|
Капитальный ремонт двигателя 2,5 D
|
|
dukov86
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Бывалый
Группа: Проверенные
64 поста
Дата: Четверг, 25.04.2013, 00:23 | Сообщение # 1601Спасибо, у меня примерно тоже звучание
Ford Tranzit 2007, 2.4 140
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Четверг, 25.04.2013, 02:20 | Сообщение # 1602dukov86, Если сами ремонтом занимаетесь, и есть где позаниматься, могу рассказать как их лечить, потому как вам на сто скажут, меняется рокер вместе с компенсатором, а он стоит приблизительно 38-55 американских 1, а их 16, сто не выгодно их ремонтировать.
вот он http://mikrob.ru/download/file.php?id=177446&mode=view а вот в разобранном виде http://mikrob.ru/download/file.php?id=177447&mode=view это правда с 2007 г. но наши такие же, ломается в них вот эта пружинка, он не раскрываться и не набирает масла, начинает стучать.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
dukov86
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Бывалый
Группа: Проверенные
64 поста
Дата: Четверг, 25.04.2013, 20:48 | Сообщение # 1603Ну не все же 16 стучат?
Ford Tranzit 2007, 2.4 140
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Четверг, 25.04.2013, 21:19 | Сообщение # 1604Цитата (dukov86) Ну не все же 16 стучат?
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
dukov86
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Бывалый
Группа: Проверенные
64 поста
Дата: Вторник, 30.04.2013, 20:05 | Сообщение # 1605Цитата (bys-transit) Проинформируйте на пожалуйста как отремонтируетесь.
Добавлено (30.04.2013, 20:05)
---------------------------------------------
Вообщем съездил на ремонт все гидрокомпенсаторы хлопали а которые более менее ролики на гране Короче 26000 как ветром сдуло. Зато движок сейчас мурлыкает
Ford Tranzit 2007, 2.4 140
Сообщение отредактировал dukov86 - Вторник, 30.04.2013, 20:06
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Вторник, 30.04.2013, 23:49 | Сообщение # 1606Цитата (dukov86) Короче 26000 как ветром сдуло  Удачи на дороге.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
Сообщение отредактировал bys-transit - Вторник, 30.04.2013, 23:50
|
шурег
Меня здесь нет
Город: Боровичи, Новгородская область
Новенький
Группа: Пользователи
1 пост
Дата: Среда, 22.05.2013, 20:18 | Сообщение # 1607Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста, расточили коленвал (движок 2,5 ДТ transit 89г.в.) коренные получились на 1.00 а шатунные 0.25. есть ли в природе коренные вкладыши на 1.00,
Спасибо!
FORD TRANSIT, 1989, 2,5 дизель
|
Aleksey_82
Меня здесь нет
Город: St-Petersburg
Зачастивший
Группа: Пользователи
14 постов
Дата: Понедельник, 27.05.2013, 09:10 | Сообщение # 1608Прошу комментариев. Машина 1989, 2,5D, 64 л.с. Первые симптомы - плохо заводится на холоде - так и не победил, сделал замену форсунок (16000 р. форсунки Ч-образные) - упал расход (с 15 до 10 л), но сказали что компресия 18-21, плюс картерные газы приличной струйкой шпарят. Поездил какое-то время обратил внимание, что обороты холостого хода выросли, и появились серьезные вибрации на рычаге КПП (особенно на 5-ой передаче), мастеру сказал, но тот ничего не обнаружил, а проехаться не было времени, в итоге на ходу обломило стартер 4500 б/у стартер + 1500 работа (пришлось на буксире на ремонт отогнать) и понеслась - трещина в корпусе коробки КПП, при разборке так жы выяснилось что погнуто пол кардана, б/у коробка + б/у кардан 15000 + 6000 работа, при установке коробки выясняется что первичной проблемой является отсутствие верхних креплений сломаны КПП на ГБЦ - предлагается замена ГБЦ на б/у - 25000 р + работа 12000. Вот и думаю а стоит оно того? Или есть ещё какие-либо хитрые варианты? Или это и так не дорого мне обходится? Учитывая что в машину кроме перечисленного ещё тысяч 20-30 вкладывалось.
Ford Transit 2008 короткий низкий
|
lexa
Меня здесь нет
Город: Казань
Знаток
Группа: Проверенные
494 поста
Дата: Вторник, 04.06.2013, 16:47 | Сообщение # 1609Первый совет смени сервис. За такие бешенные цены, я бы там не стал делать.
Стартер обломило из-за погнутого кардана. На коробке скорее всего треснул колокол, который можно заварить, но делать надо по уму.....
КПП крепиться только к блоку и ГБЦ тут ни причем. Судя по всему тебя разводят, а ты ведешься в виду того что не очень разбираешься..........
да и еще по лошадям откуда ты взял что у тебя их 64?
FORD TRANSIT 1988г. 2.5 cdi АКПП
|
alexbeloglazov
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Супергуру
Группа: Проверенные
1787 постов
Дата: Вторник, 04.06.2013, 17:13 | Сообщение # 1610мдя...ниче в питере ценник на сервисах.
надо было делать самому,нафиг всякие сервисы.транзит до 2000 года как конструктор,ничего сложного,а на сэкономленные деньги,жене шубу и сапоги назиму...
VOLVO XC 90 2.5T 2009
|
