   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.) |
| Капитальный ремонт двигателя 2,5 D |
Дата: Вторник, 10.04.2012, 20:25 | Сообщение # 1272
всім привіт,
АК90, если судить по этому отчёту, то у вас ещё,- жить можно, вы описали любую среднестатистическую машину в таких годах.... Quote (АК90) из сапуна поддымлюет -- так у всех - поддымливает, - это если из сапуна дымит больше чем из трубы, от тогда надо нервничать.... Quote (АК90) изчезло литр масла даные приблизительные -- данные,- нуна уточнить, а потом уже переживать.... Quote (АК90) потеков особых нет только из под клапаной крышки. -- клап.крышка, не в поддоне находится,- до неё, не так и трудно добраться, и устранить подтёк,- дотянуть, поставить побольше шайбы, да вплоть снять, на ровной поверхности отстучать, кинуть на гермет, и зажать, это чтобы не покупать новую,- да и новая, стоит копейки + - 5 бакс. Quote (АК90) ездил к мотаристу говарит компресию мерять смысла нет надо голову снимать в лучшем случае обойдешся кольцами и мандавохами это его слова -- странный метод диагностики,- шаманством попахивает-  ... я бы для успокоения совести, её померил, не так то и дорого, и не тяжко........ если состояние гильз нормальное, то обойдётся, - кольца-вкладыши,- если двиг нужно на росточку,- то сразу в интернет, и искать другой мотор..... Quote (АК90) но суму запросил немалую и я решил делать сам. -- это правильное решение,- если ключи в руках держать умеете, и есть доступ в интернет, до форума.... Quote (АК90) Заводка двигателя как повезет после ночного отстоя может сразу взять может подхватоми а может только с эфиром но грешу что гдето уходит солярочка, -- где то слышал, - если машину поставить носом с горки,- на утро заведется легко,- а если под горку то придётся покрутить,- это типа тест на подсос воздуха......- но лучше вцепить "грушу" и вычислить где утечка, а если - влом, то поставить електро подкач насос,- и радоваться....... Quote (АК90) Скажите на что когда разберу нужно обратьть первоочередное внимание -- я бы, смотрел сперва на стенки цилиндров,- есть ли выработка, и какая, потом на кольца, если они там будут  , ну или то шо от них останется,- снять кольцо вставить в цилиндр, поршнем выровнять, и упасть в обморок от увиденного, -  зазор может быть в 10-20 раз больше   щасливо. 
|
Дата: Вторник, 10.04.2012, 22:06 | Сообщение # 1274
Quote (АК90) Недавно купил бус лдв там движок краб а масло вообще меняли?или досталось от бывшего хозяина? я считаю ключи можно пока отложить до выяснения обстоятельств. масло может есть потому как старое и на продажу ни кто свежее не зальет убедится в отсутствии утечек масла,поджать подкачивающий насос(там может подтекать) для начала поменяйте масло,и посмотрите на его расход(если он будет) устранить подсос воздуха в топливной системе а то вы чуть что зразу ремонт,деньги вбухивать и если всеже там выработка реальная(надо мерять,то замена колец поможет на очень мало  так показывает практика. это мое мнение |
Дата: Среда, 11.04.2012, 15:11 | Сообщение # 1278
всім привіт,
Quote (ФТ) и становится отчетливо слышен цокот клапанов. Как и должно быть. -- я, с дизелями, от 91 года(армию не считаю),- так впервые слышу - что так и должно быть..... Quote (ФТ) Очучение будто горючки не хватает. -- если бы горючки не хватало, то при увеличении оборотов, машина быстрее дохла.....я думаю форсы живут своей отдельной жизнью,- на оборотах работают,- а на пусковых и низких льют, ну или подливают. .. можно снять занести мастеру на проверку и регулировку, завести и послушать, будет слышен стук, или не будет?,- возможно это одна из форсунок, подклинивает на низах, а при оборотах, она "пробуждается", а на холостых опять "засыпает", ну или чуть-чуть,- "прикимаривает".... Quote (ФТ) И вобще может кто то из форсунок врёт. -- А почему бы и нет,- снять и проверить !!! Quote (ФТ) И пожалуй проверить зазоры клапанов. -- почти прально человек сказал : - Quote (vladya) ...Конечно! -- я, только поправлю :- ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!! щасливо.
|
Дата: Среда, 11.04.2012, 18:08 | Сообщение # 1279
Quote (ярос_лав) и становится отчетливо слышен цокот клапанов. Как и должно быть. -- surprised я, с дизелями, от 91 года(армию не считаю),- так впервые слышу - что так и должно быть..... Ярослав, наверно как-то не правельно вырозился. Я скорее хотел сказать, что звук характерный именно для дизельного двигателя. Вот допустим если поставить две обсолютно одинаковые машины. Одна дизель ,другая бензин. Согласись что можно определить где какой мотор, не открывая капот. По звуку. И какой бы небыл дизель, новый или старый. Дизелю присущь такой своеобразный рокот что ли... Старался быть исчерпывающе понятным. Спасибо.
|
Дата: Среда, 11.04.2012, 21:46 | Сообщение # 1280
всім привіт,
Quote (ФТ) Согласись что можно определить где какой мотор, не открывая капот. По звуку. И какой бы небыл дизель, новый или старый. Дизелю присущь такой своеобразный рокот что ли... -- вы, типа правы,но....- это, можно было сделать на старых дизелях, а на новых,- теперь разве что, по запаху с выхлопной можно угадать на чём ездит машина..... щасливо.
|
| |||
