pire111) по чём скорость смотрел?
По спидометру. А на счет моста по вин коду проверял.Добавлено (03.03.2013, 22:28)
---------------------------------------------
Цитата (петрен) Но ведь у твоего ФТ какое огромное лобовое сопротивление, может двигателю действительно не хватает мощности для таких скоростей. Мне кажется сначала необходимо решить вопрос по обтекателю, а для начала попробуй разогнать машину без тента, хотя разчехленный борт также дает определенное сопротивление большее чем у буса. В любом случае на больших скоростях двигатель тратит львиную долю своих возможностей именно на преодоление лобового сопротивления машины,поэтому бусики всегда будут мотаться быстрее чем грузовые фургоны. Можешь попробовать после набора скорости перейти на нейтралку и проверить накат своего авто - скорость потеряешь очень быстро.
Это все верно! но не оправдывает! У знакомого точно такой же форд по кузову но без турбины (просто краб) 93год мощность 70 лошадок, БОШ механика да и вдобавок на 400кг тяжелее, а по трассе едет также, только по городу я чуть резвее ну и в горку чуть веселее подымаюсь. Ну и на кой черт тогда эта турбина и все эти понты? 1,5 года назад когда я ее купил, гнал без тента, ну ехала она 120-125 небольше и все
Ford Transit 2.5TD, 150L, Lucas epic, 101л.с. 1998г, дубль-кабина, шасси, тент 225/70 R15C
ВАЗ 21099 1.5i 2003г
|
