Капитальный ремонт двигателя 2,5 D - Страница 63

Страница 63 из 341 « 1 2 … 61 62 63 64 65 … 340 341 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D

nafanya59 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Пермь, Пермский край

Знаток

Группа: Проверенные

301 пост

Репутация: 20

Награды: 7

Дата: Среда, 26.01.2011, 17:11 | Сообщение # 621

Quote (ft-master)

Глянул - есть новый И вкладыши по складу числятся .

Скока по денежкам, если порядка 4-5 рублей, то в выходные сорвусь до вас....

Добавлено (26.01.2011, 17:11)
---------------------------------------------
И ещё вопрос радиатор есть и скока по денежкам?

Ford Transit 1990г. 2,5 DISEL
С малых лет жил в людях, ел не досыта, спал без просып...., не досыпал в общем.
Хочу блинов со сметаной!

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Четверг, 27.01.2011, 08:55 | Сообщение # 622

Quote (nafanya59)

если порядка 4-5 рублей,

Ну это очень скромно smile

. К/В , если мне память не изменяет , стоит 10-12 (накладные не нашел , а по складу не оприходован smile

)Точнее скажу попозже .Вкладыши 1380 и 750 (кор. и шат. соответственно)

Quote (nafanya59)

И ещё вопрос радиатор есть и скока по денежкам?

Новый на заказ около 2,5 (если сроки не жмут , можно поискать подешевле конечно - китай рулит biggrin

) . Б/У нет (последнее время под разбор приходили машины с нивовскими - у нас полгорода ездит ) Один переделанный есть (1т.р.) Практически новый.

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

ford5556

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 27.01.2011, 13:16 | Сообщение # 623

ft-master, разобрал мотор полностью.он лежал 2 года поэтому кольца залегли.собираюсь растачивать блок-стоит ли проверять его на герметичность?

Добавлено (27.01.2011, 13:08)
---------------------------------------------
ft-master,поршни с выборками не идут на 93 год?

Добавлено (27.01.2011, 13:16)
---------------------------------------------
ft-master, поршни фирмы АЕ как по качеству?

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Четверг, 27.01.2011, 13:35 | Сообщение # 624

Quote (ford5556)

ft-master, разобрал мотор полностью.он лежал 2 года поэтому кольца залегли.собираюсь растачивать блок-стоит ли проверять его на герметичность?

Наверное нет.Если визуально на рубашке трещин нет ,блок нормальный.

Quote (ford5556)

ft-master,поршни с выборками не идут на 93 год?

Только под "толстые" форсунки (до августа 88 )

Quote (ford5556)

ft-master, поршни фирмы АЕ как по качеству?

Конвейерный поставщик (качество оригинала)

Профиль Сайт

nafanya59 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Пермь, Пермский край

Знаток

Группа: Проверенные

301 пост

Репутация: 20

Награды: 7

Дата: Четверг, 27.01.2011, 16:32 | Сообщение # 625

Quote (ft-master)

Ну это очень скромно . К/В , если мне память не изменяет , стоит 10-12 (накладные не нашел , а по складу не оприходован )Точнее скажу попозже .Вкладыши 1380 и 750 (кор. и шат. соответственно)

Просто по ценам орентировался на Михаила из Москвы "Gamm" узнавали отдавал новый за 6 - стандарт, и 4,5 - 1 ремонтный 0,25мм, у парней на фуре просто денег с собой не было, когда поедут снова на Москву не знают, посему ищю поблизости.
Бюджет по ремонту двигателя ограничен, т.к. машинка уже 1,5 месяца стоит на ремонте......

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Четверг, 27.01.2011, 16:59 | Сообщение # 626

Quote (nafanya59)

тдавал новый за 6 - стандарт, и 4,5 - 1 ремонтный 0,25мм,

Приятные цены smile

У нас 10 новый.

Профиль Сайт

ford5556

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 27.01.2011, 18:05 | Сообщение # 627

ft-master, нашел я трещину.посидел почистил поршни аказалось во втором цилиндре.это меня успокоило.теперь уверен что блок хороший. станно но поршни АЕ самые дешевые-140$ мописан 170$ нюрал(с кольцами)450$

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Пятница, 28.01.2011, 23:30 | Сообщение # 628

ford5556, письмо на мыло не пошло,неверный адрес.
Слава,самый простой способ узнать объём камеры сгорания в поршне-вычистить эту камеру до блеска и заполнить её водой из шприца.
Потом сравнить объём в твоих старых поршнях с объёмом в предлагаемых.
Правда,не все продавцы могут согласиться на такую процедуру для ещё не оплаченных поршней.
Можно сравнить диаметр бульба в камере сгорания старых поршней и новых.
Что-то мне подсказывает,что у поршней под степень сжатия 20,6 его диаметр должен быть больше,хотя могу и ошибиться.
Однако если ты произведешь капиталку,то и при компрессии 34 мотор будет заводиться
до -25 и бежать 140 км/час при редукторе с N=4,56.При N=5,14 максимум 120,но зато будет легко разгоняться.
А вообще, ft-master, должен лучше меня знать,как определить разницу в поршнях,он эти Транзиты постоянно ремонтирует,не то,что я. biggrin

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Пятница, 28.01.2011, 23:39 | Сообщение # 629

Quote (черный_чак)

Однако если ты произведешь капиталку,то и при компрессии 34 мотор будет заводиться до -25 и бежать 140 км/час при редукторе с N=4,56.При N=5,14 максимум 120,но зато будет легко разгоняться.

здесь еще вносит свои коррективы топливная система.
ведь не зря бытует мнение - подношенный, но правильно отрегулированный двигатель - это до 90% мощности от нового.

Добавлено (28.01.2011, 23:39)
---------------------------------------------
лучше лить не воду на поршни, а моторное масло , оно более "смачивает" поверхность. + в условиях массового производства не добьешся , чтобы поршень был в мин зазоре от головы в ВМТ , всегда есть +/_ , оттого и разбросы в компресии , не ниже определенного уровня и близкая по значению для всех.

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Суббота, 29.01.2011, 00:08 | Сообщение # 630

черный_чак, Подскажи,хочу поменять каренной сальник ,так как течёт,и сцепление заодно,до маховика всё понятно,дальше ещё не лазил,не считая жигулей и прочей сов.техники.На чтоо собо обратить внимание???

FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012

Профиль Сайт

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Страница 63 из 341
«
1
2
…
61
62
63
64
65
…
340
341
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Добрый, transit150, 00Жанна00, SanyOk, малыш31, BoozyteuR, ОлегА, петрен, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, gryn, nikola1964, Musha, Darnasus, vlad78, Transford, Dimarik50рус, vit41282, HocoK, ПахаКарелия, Kravtsovv, Azyava_SA

Связаться с админом